福田多功能汽車廠投產(chǎn) 發(fā)布皮卡品牌拓陸者

 

第一商用車網(wǎng) 北京攝影報道 2011年6月21日，北京市委市政府領(lǐng)導(dǎo)到密云縣進(jìn)行調(diào)研，其中一項重要工作內(nèi)容是考察福田汽車多功能汽車廠。這一天，作為福田汽車“十二五”期間重點工程之一的北京多功能汽車廠正式投產(chǎn)，拓陸者（TUNLAND）皮卡品牌發(fā)布儀式同時舉行。

 

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福田汽車北京多功能汽車廠投產(chǎn)慶典

 

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福田汽車皮卡新品牌TUNLAND拓陸者發(fā)布

 

福田汽車的喜事可謂接二連三。就在兩個月前，經(jīng)過一年多緊鑼密鼓籌備建設(shè)的福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠正式投產(chǎn)。當(dāng)時，包括中共中央政治局委員、北京市委書記劉淇，北京市委副書記、市長郭金龍，原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)、包敘定在內(nèi)的各級領(lǐng)導(dǎo)參加并對工廠進(jìn)行了調(diào)研。

 

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福田汽車董事長、北汽集團(tuán)董事長徐和誼致辭

 

福田汽車何以受到如此多的關(guān)注和關(guān)懷？這個問題其實不難回答：一方面，該公司是加快轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)品和技術(shù)結(jié)構(gòu)，推動高端現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的積極探索者和實踐者。另一方面，福田汽車在加速地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)、助力北京“世界城市”建設(shè)上發(fā)揮了重要作用，取得了積極的效果。

 

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新廠投產(chǎn)、新品牌發(fā)布

 

福田汽車內(nèi)涵式增長再邁大步

 

此次建成投產(chǎn)的福田汽車北京多功能汽車廠是集車身沖壓、焊裝、涂裝、總裝及檢測、車架沖壓、鉚焊及涂裝等生產(chǎn)線為一體的智能化數(shù)字工廠，主要生產(chǎn)蒙派克MP-X、拓陸者皮卡、SUV、CUV等多功能車產(chǎn)品，新工廠最大產(chǎn)能可達(dá)到36萬輛/年，預(yù)計銷售收入將超過300億元。北京多功能汽車廠是福田汽車在北京地區(qū)投資最多、廠區(qū)面積最大、工藝水平最先進(jìn)的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)廠。該工廠關(guān)鍵設(shè)備全部進(jìn)口，各生產(chǎn)線工藝均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，僅焊裝車間就配備了11臺智能化機(jī)器人。

 

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福田汽車黨委書記、總經(jīng)理王金玉致辭

 

福田汽車皮卡品牌拓陸者產(chǎn)品將在多功能汽車廠投產(chǎn)。推出新的子品牌是福田汽車公司積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重要一步。拓陸者瞄準(zhǔn)高端市場，定位為美式越野多功能型皮卡，價格在10萬元以上。該工廠另一投產(chǎn)車型MP-X 蒙派克也是福田汽車的拳頭產(chǎn)品。該款車由福田汽車歐洲研發(fā)中心歷經(jīng)五年時間，秉承歐洲造車?yán)砟?，整合歐洲汽車先進(jìn)技術(shù)資源研發(fā)；憑借歐洲領(lǐng)先動力、超大商務(wù)空間、歐式尊崇外觀以及歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，在空間舒適性與主動安全性方面實現(xiàn)了對傳統(tǒng)MPV的全面超越，是專為不斷創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的商務(wù)人士量身打造的新一代歐系多功能商務(wù)車。

 

從工廠技術(shù)和工藝水平，投產(chǎn)產(chǎn)品的市場定位來看，北京多功能汽車廠彰顯出福田汽車的戰(zhàn)略實施決心與信心。根據(jù)“福田汽車2020”戰(zhàn)略，該公司屆時全球銷量將超過400萬輛，成為世界級主流汽車企業(yè)。事實證明，抓住機(jī)遇、調(diào)整提高，堅持以內(nèi)涵式增長進(jìn)行擴(kuò)張不僅僅是福田汽車的一個口號、一項愿景，更已成為該公司闊步向前的驅(qū)動力，動用所有資源、竭盡全力必須達(dá)成的目標(biāo)。

 

“四年三大步”、“十年新三步”

 

十余年躍升中國商用車第一品牌

 

如果想了解中國自主品牌汽車企業(yè)創(chuàng)新、蛻變、轉(zhuǎn)型的過程，不妨研究一下福田汽車的創(chuàng)業(yè)發(fā)展史。

 

福田汽車的起步得益于改革開放的春風(fēng)。1996年8月，北汽福田車輛股份有限公司宣告成立。1998年6月，福田汽車股票上市，成功打通產(chǎn)業(yè)和金融通道。2000年，該公司完成產(chǎn)業(yè)區(qū)位、管理區(qū)位調(diào)整，形成以北京為管理運(yùn)營中心、輻射全國的布局。

 

在四年邁出三大步的基礎(chǔ)上，2002年，福田汽車第一輛重型卡車歐曼下線。2003年，隨著亞洲最現(xiàn)代化的商用車生產(chǎn)基地——福田汽車北京歐曼商用車基地正式落成，該公司成為中國商用車產(chǎn)量最大、品種最齊全的企業(yè)。短短6年時間后，福田汽車已經(jīng)登頂商用車全球銷量第一的寶座，并在2009年和2010年連續(xù)兩年蟬聯(lián)全球商用車銷量第一。

 

在多功能車領(lǐng)域，福田汽車首先將產(chǎn)品線延伸至皮卡、SUV等領(lǐng)域。2006年年底，該公司又推出了獨(dú)有X-TEC技術(shù)的MPV產(chǎn)品MP-X蒙派克。隨后，融合轎車技術(shù)、介于家庭轎車與MPV之間的跨界車迷迪也很快推向市場。

 

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福田汽車研究院院長鄔學(xué)斌介紹TUNLAND拓陸者皮卡研發(fā)歷程

 

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外界只看到福田汽車產(chǎn)品陣營不斷發(fā)展壯大、銷量和銷售收入逐年增長的良好業(yè)績，但只有福田汽車自己和熟悉該公司發(fā)展的人才了解，沒有內(nèi)涵式增長做堅實基礎(chǔ)，沒有創(chuàng)新和業(yè)務(wù)能力的提高，福田汽車不可能在15年內(nèi)實現(xiàn)令人驚嘆的跨越式增長。

 

截至2009年，福田汽車由單一輕卡品牌發(fā)展到十大產(chǎn)品品牌。當(dāng)年，福田汽車品牌價值339.71億元，增幅26%，為中國商用車第一品牌，位列“中國500最具價值品牌”第34位。

 

2001~2010年的十年間，福田汽車以產(chǎn)品創(chuàng)造流程再造為基礎(chǔ)，實現(xiàn)了新能源、車身、電控、整車匹配、發(fā)動機(jī)等重點核心技術(shù)能力的突破性發(fā)展，傳統(tǒng)動力排放升級和新能源汽車的研發(fā)能力加速提升；形成了車型開發(fā)貼近市場，快速響應(yīng)市場需求的商品開發(fā)能力。該公司研發(fā)隊伍發(fā)展為由學(xué)術(shù)帶頭人、招聘人才、內(nèi)部培養(yǎng)人才及高校畢業(yè)生構(gòu)成的多元化金字塔結(jié)構(gòu)，形成了國際化、專業(yè)化、年輕化的近3000人的智慧集成的優(yōu)勢團(tuán)隊；建成按國際ISO/IEC 17025標(biāo)準(zhǔn)體系、通過CNAS認(rèn)可的節(jié)能減排試驗室，培養(yǎng)了具有國際水平的試驗驗證能力，為全球化奠定基礎(chǔ)。

 

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福田汽車北京多功能汽車廠首批車下線

 

如今，福田汽車擁有覆蓋全國市場的強(qiáng)大的商用車經(jīng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能力，擁有近2700家經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，4400家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，客戶滿意度85%以上；在國際市場上，擁有100多家銷售網(wǎng)絡(luò)，400多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，遍布全球近百個國家。

 

加快結(jié)構(gòu)調(diào)整

 

福田汽車向世界級汽車企業(yè)進(jìn)發(fā)

 

在“十二五”開局之年，人們向福田汽車投來更多期待的目光。而作為一家始終以做大做強(qiáng)中國汽車自主品牌，把中國汽車推向世界為己任的車企，福田從來沒有讓人失望。

 

未來十年，福田汽車希望實施兩步走戰(zhàn)略：到2015年成為中國商用車領(lǐng)導(dǎo)者，成為中國及發(fā)展中國家商用車標(biāo)準(zhǔn)的建立者；乘用車業(yè)務(wù)實現(xiàn)突破；公司進(jìn)入“世界500強(qiáng)”。到2020年，成為世界級主流汽車企業(yè)，名列世界汽車企業(yè)前十強(qiáng)。

 

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福田汽車黨委副書記趙景光告訴記者：“全球化既是長遠(yuǎn)目標(biāo)，又是發(fā)展進(jìn)程。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須走全球化之路，汽車產(chǎn)業(yè)的全球性屬性決定了地區(qū)性品牌難以長期立足?！?/FONT>

 

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福田汽車北京多功能汽車廠首批車下線

 

在福田人看來，要想實現(xiàn)全球化，必須借助結(jié)構(gòu)調(diào)整的路徑。這種調(diào)整不僅僅表現(xiàn)為產(chǎn)品、技術(shù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，而且應(yīng)該包括業(yè)務(wù)、市場甚至是組織和人才結(jié)構(gòu)的調(diào)整。無論是結(jié)構(gòu)調(diào)整，還是全球化發(fā)展，福田汽車都始終緊緊抓住了內(nèi)涵式增長這個根本?！爸挥袑崿F(xiàn)內(nèi)涵式增長，才能掌握發(fā)展主動權(quán)?！壁w景光表示，內(nèi)涵式增長的本質(zhì)是通過技術(shù)進(jìn)步、人力資源開發(fā)、學(xué)習(xí)經(jīng)驗積累、創(chuàng)新模式等途徑，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，附加值水平，其核心是盈利能力的提升。

 

基于此，福田汽車提出了“2020戰(zhàn)略”的核心——“5+3+1”戰(zhàn)略。“5”是指在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五大重點國家實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；“3” 是指在北美、歐盟和日韓三個地區(qū)市場取得突破；“1” 是指在中國建設(shè)福田汽車全球業(yè)務(wù)總部和運(yùn)營中心。

 

北京多功能汽車廠投產(chǎn)正是福田汽車實施內(nèi)涵式增長、進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整、實施國際化發(fā)展的新起點。根據(jù)規(guī)劃，北京多功能汽車廠主要生產(chǎn)蒙派克MP-X、拓陸者皮卡、SUV、CUV等高端汽車產(chǎn)品；此前投產(chǎn)的歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠位于懷柔區(qū)，主要生產(chǎn)福田汽車新一代節(jié)能重卡——?dú)W曼GTL新型節(jié)能重卡，合計產(chǎn)能達(dá)20萬輛/年，是全球最大的中重卡生產(chǎn)基地；汽油發(fā)動機(jī)工廠位于昌平區(qū)，主要生產(chǎn)具有國際先進(jìn)水平、起步排放達(dá)歐Ⅴ、具有升級歐Ⅵ潛力的汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，年設(shè)計產(chǎn)能40萬臺；重型機(jī)械工廠主要生產(chǎn)礦用工程車、汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、全路面起重機(jī)等大型機(jī)械裝備，年設(shè)計產(chǎn)能10000臺；同時，為了加強(qiáng)全球業(yè)務(wù)管理能力，加強(qiáng)全球市場拓展的服務(wù)能力，福田汽車還將在北京重點建設(shè)全球業(yè)務(wù)總部，為企業(yè)全球化發(fā)展作好鋪墊。

 

據(jù)悉，到2012年，福田汽車在北京的五大重點工程全部建成后，福田汽車整車產(chǎn)能將達(dá)100萬臺（其中北京廠區(qū)50萬臺）、發(fā)動機(jī)100萬臺；新增工業(yè)總產(chǎn)值1000億元，利稅88億元，新增就業(yè)12000多人，帶動零部件及服務(wù)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值500億元，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)10000人。

 

福田汽車在京新建的五大重點工程生產(chǎn)的都是高端汽車、發(fā)動機(jī)產(chǎn)品以及新能源產(chǎn)品，除了具備搶占國內(nèi)高端市場的能力，還具有進(jìn)入世界發(fā)達(dá)國家市場的潛力。五大工程投產(chǎn)后，福田汽車的高端產(chǎn)品將能夠突破發(fā)達(dá)國家的技術(shù)、排放等一系列限制，從而使福田汽車成為最先突破發(fā)達(dá)國家市場的中國自主品牌汽車企業(yè)。