百強(qiáng)巡展系列活動讓車市金九銀十精彩依舊

                     

在傳統(tǒng)的汽車銷售月中，9、10月一般是一年中最為倚重的銷售旺季。雖然大家此前普遍看好今年“金九銀十”的車市，但進(jìn)入9月以來，市場行情并不如人們的預(yù)期那么樂觀。北京車市近期一直是不溫不火。上海各大車市至今還未出現(xiàn)先前預(yù)想的火爆跡象。廣州的經(jīng)銷商更理性地將9月看作一個普通的月份，不再含“金”。

 

在國內(nèi)汽車市場連續(xù)幾年的爆發(fā)式增長后，北京、上海等幾個大城市道路交通等方面承受的壓力越來越大，同時，隨著自身消費(fèi)觀念的理性回歸，今天的消費(fèi)者早已不為所謂的市場“旺季”、“淡季”所左右；因此傳統(tǒng)意義上的“金九銀十”汽車消費(fèi)高峰正變得越來越模糊。那么，真的不再存在“金九銀十”的火爆車市嗎？其實(shí)非也。轉(zhuǎn)向二三線城市的汽車銷售市場，“金九銀十”的好戲依然精彩。

 

筆者在9月初開展的第二屆西部名城汽車巡展和9月下旬開展的第七屆全國百強(qiáng)縣市汽車巡展秋季展上看到，無論是巡展所到的西部地區(qū)二線城市還是東部地區(qū)的三線城市，汽車市場都十分火熱。在9月4日到10月8日已經(jīng)舉辦了西部名城汽車巡展的內(nèi)蒙古赤峰、包頭、烏海，陜西寶雞、重慶永川，四川自貢、云南大理，在已經(jīng)舉辦了百強(qiáng)縣市汽車巡展的江蘇昆山、太倉、常熟、張家港、吳江、金壇，浙江余姚、象山、安吉，在巡展的拉動下，汽車銷售都很火爆。僅每站兩天的展覽現(xiàn)場，觀眾人數(shù)平均每站都達(dá)到4、5萬人，現(xiàn)場銷售汽車平均每站400輛以上，積累意向客戶每站都超過1000個。已完成巡展的16站巡展現(xiàn)場累計(jì)售車6536輛，  積累意向客戶19805個。

 

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  巡展現(xiàn)場人氣火爆

 

這些西部地區(qū)的二三線城市經(jīng)濟(jì)都處于快速上升期，居民收入近些年也都有較大增長，汽車消費(fèi)在這些地區(qū)正處于開始普及階段；而東部的二三線城市由于經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)，所以居民的財(cái)富積累相對雄厚，盡管處于二三線市場，但汽車消費(fèi)普及程度接近一線城市，許多家庭已開始購買第二輛或第三輛汽車。因此無論是東部還是西部，二三線市場消費(fèi)者對汽車的需求是旺盛的。在存在需求的情況下，對汽車廠家而言，是否金九銀十并不重要，關(guān)鍵在于是否搭建和借力于一個好的營銷平臺，是否能把營銷觸覺深入到基層消費(fèi)者中間。

 

全國百強(qiáng)縣市汽車巡展和西部名城汽車巡展就很好地發(fā)揮了連結(jié)商家與消費(fèi)者的平臺作用，通過前期的網(wǎng)絡(luò)、報紙、電視、廣告牌、廣播、短信等全方位的宣傳，以及展會前兩天在當(dāng)?shù)氐穆费?，將汽車巡展的消息送到城市的每一個角落和周邊的村鎮(zhèn)。而各參展商為了宣傳品牌、促進(jìn)銷售，為巡展還專門制定了各種優(yōu)惠政策。正是這些綜合作用吸引和釋放了中小城市所蘊(yùn)藏的汽車消費(fèi)潛力。與此同時，百強(qiáng)縣市汽車巡展和西部名城汽車巡展在所到之處，還通過舉辦豐富的推廣活動來宣傳汽車品牌，讓參與廠商獲得了品牌推廣和產(chǎn)品促銷的雙重成效，而各地消費(fèi)者則得到了實(shí)惠、得到了快樂。