揭秘敞篷卡車“紅珍珠”的身世之謎（圖）

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌 文/圖

 

16升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá)1,000馬力；

 

車身總重約6.5噸，但百公里加速僅需5秒；

 

駕駛室為敞篷設(shè)計(jì)，儀表盤和方向盤均用碳纖維材料制成；

 

透明的駕駛室地板能讓駕駛員對變速箱的運(yùn)行狀況一目了然；

 

……

 

看到這些參數(shù)，你一定覺得這描述的一定是輛跑車，但其實(shí)這是一臺卡車的技術(shù)參數(shù)，沒錯，她就是有著“全球最時尚卡車”之稱的—— “紅珍珠”R999敞篷卡車。
 

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那么這輛超級拉風(fēng)的敞篷卡車又是怎么產(chǎn)生的呢？

 

說起來，還有一段故事呢。

 

2005年底，喜歡卡車的瑞典人Svempa Bergendahl從斯堪尼亞測試實(shí)驗(yàn)室購買了一輛T164LA4X2NA重型卡車，但他買卡車的目的不是像普通人那樣用來跑運(yùn)輸，因?yàn)镾vempa還有著另外一個身份——車輛改裝專家，因此，在卡車一到手之后，他就和自己的好友設(shè)計(jì)師Jan Richeter一起從以下方面對該車進(jìn)行了顛覆性的個性化改裝。

 

○ 車頂被削除，擋風(fēng)玻璃降低了350mm，并舍棄了車門；

 

○ 前部裝配了一個較低的巴士車橋，離地間隙降低至100mm；

 

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○ 原裝的16升V8發(fā)動機(jī)（500馬力）經(jīng)過調(diào)諧，最大輸出功率可達(dá)1000馬力；
 

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○ 壓縮機(jī)的位置調(diào)低，更換了凸輪軸和燃料噴射系統(tǒng)，并安裝了雙渦輪增壓器；配備了Allison自動變速箱，可提供最高的后橋速比；采用四點(diǎn)氣囊懸浮結(jié)構(gòu)；
 

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○ 前臉采用了斯堪尼亞R系列格柵，從而讓卡車更具現(xiàn)代感；儀表盤和方向盤均采用碳纖維材料制成，透明的駕駛室地板能讓駕駛員對變速箱的運(yùn)行情況一目了然；另配備了鍍鉻車門后視鏡、鍍鉻減震器和圓形鍍鉻美式柴油箱。
 

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○ 車身經(jīng)過三層噴涂，底層為銀色，中間層為透明的紅色涂料，外層為大量透明的清漆，車門上的數(shù)字“39”代表著1939年，以紀(jì)念這個對Svempa夫婦有著特殊意義的年份。
 

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一年多之后，也就是在2007年，經(jīng)過他們的共同努力，這輛炫酷的卡車的終于問世了，當(dāng)然，自從她問世之日起，即作為重卡改裝文化的杰出代表備受世界各地卡車愛好者的推崇。

 

據(jù)了解，目前為止這輛卡車仍然是世界上唯一的一輛敞篷卡車，售價大概為人民幣400萬元。