宇通安凱領(lǐng)先 客車輿情節(jié)后一周表現(xiàn)尚可
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
上周（10月8日~14日）是國慶假期之后的第一周，各家客車企業(yè)新聞傳播開始走出國慶期間的低谷，走向正常化。據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，宇通等10家主流客車企業(yè)共計有62條實際相關(guān)新聞（不計轉(zhuǎn)載，數(shù)據(jù)來源：百度新聞收錄和第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站），平均每家約6條；在百度新聞收錄中，10家主流客車企業(yè)共計有261條相關(guān)新聞（計入轉(zhuǎn)載數(shù)）；而在第一商用車網(wǎng)、方得網(wǎng)、客車聯(lián)盟網(wǎng)等5家客車垂直網(wǎng)站，共計有98條相關(guān)新聞，平均每家約10條。
就第一影響力指數(shù)而言，上周10家客車企業(yè)的總得分為13.5，平均每家1.35分，但就得分而言，分值主要集中于宇通、安凱、蘇州金龍海格和青年前四家企業(yè)（這四家的得分占了總分的76%）。2分以上的特優(yōu)企業(yè)有宇通和安凱兩家客車企業(yè)；1~2分之間的績優(yōu)企業(yè)有海格和青年；1分之下的則有大金龍、歐輝、中通、黃海、金旅和恒通這6家車企。
上周，實際新聞發(fā)布量排名前三的企業(yè)分別為：宇通（26條），安凱（9條），海格（7條）與青年（7條）；百度新聞收錄量排名前三的企業(yè)為：宇通（134條）、安凱（54條）、海格（23條）與青年（23條）；被第一商用車網(wǎng)等5家客車垂直網(wǎng)站收錄最多的三家企業(yè)為：海格（21條）、宇通（20條）、青年（14條）。
在上周的百度新聞收錄中，轉(zhuǎn)載量最多的一條新聞為：《安凱客車啟動回購押注 新能源客車前景難料》（42次）。
上周特優(yōu)企業(yè)點評：宇通、安凱
上周，第一影響力指數(shù)在2分以上的特優(yōu)企業(yè)有宇通（4.9分）、安凱（2分）兩家。
就第一影響力各項指標比較來看，安凱得分剛好跨入特優(yōu)企業(yè)的行列，但和得分較高的宇通相比仍存在較大差距；宇通的第一影響力各項指標均為安凱的兩倍甚至以上。
但在上周，安凱亦有部分指標領(lǐng)先。在百度新聞收錄中，雖然宇通的收錄總量是安凱的兩倍以上，但就單條新聞的轉(zhuǎn)載數(shù)而言，轉(zhuǎn)載量最多的一條新聞是安凱的相關(guān)新聞：《安凱客車啟動回購押注 新能源客車前景難料》（42次）。
上周，百度收錄中宇通轉(zhuǎn)載量最多的三條新聞分別為：《宇通客車9月銷量同比下滑逾兩成 》（18次）；《宇通客車:多因素致9月銷量下滑》（17次）；《宇通客車為衡水馬拉松賽交通保障交出完美答卷》（13次）。
$page$
上周績優(yōu)企業(yè)點評：海格、青年
上周，海格（1.8分）和青年（1.6分）兩家客車企業(yè)第一影響力指數(shù)得分介于1~2分之間，為績優(yōu)企業(yè)。
上周，兩家績優(yōu)企業(yè)的第一影響力指數(shù)基本相當，只相差0.2分。從下表可以看出，這0.2分的差距主要體現(xiàn)在5家客車垂直網(wǎng)站的收錄數(shù)量上。
上周，兩家客車企業(yè)各有7條實際相關(guān)新聞。就各自的新聞熱點而言，海格的7條相關(guān)新聞大部分集中于海格客車的安全之道和G-BOS系統(tǒng)；而青年的相關(guān)新聞集中于青年無軌電車出口巴基斯坦。
在上周的百度新聞收錄中，兩家企業(yè)轉(zhuǎn)載數(shù)最多的相關(guān)新聞分別為：《青年電車駛?cè)牍_克斯坦 出口銷量快速上升》（12次）；《海格客車安全之道(二):醒目標識讓安全看得見》（6次）。
上周大金龍等其余6家客車企業(yè)點評
上周，大金龍、歐輝等6家客車企業(yè)得分在1分之下，這6家客車企業(yè)的第一影響力指數(shù)總分為3.2分，僅占上周10家客車企業(yè)總得分的24%，平均分更是低至每家0.53分。
就第一影響力各項指標來看，上周六家客車企業(yè)實際新聞總數(shù)為13條，平均每家約2條；在第一商用車網(wǎng)、方得網(wǎng)、客車聯(lián)盟網(wǎng)等5家客車垂直網(wǎng)站共有37條相關(guān)新聞被收錄，平均每家約6條。
在百度新聞收錄中，6家企業(yè)共有27條相關(guān)新聞。各家企業(yè)轉(zhuǎn)載量最多的一條新聞詳見下表。
