BAAV亞洲展上七宗“最”
最神秘，最耀眼，最孤獨，最另類… …
BAAV亞洲展上七宗“最”
《商用車世界網(wǎng)》記者 謝光耀 文/圖
4月8日，09年BAAV亞洲客車展在上海新國際博覽中心開幕。此次展會共吸引十一家整車企業(yè)及數(shù)十家國內(nèi)外零部件廠家前來參展，時值經(jīng)濟危機，客車業(yè)受到重創(chuàng)，業(yè)界都把目光集中在新能源客車這個新一輪的增長點上，BAAV主辦方及各家參展商也不失時機地打出了節(jié)能牌。
于是，出現(xiàn)了展會現(xiàn)場整車廠爭相“比拼”新能源車型的景象；而更有意思的是，本次展會上的亮點，可以用七個“最”來歸納。接下來，《商用車世界網(wǎng)》記者將對此進行一一詮釋。
最神秘的車型：青年尼奧普蘭三層公路客車。跟25米特大型鉸接公交車一樣，這款三層臥鋪客車算得上在國內(nèi)首創(chuàng)。不過很遺憾的是，青年公司沒有把這款車開到展區(qū)，而是把車停在距離上海新國展不遠的東錦江索菲特大酒店門口，供客戶參觀。這究竟是由于擔心車放在展場上被同行反復(fù)觀摩而泄密的緣故，還是車身太高（4米多高）而無法進入上海新國展呢？
青年汽車現(xiàn)場展出的JNP6126A層半座位客車
最耀眼的展商：上海申龍。上海申龍客車有限公司8日上午的新標發(fā)布會，稱得上是開幕當天最耀眼奪目的一場活動。說它耀眼奪目，一方面是因為這場活動不是經(jīng)常能見到的交車儀式、發(fā)車儀式，而是難得一見的新商標、新LOGO首次發(fā)布；另一方面，也是因為上海申龍原先與廈門金旅十分相似的三條杠的LOGO終于要改頭換臉，從這個角度來說，換標不但是申龍的大事，也是行業(yè)的大事。在8日上午新標發(fā)布會后，4月9日上午，上海申龍還把展會嘉賓邀請到莘莊新廠區(qū)，見證了申龍萬輛新廠區(qū)投產(chǎn)儀式、上海新能源客車研發(fā)中心揭牌儀式，以及同步舉行的10輛客車出口美國交車儀式。一次展會N個大活動，能不最耀眼嗎？
最孤獨的展商：上海申沃。展會共有兩個展館，W3展館主要是零部件展區(qū)，但記者注意到，天津伊利薩爾和上海申沃展位在W3。相比整車廠集中、各種推廣活動如火如荼的W2展館，W3人氣相對弱了一些，再加上上海申沃展位上沒有任何顯著標牌或營銷推介活動，展位也不顯眼（天津伊利薩爾位置較好，在W3一進門處，而且舉行了小型活動），這些都使得上海申沃展位上人氣最差，堪稱是本屆展會上最孤獨的展商?；ㄥX來參展又不借力宣傳一下自己，是不是挺可惜的呢？
上海申沃SWB6116HE混合動力公交車
節(jié)能車比例最高的展商：南車時代。株洲南車時代自正式在客車行業(yè)露面以來，走的就是新能源路線。這次參展，它帶來的兩款產(chǎn)品全部是混合動力車，占比100％，可謂是節(jié)能車比例最高的參展廠家。
面積最大的展商：斯堪尼亞-海格。自從在安全方面找到共同點并結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟后，蘇州金龍基本上每次參加展會，都會與斯堪尼亞聯(lián)動起來。這次也不例外。記者看到，斯堪尼亞與蘇州金龍海格客車的聯(lián)合展區(qū)共有七款車，不管是參展面積還是參展車輛都是名副其實的NO.1。
斯堪尼亞與蘇州金龍聯(lián)合開發(fā)的斯堪尼亞.海格A50，專門針對海外市場
最忠實的展商：一汽豐田。要說參加BAAV車展次數(shù)最多、最近幾屆幾乎每屆都來的非一汽豐田莫屬。在記者印象中，一汽豐田每次參展的都是COASTER柯斯達旅行車，而且數(shù)量不多不少，每次都是兩輛。
這幾位兄臺對柯斯達看得真夠仔細的
最另類的展商：福建奔馳?？蛙囌股系恼囌股?，一般是生產(chǎn)大巴、中巴等旅客用交通工具的廠家，很難見到像奔馳斯賓特、VIANO這樣的高檔商務(wù)車。本身來說，奔馳輕型商用車的競爭對手屬于依維柯、福特全順、GL8這樣的商務(wù)車產(chǎn)品，在功能與外形上跟客車有著巨大差別。所以，把“最另類的展商”稱號給福建奔馳合資公司，一點不為過。也正是因為另類和高檔，福建奔馳在展會上引得觀眾紛紛上駐足參觀，賺足了眼球。
觀眾駐足觀看奔馳斯賓特高檔商務(wù)車
附：參展整車企業(yè)及參展車輛一覽
蘇州金龍 5輛客車
斯堪尼亞 1輛斯堪尼亞.海格A50、1輛斯堪尼亞.海格A30
上海申龍 3輛客車，其中1輛為混合動力公交車
凱馬百路佳 4輛客車，其中2輛為純電動車
一汽豐田 2輛柯斯達（COASTER）
天津伊利莎爾 2輛
上海申沃 5輛，其中1輛混合動力公交車、1輛純電動公交車
中大集團 4輛，其中1輛為中大青山純電動公交車
青年汽車 4輛客車
