第一商用車網 蘇小鵬

2021年9月國內13家重卡品牌新聞傳播整體點評：在2021年9月（2021年8月30日-2021年9月3日）的5周內，國內13家主流重卡品牌的“第一影響力指數”總得分為3256分，環(huán)比上月（2021年8月2日-2021年8月29日）的2972分上升14%，同比2020年9月的3507分下降10%左右。

雖然9月如約而至，但商用車市場的旺季卻未能如期到來。提到秋天，人們會用金色、收獲等詞語來形容。但不論銷量還是各重卡品牌影響力表現(xiàn)來看，今年9月的含金量都有些不足，只是有幾抹亮色顯現(xiàn)。

解放捍衛(wèi)頭部品牌榮譽 重汽歐曼緊隨其后

9月，一汽解放以488分的成績再次問鼎“重卡第一影響力指數”冠軍，與第二名的差距也維持在40分以上。不過，小編依然認為，從以往得分來看，這還不是解放的最佳狀態(tài)，原因可能是整體市場下行所導致。其實，如果不是9月底召開的一汽解放新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源事業(yè)部成立大會，在十一節(jié)前形成了大規(guī)模、全網傳播的效應，前三甲的比分差距可能會更小。

9月底，一汽解放“15333”新能源戰(zhàn)略發(fā)布，一汽解放新能源事業(yè)部宣布成立，現(xiàn)場新能源車簽單10000輛……一場發(fā)布會下來，解放貢獻了諸多干貨，還牢牢地霸占了幾天的頭條。此外，解放9月的傳播還集中在：解放J7年度萬輛慶典榮耀開啟；解放發(fā)生人事變動，這位70后將走馬上任總經理；解放首屆TCO大賽線上賽段完美收官等，都為9月解放的品牌傳播添了幾把火。

在一汽解放蟄伏蓄力的時候，中國重汽和福田戴姆勒歐曼并未停下前進的腳步。這一點從得分上也能明顯看出。

與一汽解放相似，福田戴姆勒歐曼在月底憑借世界智能網聯(lián)汽車大會的優(yōu)異表現(xiàn)出圈。尤其是歐曼氫能重卡單次注氫滿足實際工況續(xù)航1000公里以上，可以說賺足了眼球。除此之外，“歐曼銀河戰(zhàn)隊”北京國際電影節(jié)秀出卡友風采，歐曼銀河攜福康A系列超級動力鏈向世界展示最“潮”技術等，都給福田戴姆勒歐曼的9月披戴榮光。

紅巖升至第四  陜汽獲增資80億

在過去的重卡品牌影響力點評中，上汽紅巖多次獲得“進步獎”，作為今年的大黑馬一直都是穩(wěn)中有升。9月份，上汽紅巖再創(chuàng)新高來到行業(yè)第四名。

翻開9月份上汽紅巖的傳播軌跡，在2021世界智能網聯(lián)汽車大會斬獲兩項大獎；攜多款國六專用車型亮相第十七屆梁山專用車展；上汽紅巖公司正式更名；新能源重卡持續(xù)發(fā)力，今年第三次大批量交付河北市場等，用多個高質量話題讓其9月份的品牌傳播含金量十足。

品牌影響力表現(xiàn)一向穩(wěn)健的陜汽重卡，9月影響力排名第五位。在其有影響力的傳播事件中，不僅有獲得濰柴和陜汽集團增資80億元的大事件，還有喜獲第四屆“中國質量獎”提名獎，陜汽德龍X6000也在山東區(qū)域上市。

除了上述話題，9月份比較有影響力的傳播案例還包括：首批45輛北奔純電動重卡在陜鋼集團正式投運，東風天龍旗艦國六520上市發(fā)布、福建首輛豪沃MAX交付體驗官等等。

編后語

今年的“金九月”，重卡品牌以稍顯冷靜的方式度過，隨著十一假期結束，各大品牌也將為全年銷量發(fā)起最后的沖擊。誰能利用假期時間彎道超車，誰又能一鳴驚人？小編和大家一起期待。