第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬

2019年10月國內(nèi)重卡品牌新聞傳播整體點評：

在2019年10月（2019年9月30日-2019年11月3日）的5周內(nèi)，國內(nèi)11家主流重卡企業(yè)（或品牌）的“第一影響力指數(shù)”總得分為1784分，環(huán)比9月（2019年9月2日-2019年9月29日）的4周得分1776基本持平?？紤]到9月份的統(tǒng)計周期為4個星期，平均到每周數(shù)量來看，10月份的影響力指數(shù)有不小幅度的下滑。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月份重卡銷量再創(chuàng)高峰，市場形勢不錯；但盡管處于“金九銀十”的好時節(jié)，10月份重卡品牌傳播密度卻打了折扣，5周總得分基本與9月份的4周總得分持平。除了福田戴姆勒歐曼總分環(huán)比有所上升外，其他幾個品牌均出現(xiàn)不同程度下滑。第一商用車網(wǎng)認為，10月份的重卡品牌傳播一定程度上受十一假期的影響，品牌傳播和活動推廣出現(xiàn)小的洼地。11月份，隨著年底銷量沖刺和廣州車展等車企活動的傳播，相信必將迎來新的增長高度。

解放、福田戴姆勒歐曼并列第一

10月份，福田戴姆勒歐曼帶著環(huán)比20%的增幅，重返“重卡第一影響力指數(shù)”月度冠軍的位置，在競爭激烈的月份重回巔峰再破紀錄。

其實翻開福田戴姆勒歐曼10月份的傳播軌跡，就能看出這個冠軍的含金量。如歐曼服務(wù)國慶70周年的國典版重卡的相關(guān)信息，不僅在行業(yè)網(wǎng)站刷屏，不少自媒體同樣成為“自來水”為該車型打call，一時間關(guān)于該車型的資訊“撲面而來”，熱度一直延續(xù)到武漢車展。此外，借助服務(wù)國慶閱兵的傳播，福田戴姆勒歐曼在本月留下不少故事，可以說成為整個10月唯一沒有傳播斷層的品牌。

在細分領(lǐng)域中，福田戴姆勒歐曼在新榜得分依然稱霸，以95分的成績位居第一，略顯遺憾的是再次與100分榮譽失之交臂。2019還剩最后兩個月時間，希望福田戴姆勒歐曼能夠?qū)崿F(xiàn)蛻變，收獲更多第一。

相對于福田戴姆勒歐曼的強勢復(fù)蘇，“老大哥”一汽解放則是將穩(wěn)字進行到底。在強勢的行業(yè)網(wǎng)站領(lǐng)域，一汽解放依舊無敵，成為唯一的過百品牌?？偡稚?，一汽解放照樣slay，以335分的成績與福田戴姆勒歐曼并列第一，這也是重卡第一影響力排行以來首次出現(xiàn)并列奪冠的情況。

翻開各大行業(yè)網(wǎng)站可以看出，關(guān)于一汽解放的消息和資訊層出不窮。既有諸多品鑒會、節(jié)油賽等消息，還有在全國各地不斷的交車捷報等，都讓一汽解放在這個10月牢牢掌握行業(yè)網(wǎng)站的焦點位置。

重汽穩(wěn)居三甲  紅巖首進前四

10月“重卡第一影響力指數(shù)”排名行業(yè)第二的中國重汽，10月份，在“山東重工集團與中國重汽集團重組公告發(fā)布”的重磅事件傳播影響下，結(jié)合前三季度報顯示的良好表現(xiàn)和消防展上底盤車數(shù)量超過進口車的行業(yè)熱點新聞傳播，都幫助其穩(wěn)居影響力指數(shù)行業(yè)三甲的地位。

相對于福田戴姆勒歐曼與一汽解放的你追我趕，一直徘徊在第二梯隊的上汽紅巖在10月份實現(xiàn)了爆發(fā)，首次來到第四的高度?；乜瓷掀t巖在各領(lǐng)域成績都有著不錯的表現(xiàn)。尤其是實際新聞得分和行業(yè)網(wǎng)站發(fā)布上，上汽紅巖實現(xiàn)了默默耕耘后的收獲，并貢獻了“聯(lián)合中集瑞江搞事情”、“稱霸重慶商用車展”等熱門話題。