老客戶有新感覺 湖南用戶談宇通客車
第一商用車網(wǎng)記者 李韌 文/圖
“郴州汽運共有1300多輛客車，宇通車有900多輛。”
“在我們衡陽汽運的1300輛車中，宇通占75%。”
“湘潭汽運的車輛少一點，只有829輛，不過，70%的車都是宇通。”
這是第一商用車網(wǎng)記者日前走訪湖南各客運公司時收集到的一組數(shù)據(jù)。在這些客運公司中，宇通客車的占有率達70%以上。他們?yōu)楹稳绱绥娗?A style="COLOR: blue" href="http://m.dhbuy366.com/Search.aspx?c=1&key=宇通客車" target=_blank>宇通客車？
“雖然我們都是宇通的老客戶，但宇通客車給我們的感覺卻時時都是新的?！?湖南郴州汽運集團有限公司副總經(jīng)理陳建斌這樣回答記者的疑問。
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在第二屆“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能競賽湖南區(qū)總決賽現(xiàn)場的湖南各客運公司老總和選手
“我們都是宇通的老客戶”
據(jù)宇通客車湘贛大區(qū)銷售經(jīng)理金文周介紹，宇通在20世紀90年代初就已經(jīng)進入了湖南市場。其中，湖南湘潭汽運、衡陽汽運以及郴州汽運等都是宇通客車較早的一批用戶。
記者了解到，湖南湘潭汽車運輸總公司是目前湖南省為數(shù)不多的幾家國營運輸公司之一，共擁有1800多名員工，829臺客運車輛，其中70%為宇通客車。
“最初與宇通結(jié)緣，還是90年代初?！焙舷嫣镀\總經(jīng)理周遠征說道，“當(dāng)時的宇通客車還叫做鄭州客車廠，我的一個親戚買了鄭州客車廠的一輛臥鋪客車，途中因為駕駛員操作不當(dāng)，出現(xiàn)了故障，但當(dāng)時售后人員并沒有追究責(zé)任歸屬，而是第一時間為他解決了問題?！笔艽耸碌挠绊懀嫣镀\開始引入宇通客車，“事實上，在后來我們跟宇通的接觸中，宇通客車也正如我當(dāng)時的第一感覺那樣：認真、負責(zé)。這也是我們湘潭汽運一直信任宇通客車的原因?！?/FONT>
據(jù)衡陽汽運機務(wù)副總經(jīng)理顏學(xué)詩介紹，衡陽汽運共擁有三個一級客運站、8個二級客運站和500多條客運班線，有近1300輛客運車輛，是衡陽地區(qū)最大的國家二級運輸企業(yè)，目前正在積極申報國家一級運輸企業(yè)。“在公司營運車輛中，宇通車保有量約為75%，9米以上的運營車輛都是宇通。”。
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衡陽汽運從1994年開始嘗試使用宇通客車，“那時候，亞星客車在國內(nèi)客車市場還是龍頭老大，宇通剛從鄭州客車廠改制為鄭州宇通客車股份有限公司。” 顏學(xué)詩說道，“在2004年的時候，公司開始大批量多品種地采購宇通客車。從1994年到2004年的十年時間里，宇通客車的產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟性和安全性，特別是其售后服務(wù)，都給我留下了很深刻的印象?！?/FONT>
“我們最早使用宇通客車是在1997年，”郴州汽運副總經(jīng)理陳建斌介紹說，那時候國內(nèi)客車市場雖然獲得了一定發(fā)展，但客車產(chǎn)品還是比較單一，“那時候，我們看中的就是宇通客車產(chǎn)品的豐富性。另外，在后期的使用過程中，宇通的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)也讓我們很滿意，因此，后期我們又買了很多輛宇通車，到現(xiàn)在已經(jīng)有900多輛?！?/FONT>
“時時都有新感覺”
不難看出，上述客運公司都是宇通的忠實客戶。宇通客車究竟有哪些優(yōu)點，能如此吸引這些客運公司呢？
“宇通是一個不斷進步的客車企業(yè)，它總能根據(jù)客運公司在發(fā)展中遇到的困境，不斷調(diào)整產(chǎn)品的特性，幫助客運企業(yè)解決眼下的現(xiàn)實問題。因此，盡管我們用了近20年的宇通客車，但它還是能不時地給我們新感覺。”陳建斌認為。
據(jù)陳建斌介紹，上世紀90年代中后期，國內(nèi)客運市場面臨著運輸線路單一的問題，“其實這與國內(nèi)客車市場產(chǎn)品單一不無關(guān)系。很多線路不是客運公司不想跑，而是因為當(dāng)時的國內(nèi)客車市場找不到適合這些線路的車型。”后來，隨著宇通客車產(chǎn)品類型的逐漸豐富，客運公司有了更多選擇，也能找到適合自己線路的車型，“各客運公司這才解決了運輸線路單一的問題。郴州客運集團也在那時通過購買宇通不同類型的車輛，豐富了公司的運營線路，吸引了更多人乘坐客車，步入了黃金發(fā)展期?！?/FONT>
而在近幾年，面對油價的不斷上漲和公鐵競爭的沖擊，國內(nèi)客運業(yè)又遇到了發(fā)展的新問題?！坝谑牵绾螏椭覀兘档瓦\行成本，應(yīng)對高鐵的沖擊，就成了宇通客車首要考慮的問題?！鳖亴W(xué)詩分析說。
“首先是宇通車輛本身的配置為降低油耗提供了硬件保障。其次，宇通公司經(jīng)常深入集團開展安全節(jié)油知識的培訓(xùn)，并協(xié)助我們組織內(nèi)部的節(jié)油比賽。”顏學(xué)詩告訴記者。早在2006年，宇通公司湘贛大區(qū)就開始向衡陽汽運的駕駛員發(fā)放“節(jié)油寶典”；在2008年派博士后工作站人員對公司管理人員進行培訓(xùn)，普及節(jié)油知識；2008年，為鞏固節(jié)油成果，宇通公司還協(xié)助衡陽汽運在企業(yè)內(nèi)部開展了節(jié)油比賽?！爱?dāng)時比賽的獎勵金額是一等獎 5000元、二等獎3000元、三等獎2000元。那次比賽大大激發(fā)了駕駛員的節(jié)油積極性?！?BR style="FONT-FAMILY: ">
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湖南衡陽汽車運輸集團有限公司機務(wù)副總顏學(xué)詩
正是在宇通的幫助下，從2006年至今，衡陽汽運集團對油料消耗標準進行了三次調(diào)整，平均每款車型百公里油耗下降了4.5升（從27.5升/百公里下降到23升）?！鞍凑宅F(xiàn)在的油料消耗標準，全公司每年可節(jié)約燃油成本800多萬元?！?
“如今，隨著科技的發(fā)展，傳統(tǒng)的機務(wù)管理正在被智能的管理軟件所替代，它能幫助客運企業(yè)更精細地節(jié)約成本。宇通安節(jié)通就是這樣一套智能管理系統(tǒng)?！敝苓h征介紹道。
據(jù)悉，宇通“安節(jié)通”車輛智能管理系統(tǒng)已經(jīng)在湘潭汽運實現(xiàn)了一定量的裝配，“相比人的管理，它能發(fā)揮的優(yōu)勢是明顯的。雖然目前由于一些限制因素，并不是所有的車輛都裝配了安節(jié)通，但不能否認的是，它作為一種趨勢，必然在日后的客運行業(yè)里發(fā)揮更重要的作用。”周遠征補充說。
