第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬

在經(jīng)歷了最近三年最差“金九”之后，10月“重卡第一影響力指數(shù)”實現(xiàn)環(huán)比微增，表明市場活躍度略有提升。由于十一假期、疫情復(fù)發(fā)和市場需求疲弱等多重影響，10月重卡銷量未能如愿實現(xiàn)年內(nèi)的首次增長，多少有些影響市場信心。但從四季度開始，重卡品牌們都在為沖擊年終銷量拼盡全力。

2022年10月“重卡第一影響力”傳播事件統(tǒng)計

解放依舊斷層領(lǐng)先 東風(fēng)商用車成最大亮點

10月，一汽解放在重卡品牌影響力的地位依舊巋然不動，這是實力也是地位。雖說相比巔峰期有一定差距，但解放依然有著不可撼動的優(yōu)勢，再次以562分的成績穩(wěn)居“重卡第一影響力指數(shù)”第一，且拉開第二名近180分。在國慶假期營銷活動不多和疫情的影響下，解放能取得這樣的成績已實屬不易。

翻開本月一汽解放的履歷，會發(fā)現(xiàn)每一步都走的堅定安穩(wěn)。10月29日，一汽解放集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2022年第三季度報告，實現(xiàn)營業(yè)收入75.83億元；實力寵粉，萬元大獎再來襲！ 解放J6P經(jīng)典版節(jié)油挑戰(zhàn)賽廣下“英雄帖”；爆火新品節(jié)油MVP 解放J6V服務(wù)再升級；一汽解放青島基地研發(fā)能力提升項目開工儀式舉行等。雖說活動精簡，但每一個都足以引起話題。

10月份，重卡品牌最大驚喜來自東風(fēng)商用車，這個一直在5、6名徘徊的品牌，品牌影響力表現(xiàn)一直沒能與品牌知名度和市場銷量相匹敵。10月份，東風(fēng)商用車一飛沖天，將一眾老對手甩在身后，以246分的成績來到第三名的位置。這樣的表現(xiàn)，也再次證明了東風(fēng)商用車的實力和深厚底蘊(yùn)。

月初，東風(fēng)商用車就送出八重禮，領(lǐng)千元券、秒特價車、享維保禮……款款都驚喜；合計405輛！東風(fēng)商用車跑出交付“加速度”；選車、購車、用車一站搞定！東風(fēng)商用車川南保障中心開業(yè)；交車了，行業(yè)大客戶！東風(fēng)商用車&程力集團(tuán)攜手奉獻(xiàn)精品環(huán)衛(wèi)車……從月初到月底，東風(fēng)商用車一直都在耕耘與收獲。

除了解放和東風(fēng)外，中國重汽和福田戴姆勒汽車也在本月貢獻(xiàn)不少話題。尤其是中國重汽，單月出口破萬輛，創(chuàng)造了我國重型卡車行業(yè)出口的里程碑；中國重汽前三季度國內(nèi)重卡銷量奪魁，四季度開局掀批量交車熱潮。此外，福田智藍(lán)燃料電池重卡頻頻刷屏；福田9月銷量呈現(xiàn)四大亮點，這一細(xì)分市場連續(xù)9個月大漲等，都讓其成為平凡的榮耀。

乘龍彎道超車 紅巖越來越穩(wěn)

“機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人”，這句話用在東風(fēng)柳汽乘龍身上再合適不過，雖說品牌名氣算不上最頂尖，但在品牌營銷和傳播方面，東風(fēng)柳汽乘龍絕對算得上品牌傳播的“模范生”。

10月，東風(fēng)柳汽乘龍再次上演了火熱表現(xiàn)。300輛乘龍新能源重卡交付，助力邯鄲鋼鐵產(chǎn)業(yè)零碳升級；火爆交車，乘龍H5V首批用戶金牌體驗官上崗；百公里油耗26L！乘龍H7智享版節(jié)油達(dá)人冠軍出爐；省油省心，乘龍H7智享版助力?；囮牳咝н\(yùn)營等?？梢钥闯觯?0月份的東風(fēng)柳汽乘龍無論在營銷數(shù)量還是營銷質(zhì)量上面都實屬上乘。

2022年10月“重卡第一影響力指數(shù)”排行榜

相對于東風(fēng)柳汽乘龍的四季度“花開紅”，上汽紅巖則是在腰部品牌領(lǐng)導(dǎo)者的位置上越來越穩(wěn)。真無人！上汽紅巖攜手友道智途邁進(jìn)“減員化”測試新階段；獻(xiàn)禮二十大，上汽紅巖新能源基地與智慧工廠建設(shè)進(jìn)展迅速；拉煤神器再吸粉！批量紅巖杰虎H6子母車交付山東用戶；用戶共創(chuàng)助力城鄉(xiāng)共建，紅巖杰豹C6自卸車廣西上市……10月份，上汽紅巖的表現(xiàn)很穩(wěn)定，贏得也很輕松。

除此之外，10月份重卡品牌具有話題性的傳播事件還包括：橫掃馬力段300+、400+、500+！三一重卡新車即將燃爆重卡市場；徐工漢風(fēng)G7 LNG牽引車批量交付山西市場等。

編后語

隨著2022年日歷翻到最后兩個月，重卡市場也進(jìn)入最后的沖刺期。在旺季遲遲未見的情況下，重卡品牌傳播能否逆流而上，考驗著品牌傳播人的年終KPI。