三大謎底揭曉 安凱3000輛校車大單的背后

 

第一商用車網(wǎng)記者 武玉彤

 

2011年8月15日，安凱3000輛校車出口沙特發(fā)車儀式在江蘇連云港港口舉行。記者獲悉，這3000輛校車大單并非一次性出口，15日裝船啟運的是第二批800輛校車，一個月前，已有400輛校車奔赴沙特阿拉伯。

 

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作為目前國內(nèi)校車出口的最大訂單和2011年客車出口的第一大單，在國內(nèi)校車品牌林立的市場環(huán)境下，安凱校車為何會受到沙特用戶的青睞？此次出口沙特的校車為何不是專業(yè)化的黃色而是粉色？3000輛校車出口對安凱來說又意味著什么？

 

第一商用車網(wǎng)記者為您揭曉這筆海外大單背后的一系列謎底。

 

為何攬得3000輛校車出口大單

 

眾所周知，國外對專用校車的安全性能要求很高，沙特緣何會選擇安凱校車？

 

首先是重續(xù)前緣?！霸缭?008年前，安凱就獲得了沙特的客車采購大單。再次拿下這一批訂單，也是用戶在使用多年后對安凱品質(zhì)的信賴。安凱客車目前已取得歐盟、美國、澳大利亞、俄羅斯等多個國家和地區(qū)的產(chǎn)品認證，在出口方面掃清了‘身份障礙’?！卑矂P相關(guān)人士告訴記者。

 

其次是得益于安凱客車出口的良好形勢。在接受記者采訪時，安凱客車副總經(jīng)理汪先鋒表示：“安凱客車這兩年能在海外出口方面實現(xiàn)較快增長，有以下幾個方面的原因。一是得力于和江淮在資源上的共享。江淮客車和安凱客車在2008年展開合作，進行資源共享，2010年3月兩家公司海外業(yè)務(wù)合并，實現(xiàn)國際業(yè)務(wù)一體化，組合成為客車版塊國際公司。二是源于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整。組織結(jié)構(gòu)一體化，對外發(fā)展業(yè)務(wù)會更加清晰、專業(yè)，資源投入也會更加集中。第三，在產(chǎn)品技術(shù)路線上，安凱實行‘兩條腿走路’，產(chǎn)品覆蓋國際市場的多種需求。就高端而言，安凱客車的全承載客車傳承于德國的Setra賽特拉技術(shù)，賽特拉是世界第一客車品牌；在中端和普通車上，安凱則融入了韓國的客車技術(shù)。第四，在渠道建設(shè)方面，安凱成立了5大片區(qū)辦事處，建立了完善的零配件供應系統(tǒng)，給予客戶最大的服務(wù)支持，國際業(yè)務(wù)推進更加穩(wěn)健。第五是集團力量的支持，江汽集團在安凱客車海外出口方面給予了很多支持。”

 

再者是合理的性價比。安凱客車總經(jīng)理、黨委書記童永告訴第一商用車網(wǎng)記者：“安凱客車引進了歐洲最好的生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)品品質(zhì)雖達不到歐洲最高端，但價格卻是中國價格，這是安凱客車奪得海外大單的一大原因?！?/FONT>

 

最后，專業(yè)服務(wù)是保證。“安凱客車近幾年在海外市場做了很多工作，扎實打基礎(chǔ)，對國際人員進行培訓，提高了他們對國際市場的認識程度，銷售服務(wù)體系建設(shè)也從單一售前服務(wù)轉(zhuǎn)為綜合性服務(wù)。目前，安凱客車對在沙特運營的1400臺客車策劃配備車輛服務(wù)小組、技術(shù)服務(wù)小組等專業(yè)團隊?！卑矂P客車相關(guān)負責人向記者補充說道。

 

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出口校車為何不是黃色而是粉色

 

以往無論是在各大車展上，還是在各個中小學的校門前，人們看到的所有校車都是標準的黃色，一看就知道這是學生專用車輛，但此次來到安凱800輛校車的發(fā)車現(xiàn)場，一排排粉紅色的校車讓記者很是驚詫。
 

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粉色的校車看上去確實也很溫馨和鮮艷，但安凱為什么未將其設(shè)計成黃色的呢？

 

這似乎有點入鄉(xiāng)隨俗的味道。安凱市場部人士告訴記者：“沙特女性的頭部都要遮蓋面紗，這批校車服務(wù)的校園，正是沙特的隔離制女子學校。所以，這也是根據(jù)沙特用戶的要求專門為其設(shè)計的?！?/FONT>

 

不僅僅是顏色，安凱客車產(chǎn)品研發(fā)中心設(shè)計師周保成還告訴記者：“針對沙特地區(qū)，此款車做了很多改進。第一，產(chǎn)品的輕量化。安凱客車產(chǎn)品本身具有全承載等獨特的優(yōu)勢，此次更是根據(jù)沙特市場做了產(chǎn)品優(yōu)化。第二，細節(jié)人文關(guān)懷。考慮到沙特地區(qū)的地理特性，安凱客車在踏步臺階等細節(jié)上做了細微調(diào)整，臺階高度從390mm降低到310mm，方便沙特市民乘坐；另外，在車內(nèi)布置的凹凸處等地方進行了更加細致的處理，比如對扶手進行圓滑處理。第三，由于沙特地區(qū)氣溫高，對發(fā)動機是個很大的考驗。所以，安凱客車在發(fā)動機熱管理系統(tǒng)等方面也進行了處理?！?/FONT>

 

校車出口大單對安凱意味著什么

 

據(jù)了解，隨著這批校車的出口，安凱在沙特市場的保有量將大幅上升，保守估計占中國客車出口沙特總量的五成以上。另外，安凱上半年已成功簽下俄羅斯280輛客車訂單、馬來西亞70輛政府招標項目大單。1-6月，安凱海外銷售收入達到31749萬元人民幣，同比增長278.9%，出口量同比增長214%。

 

除了出口量的提升外，3000輛的校車大單對于安凱而言，在品牌提升、提高國際影響力方面更有價值和意義。
 

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安凱客車總經(jīng)理、黨委書記童永

 

童永向第一商用車網(wǎng)記者表示：“校車市場是中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下一個藍海。安凱實現(xiàn)3000輛校車出口，標志著安凱客車在校車市場已經(jīng)取得了比較優(yōu)勢。千里之行，始于足下，安凱將以此次出口為新的起點，自主創(chuàng)新，全力推動安凱客車的產(chǎn)品體制和布局領(lǐng)域，逐步實現(xiàn)從中國市場向中國品牌的跨越，將安凱打造成具有國際影響力的中國客車品牌。”

 

“在國內(nèi)競爭越來越激烈的情況下，中國客車‘走出去’是必然的。但要成功走出去，尚需國家政策、市場需求以及產(chǎn)品多方面的配合，同時還要對出口地的文化制度有比較深入的研究。”汪先鋒的這番話可以說是一個很好的收尾與總結(jié)。