第一商用車(chē)網(wǎng) 嚴(yán)駿

在人們傳統(tǒng)認(rèn)知中，每年暑期并非是汽車(chē)銷(xiāo)售的旺季，但正如那句“努力就是旺季”所言，只要努力總會(huì)把握住市場(chǎng)熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)最佳的品牌傳播效果。另外，市場(chǎng)推廣除了借勢(shì)營(yíng)銷(xiāo)，更重要的是圍繞品牌或產(chǎn)品打造本身的IP。而前不久的成都車(chē)展，讓各皮卡品牌方有了一展拳腳、發(fā)揮想象力的空間。不論新車(chē)上市還是品牌活動(dòng)，都讓這個(gè)平淡的八月顯得有些與眾不同。

據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，8月份（8月2日-8月29日）的四周內(nèi)，國(guó)內(nèi)皮卡品牌“第一影響力指數(shù)”前十得分為1499分，相較于7月份增長(zhǎng)14.3%。受成都車(chē)展的帶動(dòng)，影響力指數(shù)整體表現(xiàn)有了明顯提升。但是，因市場(chǎng)銷(xiāo)量以及各品牌產(chǎn)品定位等各種因素影響，“皮卡第一影響力指數(shù)”的排名相較于此前有了明顯變化，具體有何看點(diǎn)？請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析報(bào)道。

多款新車(chē)發(fā)布 皮卡再掀熱潮

作為“金九銀十”的前奏曲，8月的市場(chǎng)表現(xiàn)起到了承上啟下的作用。尤其在以賣(mài)車(chē)聞名的成都車(chē)展成功舉辦后，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量呈現(xiàn)何種走勢(shì)，觀察者們往往會(huì)從車(chē)展的人流中一探究竟。當(dāng)然，除了非常接地氣的產(chǎn)品銷(xiāo)售熱情的服務(wù)，在成都車(chē)展上，同樣有非常多的熱點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)事件值得挖掘。

回到皮卡行業(yè)，在成都車(chē)展上風(fēng)頭無(wú)兩的無(wú)疑當(dāng)屬長(zhǎng)城皮卡。而8月“皮卡第一影響力指數(shù)”得分長(zhǎng)城皮卡也毫無(wú)意外的衛(wèi)冕第一，獲得了349的高分。而此次引爆輿論話題的則是長(zhǎng)城皮卡新發(fā)布的機(jī)車(chē)炮。

作為一款兩門(mén)版皮卡，它擁有著近2.5米的貨箱長(zhǎng)度，而超過(guò)1.5米的貨箱寬度，足以使其容納下兩輛長(zhǎng)度2米-2.4米的摩托車(chē)，這正是長(zhǎng)城炮想為用戶帶來(lái)的體驗(yàn)。同時(shí)發(fā)布的還有長(zhǎng)城炮越野皮卡珠峰版?？梢钥闯觯^“炮彈”系列以來(lái)，長(zhǎng)城炮深入用戶使用場(chǎng)景，從路亞、珠峰等滿足專業(yè)用戶偏好的車(chē)型，到機(jī)車(chē)炮等拓展用戶玩樂(lè)邊界的產(chǎn)品，長(zhǎng)城皮卡完成了對(duì)皮卡應(yīng)用場(chǎng)景的全方位覆蓋，并以專業(yè)性和乘用化的多重優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

當(dāng)然，8月獨(dú)得皮卡用戶及媒體恩寵的不只長(zhǎng)城炮，上汽?！つ醯闹囟雀难b、2022款長(zhǎng)安凱程F70、2022款江鈴域虎7，以及鄭州日產(chǎn)銳騏6都市版等車(chē)型的相繼上市，成功掀起皮卡市場(chǎng)的又一波熱潮。

努力破圈 令人與車(chē)交流更加深入  

與過(guò)去針對(duì)產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)鋪天蓋地的宣傳不同，眼下各皮卡品牌方更加注重打造圈層文化，與其“大而全”不如“小而精”，針對(duì)每一個(gè)皮卡應(yīng)用場(chǎng)景，均采用與之相適應(yīng)的營(yíng)銷(xiāo)策略，從而取悅潛在用戶，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的提升，從不同品牌的旅行版、越野版、救援版等不同的細(xì)分場(chǎng)景命名可見(jiàn)一斑。

一直以來(lái)，汽車(chē)只是作為交通工具，存在于人們的生活之中，但皮卡宜乘宜商的特殊屬性使其超脫于一般的城市轎車(chē)或SUV，寄托著用戶對(duì)大自然以及自身愛(ài)好更多的憧憬，或翻山越嶺、或閑坐垂釣、或騎行遠(yuǎn)足，通過(guò)不斷的跨圈合作，皮卡車(chē)型的邊界也在不斷的打破和融合中得以擴(kuò)展。努力破圈，構(gòu)建人與車(chē)更加和諧的相處模式，成為了現(xiàn)階段皮卡行業(yè)的共識(shí)。

具體到品牌，鄭州日產(chǎn)8月份主要以自動(dòng)擋銳騏6平箱版以及銳騏6都市版四驅(qū)車(chē)型作為傳播的重點(diǎn)，一方面展現(xiàn)鄭州日產(chǎn)皮卡在功能性和空間利用率上的接地氣，另一方面，自動(dòng)擋車(chē)型的加入，銳騏6都市版在舒適性和乘用化方面又將提升一個(gè)檔次。作為8月份“皮卡第一影響力指數(shù)”位居次席的品牌，鄭州日產(chǎn)182的得分為今年以來(lái)的第三高，但需要警惕的是，鄭州日產(chǎn)8月的話題熱度主要集中在銳騏6都市版四驅(qū)車(chē)型的上市，日常品牌產(chǎn)品策劃仍需加強(qiáng)。

此外，福田皮卡巧借中國(guó)傳統(tǒng)“七夕節(jié)”傳遞出大將軍F9與G9車(chē)型搭載“康明斯+采埃孚8AT”的信息，兩大百年品牌加持下，福田皮卡準(zhǔn)確的為大將軍皮卡打上了可靠、耐用且注重舒適性的產(chǎn)品標(biāo)簽。

跨圈合作、乘用化浪潮……在皮卡多元化的發(fā)展路徑中，以長(zhǎng)城皮卡、鄭州日產(chǎn)以及福田皮卡為代表的皮卡品牌，正在打破原有產(chǎn)品邊界，構(gòu)建新的人車(chē)交流方式。

用官方采購(gòu)做背書(shū) 以提升品牌影響力

“條條大道通羅馬”，誠(chéng)然，長(zhǎng)城皮卡的成功讓市場(chǎng)看到了跨圈營(yíng)銷(xiāo)所帶來(lái)的豐碩成果，但通往成功的路也并非僅此一條。中興皮卡的選擇便驗(yàn)證做好政府及相關(guān)企事業(yè)單位的服務(wù)保障，同樣是獲得用戶與市場(chǎng)認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)品牌和產(chǎn)品宣傳的不二法門(mén)。

中標(biāo)天津、濰坊消防救援車(chē)輛，收獲中國(guó)移動(dòng)鐵通行業(yè)大單，為雪域高原拉薩提供勤務(wù)保障，在一次次簽單與一場(chǎng)場(chǎng)車(chē)輛交付儀式背后，中興皮卡以另一種方式收獲了廣泛的用戶認(rèn)可。

在本次“皮卡第一影響力指數(shù)”排名中，中興皮卡獲得了140分以及第四名的成績(jī)，相較于以往表現(xiàn)，中興皮卡用實(shí)際行動(dòng)驗(yàn)證了只要服務(wù)好用戶，以口碑營(yíng)銷(xiāo)為發(fā)力點(diǎn)，同樣可以收獲市場(chǎng)與用戶的認(rèn)可。

結(jié)語(yǔ)

2021年已過(guò)去大半，從最初政策所釋放出的積極信號(hào)，到消費(fèi)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)皮卡所釋放出的高漲熱情，不難想象，皮卡已經(jīng)迎來(lái)了黃金發(fā)展期。但從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，除了穩(wěn)居銷(xiāo)量以及品牌影響力之首的長(zhǎng)城皮卡，其余皮卡品牌依然處于不斷的位次輪換之中，尚未形成穩(wěn)固的市場(chǎng)地位，也為各品牌擴(kuò)大自身影響力提供了機(jī)會(huì)。在“皮卡第一影響力指數(shù)”的爭(zhēng)奪中，誰(shuí)會(huì)在今年笑到最后，接下來(lái)“金九銀十”的表現(xiàn)仍可期待。