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長城下滑 福田/黃海猛增,看1月皮卡品牌誰最會“蹭”熱點(diǎn)

第一商用車網(wǎng)2022-02-28
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第一商用車網(wǎng) 大司馬

通常而言,每年1月份會是傳統(tǒng)的汽車銷售旺季。但相較于發(fā)布當(dāng)月銷量,市場更關(guān)心的則是在過去一年內(nèi),各皮卡品牌的銷售總量及市場占比,并以此判斷未來市場的走向。那么,在2022年的傳統(tǒng)佳節(jié)之際,各皮卡品牌如何抓住營銷熱點(diǎn)制造話題,實(shí)現(xiàn)自身品牌熱度的提升呢?請看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

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1月總得分同比下滑 話題集中度向頭部靠攏

根據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì),2022年1月份“皮卡第一影響力指數(shù)”總得分為1247分,同比下降了6.27%。具體看前五名的得分,占總得分的69.20%,相較于去年同期的63.52%,話題集中度大有向頭部皮卡品牌靠攏的趨勢。一方面,顯示了在皮卡產(chǎn)品走俏的市場大環(huán)境下,經(jīng)過一年的產(chǎn)品大爆發(fā),用戶對于皮卡品牌的注意力有點(diǎn)審美疲勞;另一方面,也反應(yīng)了在產(chǎn)品營銷、制造熱點(diǎn)話題方面,頭部皮卡品牌掌握了更多的市場話語權(quán)。

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長城皮卡作為長期霸占榜首的話題制造者,在1月份的表現(xiàn)也毫無疑問,雖然267的得分同比有所降低,但其對熱點(diǎn)的把控依然對行業(yè)有著指導(dǎo)性意義。福田皮卡、黃海皮卡則以212分、159分緊隨其后,在福田大將軍上市后,其關(guān)注度也迎來了快速攀升。但綜合來看,皮卡影響力指數(shù)增速最快的當(dāng)屬黃海皮卡,尤其是在微信傳播方面,黃海皮卡從日常用車等細(xì)節(jié)出發(fā),以微信發(fā)布量取勝,博得了不少注重車輛使用技巧的用戶關(guān)注。

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打造特色項(xiàng)目 營造品牌專屬標(biāo)識

春有百花秋有月,夏有涼風(fēng)冬有雪。相較于夏季涉水穿越、路亞垂釣的悠閑,秋季阿拉善英雄會的硬核對抗,冬季漠北的低溫則為冰雪試駕創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的自然環(huán)境。圍繞惡劣環(huán)境,通過冰雪試駕渲染自身產(chǎn)品的過硬實(shí)力,成為各品牌方搶抓的重要機(jī)遇,與此同時(shí),充滿趣味性的冰雪試駕項(xiàng)目,也為冰雪駕控愛好者挑戰(zhàn)自我極限提供了場地。

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冰雪試駕恰逢北京冬奧會,作為全球矚目的超級IP,長城皮卡、長安凱程、中興皮卡等品牌很好的掌握了蹭熱點(diǎn)的技巧。不論是結(jié)合冬奧會,或是以冰雪為主題拍攝的視覺大片,它們均展示了在熱點(diǎn)面前的敏銳嗅覺,值得點(diǎn)贊。

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此外,作為各品牌常用常新的營銷手段,新產(chǎn)品的推出依然能匯聚市場的目光。秉持這一策略,長城皮卡發(fā)布了風(fēng)駿5,順便通過炫酷的視頻讓惦記著X炮彈的車迷們過了把眼癮;江淮皮卡則重點(diǎn)介紹了悍途與T8國際版車型。鄭州日產(chǎn)銳騏6穿越版與平箱版、中興威獅1949等也紛紛登上1月份的產(chǎn)品推薦目錄,讓1月份看起來相對平靜的皮卡市場營銷實(shí)則私下里暗暗較勁。

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經(jīng)過長期的產(chǎn)品競爭與品牌形象的塑造,其實(shí),在用戶看來,對不同的品牌已經(jīng)有著自己的一定認(rèn)知。而對于熱點(diǎn)的追尋,它們也逐漸顯露出更符合自己品牌格調(diào)的差異化,而這種專屬標(biāo)簽也最終會成為其獨(dú)立于其它品牌產(chǎn)品,塑造不同的皮卡社群文化的基礎(chǔ)。

年關(guān)將近優(yōu)惠多 打開銷路尋年味  

相較于強(qiáng)調(diào)品牌調(diào)性、增加用戶黏性等理論上的營銷手段,發(fā)布產(chǎn)品優(yōu)惠的營銷政策往往有著更強(qiáng)的“殺傷力”,無論對于皮卡品牌及產(chǎn)品認(rèn)知處于什么層次,合適的價(jià)格總能夠讓買賣雙方立刻達(dá)成共識。但優(yōu)惠營銷策略有時(shí)也是一把雙刃劍,并不能作為品牌及產(chǎn)品日常的營銷手段,只有在特定的時(shí)間使出來,才能收獲出其不意的效果,比如,臨近農(nóng)歷新年。

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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在2022年1月份推出相關(guān)優(yōu)惠政策的皮卡廠商包括長城皮卡、鄭州日產(chǎn)、長安凱程、黃海皮卡等頭部及腰部企業(yè)。雖然它們給出的相關(guān)優(yōu)惠方式各有不同,但在搶奪假期客流,努力打造業(yè)績“開門紅”的想法上基本一致。

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此外,受春節(jié)假期影響,一些皮卡品牌抓住臘八、小年等傳統(tǒng)節(jié)日,通過為年味造勢,從而獲得與潛在用戶、車友們,齊享闔家團(tuán)聚時(shí)刻的情感共振。在營造更濃“年味”的背后,品牌及產(chǎn)品無形中拉近了與用戶的距離,從而在其后續(xù)的購車過程中,贏得了更多的被選擇的機(jī)會。

image.png結(jié)語

雖然2022年1月份“皮卡第一影響力指數(shù)”總得分有所下降,但皮卡市場的話題與新產(chǎn)品依然保持著正向增長,皮卡行業(yè)也不斷有新的玩家加入,給用戶帶來了更多的選擇余地。

乘用車做皮卡也好,商用車做皮卡也罷。作為用戶而言,過硬的產(chǎn)品力始終是營銷工作的基礎(chǔ),而在產(chǎn)品同質(zhì)化的市場中如何贏得專屬于自己的粉絲信賴,文化層面的創(chuàng)意比拼,將始終是市場樂于見到的繁榮景象。

責(zé)任編輯:鮑明珠
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