上海日野車展上展示“大花臉”
第一商用車網(wǎng)記者 孫艷黎 文/圖
大家一定很奇怪，上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)變成了“大花臉”？看了下面的圖片也許你能明白一點(diǎn)。
上海日野展出的J08E國(guó)IV公交版發(fā)動(dòng)機(jī)
在2010天津客車展上，上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)的“大花臉”形象給第一商用車網(wǎng)記者留下了深刻印象。別的牌子發(fā)動(dòng)機(jī)都是干干凈凈的，整體噴漆看上去非常整潔，為什么上海日野的發(fā)動(dòng)機(jī)上涂著各種顏色的漆，還有各種奇怪的符號(hào)呢？在采訪上海日野總工程師孫崎時(shí)，他向記者道出了個(gè)中原因。
孫崎向記者介紹上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)
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“這是日野獨(dú)特的緊固件的擰緊管理。我們每一個(gè)螺母和零部件都有標(biāo)識(shí)，每個(gè)工人安裝擰緊后都會(huì)涂上相應(yīng)顏色的漆作為記號(hào)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查后也會(huì)留下相應(yīng)的符號(hào)，這樣我們就能對(duì)每個(gè)零部件都做到一目了然的控制和管理，也防止出現(xiàn)漏查的現(xiàn)象。” 孫崎解釋說(shuō)道，上海日野秉承日野的精湛設(shè)計(jì)和工藝，對(duì)于細(xì)節(jié)的把握一直是其他多數(shù)企業(yè)望塵莫及的，這種符號(hào)也是日野獨(dú)特的管理方法。
檢查人員留下的符號(hào)
看似不起眼的舉措，其實(shí)飽含很多的智慧在里面。“我們的質(zhì)量在業(yè)內(nèi)有著非常好的口碑，為什么我們敢承諾‘80萬(wàn)公里無(wú)大修’?因?yàn)槲覀儾粌H對(duì)自己的技術(shù)有信心，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的管理也同樣有信心。好產(chǎn)品必須把握好每個(gè)細(xì)節(jié)，做到每個(gè)緊固件都能進(jìn)行擰緊管理。這一點(diǎn)看似簡(jiǎn)單，其實(shí)很難。” 孫崎不無(wú)自豪地說(shuō)道，“以前技術(shù)交流的時(shí)候，我們也向其他同行介紹過(guò)這個(gè)方法，但他們學(xué)會(huì)了也不會(huì)用。他們也許能將零部件編號(hào)，但緊固件的擰緊管理，卻難以做到。”
說(shuō)到與國(guó)內(nèi)其他品牌產(chǎn)品不同的時(shí)候，孫崎還補(bǔ)充說(shuō)：“國(guó)內(nèi)很多企業(yè)都是將發(fā)動(dòng)機(jī)整體噴漆，裝得很整齊很漂亮，但是一旦噴上相同顏色的漆，什么都沒(méi)了，也就沒(méi)法進(jìn)行緊固件擰緊管理了。我們現(xiàn)在展出的發(fā)動(dòng)機(jī)都是從廠里直接拿過(guò)來(lái)的，與平時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么兩樣。并且我們每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都要保持這種最原始的狀態(tài)?！?BR>
說(shuō)到這里，孫崎還向記者介紹了緊固件擰緊管理的另一個(gè)好處?！熬o固件擰緊管理也有利于售后服務(wù)中的責(zé)任劃分，我們每個(gè)零部件上都有對(duì)應(yīng)的符號(hào)，一旦消費(fèi)者自行拆裝，就會(huì)破壞它的符號(hào)，這樣我們售后維修人員就能一目了然地發(fā)現(xiàn)其中問(wèn)題。如果是因?yàn)槁┎槟硞€(gè)部件而造成松動(dòng)等問(wèn)題的，那么相應(yīng)的它上面的符號(hào)也會(huì)缺失，這樣維修人員可以很快找到需要維修的部件，提高了維修速度，責(zé)任劃分非常明確?！?BR>
經(jīng)過(guò)一番介紹，記者感慨頗多，一個(gè)成功的企業(yè)必然有它成功的道理，一個(gè)成功的產(chǎn)品必然有它成功的理由。上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來(lái)都是業(yè)界低調(diào)做事的代表品牌，然而，對(duì)于生產(chǎn)的管理和控制她卻異常執(zhí)著，并且花了大心思——花花綠綠的“大花臉”原來(lái)竟是她精心描繪的靚麗妝容。
