最新商用車新聞點(diǎn)擊排行（9月12日-18日）
第一商用車網(wǎng)記者 武玉彤
NO.1《江淮中重卡合資塵埃落定 四大懸念破解》
關(guān)注內(nèi)容：
在達(dá)成框架協(xié)議近一年以后，2010年9月16日，江淮正式在北京與美國戰(zhàn)略伙伴簽訂合資合作協(xié)議。第一商用車網(wǎng)記者最新獲悉，此次中重卡合資，采取了整車與發(fā)動機(jī)分開合資的模式，而輕、中、重型全系列發(fā)動機(jī)項(xiàng)目，也即將進(jìn)入到實(shí)質(zhì)運(yùn)作階段。
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關(guān)注理由：
16日，江淮汽車與美國納威司達(dá)集團(tuán)在北京簽署《發(fā)動機(jī)合資項(xiàng)目》協(xié)議，并與美國納威司達(dá)和卡特彼勒的合資公司NC2Global LLC簽署《中重卡合資項(xiàng)目》協(xié)議。江淮此番聯(lián)手兩家500強(qiáng)企業(yè)，其中細(xì)節(jié)究竟如何？懸念跟銀幕情節(jié)一樣引人注目。商場如戰(zhàn)場，在這樁中美聯(lián)姻的事件中，電影一般的商戰(zhàn)畫面便把本條新聞推上了本周排行榜首位。
關(guān)注指數(shù)：★★★★☆
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NO.2 《2010年8月重型載貨車企業(yè)銷量前十》
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8月是個(gè)大家極為關(guān)注的月份，8月的銷量在一定程度上預(yù)示著傳統(tǒng)的“金九銀十”能否重現(xiàn)。在今年重卡市場始終扣人心弦的形勢下，8月重卡究竟是“冷”還是“熱”，自然是我們無法事先預(yù)料而又相當(dāng)期待的。
關(guān)注指數(shù)：★★★★☆
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NO.3 《重汽閃電搶購上海匯眾重卡業(yè)務(wù) 濰柴退出》
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外界一直流傳的“濰柴準(zhǔn)備以6000萬元的評估價(jià)格收購上海匯眾重卡業(yè)務(wù)”，一個(gè)休息日過后風(fēng)云突變。9月13日記者從相關(guān)渠道獲悉，中國重汽已搶先一步，從濰柴手中閃電搶下上海匯眾。據(jù)接近收購交易的業(yè)內(nèi)人士透露，“濰柴收購匯眾重卡業(yè)務(wù)由來已久，并打算以6500萬元收購。但是對匯眾感興趣的買家不在少數(shù)，早在上周五之前，重汽就已經(jīng)與上海汽車確定收購方案，草簽了協(xié)議。”具體收購價(jià)格目前尚不清楚。
關(guān)注理由：
上周，媒體報(bào)道山東重工要收購上海匯眾重卡業(yè)務(wù)，大家為此事的討論還未消停，這下子，重汽又插入一腳，從幕后走到前臺——市場真是風(fēng)云變幻！再從標(biāo)題看來，濰柴為何又被迫放手呢？這些事情自然是大有蹊蹺可言，究竟緣起于何處，發(fā)展態(tài)勢如何，點(diǎn)擊文章，謎底自然揭曉。
關(guān)注指數(shù)：★★★
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NO.4 《2010年8月排名前十商用車企業(yè)銷量情況》
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關(guān)注理由：
從本周商用車新聞點(diǎn)擊排行來看，不但8月份的重卡銷量排名極為引人關(guān)注，8月份商用車企的總銷量排名也同樣是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
關(guān)注指數(shù)：★★★☆
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NO.5 《“明修”純電 “暗制”混動 安凱客車雙路進(jìn)攻新能源》
關(guān)注內(nèi)容：
提起安凱新能源客車，多數(shù)人就會想起安凱的純電動客車——無論是合肥、大連，還是“世博”上海，都有她的身影。但談到當(dāng)前大行其道的混合動力，多數(shù)人腦海中不會跳出“安凱”一詞。安凱是不打算走混合動力路線，還是該計(jì)劃尚在雪藏階段？事實(shí)就是，安凱對混合動力客車也有自己的推進(jìn)計(jì)劃。安凱已經(jīng)與西門子公司聯(lián)合開發(fā)，并把目光鎖定在 海外市場。9月7日，當(dāng)安凱副總經(jīng)理、總工程師熊良平為大家展示安凱的新能源規(guī)劃時(shí)，一個(gè)雙路進(jìn)攻新能源的線路圖才大白于天下。
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關(guān)注理由：
一年半時(shí)間過去，新能源客車關(guān)鍵技術(shù)在現(xiàn)實(shí)中并未出現(xiàn)突破性進(jìn)展。但各車企對新能源客車的投資依然是火熱，為此，各大車企紛紛涉足這塊領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士不斷提出擔(dān)憂。說到安凱，與同行相比，安凱客車的步子并不算大。但如今，安凱純電動與混合動力齊發(fā)力，這又將對現(xiàn)有的新能源客車格局帶來一場怎樣的風(fēng)暴？
關(guān)注指數(shù)：★★★☆
