第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬

2019年8月國內(nèi)重卡品牌新聞傳播整體點(diǎn)評(píng)：

在2019年8月（2019年7月29日-2019年9月1日）的5周內(nèi)，國內(nèi)11家主流重卡企業(yè)（或品牌）的“第一影響力指數(shù)”總得分為1827分，環(huán)比7月（2019年7月1日-2019年7月28日）的5周得分1572上升16.2%?？紤]到8月份的統(tǒng)計(jì)周期為5個(gè)星期，平均到每周數(shù)量來看則是略有下跌。

總的來說，8月份的重卡品牌影響力還是出現(xiàn)不小的變化。連續(xù)兩個(gè)月位列第三的重汽，在8月份終于晉升第二；而在此前一直徘徊于第六、七位的上汽紅巖，突然爆發(fā)，首度殺入前五；北奔也結(jié)束了連續(xù)3個(gè)月的低迷，重返八強(qiáng)。

六度折桂  解放8月再次衛(wèi)冕  

沒有太大意外，8月份的重卡品牌影響力總冠軍，再次被一汽解放收入囊中。隨著8月的成功衛(wèi)冕，在今年前8個(gè)月的榜單中，解放已經(jīng)拿下了6次冠軍，可以說在榜首的位置上越做越穩(wěn)。

從細(xì)分領(lǐng)域來看，一汽解放也有著不俗的表現(xiàn)，分別拿下新榜和行業(yè)網(wǎng)站兩個(gè)分冠軍，這也是解放能夠在總排名中領(lǐng)先的重要砝碼。如主流行業(yè)網(wǎng)站中，一汽解放的出現(xiàn)頻率一直遙遙領(lǐng)先，無論是新的資源重組，還是智能重卡J7的央視亮相，都能引起不小的關(guān)注度。

此外在新榜得分上，解放以90分的成績(jī)名列冠軍，除了兩次周冠軍被老對(duì)手福田戴姆勒歐曼奪取外，其余3周一汽解放都穩(wěn)居冠軍。從總閱讀數(shù)來看，盡管福田戴姆勒更勝一籌，但新榜作為綜合評(píng)估，結(jié)合多維度數(shù)據(jù)得來，更客觀的考驗(yàn)著重卡品牌傳播的綜合實(shí)力。

重汽異軍突起  豪取“一冠一亞” 

已連續(xù)兩個(gè)月位居季軍的中國重汽，在8月份實(shí)現(xiàn)了異軍突起，來到第二名的位置，并且距離冠軍只有21分的差距。

具體來看，8月份，中國重汽拿下了實(shí)際新聞?lì)I(lǐng)域冠軍和行業(yè)網(wǎng)站領(lǐng)域亞軍的好名次。尤其是實(shí)際新聞發(fā)布榜單中，中國重汽更是一枝獨(dú)秀，以131分位居第一。而在行業(yè)網(wǎng)站發(fā)布上同樣奪得148分的好成績(jī)，與一汽解放一起成為唯二的過百品牌。

上汽紅巖穩(wěn)步提升  北奔重返前八

本月的總排名中，上汽紅巖拿到第五名的成績(jī)。回看往期排名，上汽紅巖一直都在六至八名徘徊，此次來到前五的位置，可謂實(shí)現(xiàn)了不小的突破。從上汽紅巖的各細(xì)分領(lǐng)域得分可以看出，無論行業(yè)網(wǎng)站發(fā)布得分還是實(shí)際新聞發(fā)布，可以說都是“中規(guī)中矩”——雖然沒有強(qiáng)項(xiàng)，但也沒有掉分項(xiàng)，這也是上汽紅巖能夠穩(wěn)步提升的重要條件。

除了紅巖的躍升，北奔重汽也在連續(xù)三個(gè)月的沉寂后，排名重返前八。相比前一個(gè)月，無論是實(shí)際新聞發(fā)布、行業(yè)網(wǎng)站新聞發(fā)布，還是微信閱讀量，都有著明顯的提升。

進(jìn)入9月，面對(duì)更為嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，各重卡品牌將有怎樣的傳播表現(xiàn)呢？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。