卡車大合作+大投資是否等于大市場？
在全球金融危機沖擊下，本不被看好的2009年，卻成就了國際商用車巨頭在中國的成功，國內主流廠家紛紛與國外重卡巨頭合作，引入新技術新產(chǎn)品，進入2010年，隨著中國汽車年產(chǎn)銷突破1000萬輛以上大關，成為世界第一大汽車市場，更是讓無論是國內還是國際的汽車企業(yè)為之側目，對中國汽車市場前景都極度自信，于是跨國巨擎紛紛在中國擴產(chǎn)，一擁而上地擴建新廠。
這樣做可以在短期內實現(xiàn)公司的迅速強大，比如商用車市場的一汽、上汽與東風，通過引進技術產(chǎn)品，見效快、風險小、利潤豐，然而從長遠利益來看，紛紛擴大的產(chǎn)能是否會引起未來幾年重卡產(chǎn)能過剩的危機？大合作 + 大投資是否能帶來真正意義上的大市場？下面就讓我們來看看近幾年國內幾家主流車企，針對合作擴產(chǎn)的情況。
中國重汽與德國曼
基地建設：2010年3月17日，中國重汽德國曼項目——載重汽車整車及車載發(fā)動機產(chǎn)能提升項目在重汽章丘工業(yè)園舉行簽約儀式。重汽章丘產(chǎn)業(yè)園自2003年建設以來，投資規(guī)模逐年擴大，目前已擁有商用車公司、專用車公司、復強動力公司、鑄鍛中心等9家企業(yè)。此次重汽與德國曼公司合作開發(fā)的載重汽車整車及車載發(fā)動機項目，3年內總投資30億元，項目建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)值將超過200億元。
基地產(chǎn)能：將新增8萬輛份載重汽車零部件和整車生產(chǎn)能力。
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廣汽與日野
基地建設：為滿足產(chǎn)能需要，廣汽日野將在從化螯頭鎮(zhèn)新建近1600畝新廠區(qū)，一次規(guī)劃分期實施，建設主要零部件生產(chǎn)車間和商用車研發(fā)中心，包括研發(fā)大樓、產(chǎn)品實驗室、試制車間等，逐步形成車身、內外飾件的換型開發(fā)能力和發(fā)動機、底盤件、車身附件與整車的匹配開發(fā)能力。沈陽基地主要是利用沈飛日野的原有廠房、設備，新增部分設備、工裝、模具，同時對現(xiàn)有生產(chǎn)設施進行調整改造。
基地產(chǎn)能：輕卡產(chǎn)品3萬輛/年能力，增加年產(chǎn)重卡2萬輛及配套發(fā)動機2.5萬臺（其中5000臺為沈陽廠區(qū)大客車配套）能力。
紅巖與上汽依維柯
基地建設：據(jù)悉，上汽依維柯紅巖北部新區(qū)基地新增投資近20億元,占地面積約46萬平方米，新建廠房建筑面積18.5萬平方米，主要由總裝、涂裝、車身等三大生產(chǎn)廠房和辦公樓等輔房組成。三大廠房通過架空連廊和落地連廊聯(lián)成一體，駕駛室和車架分別通過架空連廊中的懸掛積放鏈和落地連廊中滑撬線輸送線在三大廠房中輸送，工廠物流簡捷、通暢。
基地產(chǎn)能：項目竣工后可以達到年產(chǎn)4萬臺整車的綜合產(chǎn)能。
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福田與戴姆勒
基地建設：利用福田汽車北京歐曼重型汽車廠現(xiàn)有廠區(qū)（懷柔），根據(jù)新產(chǎn)品工藝要求，在廠區(qū)周邊規(guī)劃再擴展641畝地，新建車架車間、貨廂車間、OM457系列發(fā)動機生產(chǎn)車間和研發(fā)中心，總建筑面積13萬平方米，并對原有的總裝、涂裝、沖壓、裝焊等工藝車間及與生產(chǎn)直接相關的變電站、鍋爐房等配套生產(chǎn)設施進行必要的改造和擴建。在保留福田汽車原有歐曼品牌產(chǎn)品并利用奔馳技術進行改進外，還新引進奔馳品牌產(chǎn)品ACTROS系列重型載貨汽車。
基地產(chǎn)能：年產(chǎn)中重型載貨汽車10萬輛、OM457系列發(fā)動機4.5萬臺。
江淮與NC2
基地建設：合資公司將利用江淮汽車現(xiàn)有的部分研發(fā)設施在合肥設立的專門的中重卡研發(fā)中心,利用合資雙方的管理專長和技術資源,并通過NC2與卡特彼勒和納威司達的全球技術人員網(wǎng)絡協(xié)作進行產(chǎn)品設計和研發(fā)。
基地產(chǎn)能：預計合資公司初期會提高江淮的現(xiàn)有中重型卡車產(chǎn)量3倍，未來產(chǎn)量將逐步增長。同時合資公司會有相關的發(fā)動機戰(zhàn)略去支持合資公司中重型卡車的發(fā)展。并開發(fā)適合國內外市場的新產(chǎn)品。
一汽通用
基地建設：2009年8月30日，一汽通用輕型商用汽車有限公司在長春掛牌成立。雖然一汽通用公司注冊在吉林省長春市，但生產(chǎn)主體卻設在黑龍江省哈爾濱市。有消息稱，位于開發(fā)區(qū)的哈爾濱輕型汽車有限公司“二廠”已經(jīng)開工建設，占地面積50萬平方米，建筑面積6.5萬平方米，僅稍稍大于“老廠”。
基地產(chǎn)能：一汽通用公司總投資為20億元人民幣，至2010年，新公司產(chǎn)能將達到20萬輛。
