第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬

在2020年11月（2020年11月2日-2020年11月29日）的4周內(nèi)，國內(nèi)12家主流重卡品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為3137分，環(huán)比上月（2020年10月5日-2020年11月1日）的2901分上升8%，同比2019年11月的1809分上漲73.4%。

可以看出，雖然天氣轉(zhuǎn)冷，但各重卡品牌的干勁卻絲毫不減，不僅銷量再創(chuàng)新高，而且還在努力拓展新的市場、開辟新的方向，品牌傳播力度不減。11月的“重卡第一影響力指數(shù)”，各重卡品牌依舊上演著新的故事。

解放再次擴大領(lǐng)先幅度 重汽發(fā)力明顯

11月，“重卡第一影響力指數(shù)”冠軍再次被一汽解放收入囊中。俗話說得第一不難，難的是守住第一。整個11月，關(guān)于一汽解放的消息可謂遍地開花。先是“一汽解放杯”駕駛員技能大賽落幕，其次解放動力“311用戶日”隆重發(fā)布，并攜重磅新品亮相2020第五屆廣州國際商用車展……從月初到月尾，一汽解放可以說忙個不停，又收獲個不停。

此外，全國各地開花的大單也是一汽解放的亮點所在。如解放AMT牽引車走進洛陽、解放新J6P 8X4自卸車亮相宜春，解放純電動物流車批量交付，解放J6砂石款宣城區(qū)域品鑒會，J6P質(zhì)惠版牽引車在石家莊區(qū)域品鑒會等，都讓這個初冬灑滿了陽光。

相對于一汽解放自帶流量的表現(xiàn)，中國重汽則是一步一個腳印，逐漸坐穩(wěn)了“重卡第一影響力指數(shù)”亞軍的位置。今年上半年中國重汽始終在第三名徘徊，進入第三季度，中國重汽在傳播方面開始發(fā)力，從縮小差距到追平亞軍再到11月排名升至第二，中國重汽可以說是努力的代表。

作為中國重汽11月的最大流量，黃河重卡可以說所向披靡，每到一處必然引起普遍關(guān)注。無論是車型解讀還是市場前景，都給中國重汽“長了臉”。此外，中國重汽還打響了2021年會第一槍。

2020年11月“重卡第一影響力指數(shù)”排行榜

上汽紅巖領(lǐng)銜 北奔回歸第二梯隊

相對于前4名固定的面孔，第二梯隊可以說變化頗多。11月，上汽紅巖再次來到第五的位置，其實在重卡品牌影響力排行中，上汽紅巖一直都保持不錯的成績，長期穩(wěn)居第二梯隊，有時還會對殿軍位置發(fā)起沖擊。

回看11月上汽紅巖的品牌傳播之路，就會發(fā)現(xiàn)這個第五名可謂當之無愧。首先在新能源市場大突破，與內(nèi)蒙古大客戶簽訂氫燃料電池重卡采購協(xié)議，并在11月17日正式發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略暨第六代重卡，上汽紅巖5G＋L4智能重卡、新能源氫燃料電池重卡、純電換電牽引車、紅巖杰獅H6 LNG系列重卡、紅巖杰獅H6柴油系列重卡等“明星”車型集結(jié)現(xiàn)身。11月26日，上汽紅巖首款氫能市政環(huán)衛(wèi)車在重慶市兩江新區(qū)正式發(fā)布……一個月內(nèi)如此密集的新車發(fā)布，小編也忍不住為上汽紅巖打call。

曾經(jīng)的北奔重汽，在“重卡第一影響力指數(shù)”排行中有過驚鴻表現(xiàn)，但前幾個月略顯暗淡。11月，重振旗鼓的北奔重汽，來到第八名的位置，讓人眼前一亮。借著雙十一的東風，北奔重汽發(fā)出最低12萬元買輛重卡的宣傳口號，并在雙十一狂歡節(jié)送出更多優(yōu)惠，多款特價車型限時搶購，最終實現(xiàn)超過5000萬的銷售額。此外，北奔重汽還舉行了2020年銷量過萬暨寧鋼集團首批國六燃氣車發(fā)車儀式，可以說既有收獲，又有播種。

編輯總結(jié)

無論是“天之驕子”還是后起之秀，國內(nèi)各重卡品牌始終都保持著一顆謙遜和激情的心，不斷開拓更好更大的市場。跌宕起伏的2020年接近尾聲，盡管未來還不可知，但只要走好腳下的路，各重卡品牌終究是未來可期。