【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

3月份，受油氣價差影響，燃氣重卡銷量依舊保持增長，已經(jīng)是可以預見的事實。另一方面，在“雙碳”目標推動下，發(fā)展新能源重卡及智能化在重卡產(chǎn)品中的應用推廣，依然是各重卡廠商的工作重心。加之《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》政策發(fā)布后，新一輪裝備升級有望成為推動重卡銷量增長的又一驅(qū)動力。那么，在品牌傳播及產(chǎn)品宣傳方面，各重卡品牌將帶來哪些精彩案例，請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

解放/重汽/東風領銜 樹立新質(zhì)生產(chǎn)力標桿

據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，在2024年3月（2024年3月4日-2-24年3月31日）的四周內(nèi)，國內(nèi)12家主流重卡品牌的“重卡第一影響力指數(shù)”總得分為2009，環(huán)比下降11.18%，同比下滑30.8%。雖然，3月重卡終端銷量實現(xiàn)微增，但是，基于對未來市場增長預期的不確定性，主機廠們對于如何精準營銷，以最小投入獲取最大的市場關注和良好口碑，似乎更為熱心。

就一汽解放而言，3月份“重卡第一影響力指數(shù)”得分為407，與2月份基本持平，但作為一季度的收官之戰(zhàn)和傳統(tǒng)的重卡銷售旺季，解放的營銷發(fā)力點還是非常全面且系統(tǒng)的。比如，在3月的產(chǎn)品交付及簽約方面，解放有百輛港牽大單交付天津港，及1000輛新能源重卡戰(zhàn)略簽約；在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面，解放攜手孚能科技加速半固態(tài)、固態(tài)電池在商用車領域的導入，并參與首條“粵港澳大灣區(qū)氫走廊”建設項目，顯示出一個頭部重卡企業(yè)的實力與擔當。由此可見，在培育新質(zhì)生產(chǎn)力，以及努力踐行綠色低碳戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的道路上，解放堪稱行業(yè)標桿。

而談及中國重汽，不得不提譚旭光銳意改革對重汽發(fā)展產(chǎn)生的巨大影響，不論是品牌價值還是終端銷量，均迎來了發(fā)展的新時期。拋開個人因素為企業(yè)帶來的關注，3月，中國重汽的營銷重點，則圍繞提升燃氣重卡曝光量展開，以期提高人們對于其燃氣重卡品質(zhì)的關注。而金華、大同等地汕德卡、豪沃品系經(jīng)銷商的相繼入網(wǎng)，則為重汽搶占更多市場份額注入底氣。

對于東風商用車而言，其3月“重卡第一影響力指數(shù)”以217的得分蟬聯(lián)三甲，但聯(lián)系其以往的低調(diào)，想要在今后坐穩(wěn)這把交椅還需要持續(xù)投入。而大馬力燃氣重卡作為其優(yōu)勢領域，毫無疑問，將成為其提升影響力和銷量的撒手锏。3月，與北京安捷順通物流簽署百輛東風天龍訂單，交付德邦快遞百輛明星快遞車，交付圓通快遞首批智能重卡，交付首批30輛東風天龍KC充換一體電動自卸車，以及中石化百輛天龍KL?；\輸車……從燃油、天然氣到新能源，從快遞快運到工程建設，通過線下訂單的不斷交付，東風商用車在傳播領域的市場地位也變得愈發(fā)穩(wěn)固。

頭部重卡品牌是行業(yè)發(fā)展的風向標，盡管眼下受油氣價差的利好帶動，燃氣重卡持續(xù)火爆，但是，從長遠來看新能源化、智能化才是各重卡廠商培育新質(zhì)生產(chǎn)力的核心，對于重卡第二梯隊而言，同樣如此。

加碼新能源與智能化 紅巖/北奔/遠程角力 

市場運力的飽和讓運價一再下探，雖然燃氣重卡的出現(xiàn)，在一定程度上提升了部分卡友的收益，但相較于新能源與智能化帶來的成本優(yōu)化和效率提升，各重卡廠商能夠清楚的分辨策略和戰(zhàn)略的本質(zhì)差別，所以，加大對新能源與智能重卡的投入，勢在必行。尤其，對于處在行業(yè)第二梯隊的重卡品牌，搶占新能源與智能化賽道的先機，就變得非常有必要。

實際上，這也是3月份各重卡品牌營銷的縮影。

先來看3月“重卡第一影響力指數(shù)”三甲的有力競爭者，上汽紅巖、北奔重汽等重卡品牌，雖然前者不乏大馬力燃氣重卡的交付，以及低氣耗明星燃氣重卡產(chǎn)品帶來的良好市場口碑，但是，在面向未來市場競爭的新質(zhì)生產(chǎn)力培育方面，其3月首批新能源重卡在西北市場的交付，以及在2024智能電動汽車科技與供應鏈展覽會上的亮相，使其更具行業(yè)影響力。類似的，還有北奔重汽3月交付華電內(nèi)蒙古分公司的首批氫能重卡與145輛續(xù)購協(xié)議，讓市場看到了北奔在氫能重卡方面的強悍實力，對于用戶而言，也會有利于其氫能重卡口碑的形成。

一直致力于突破現(xiàn)狀的，還有三一重卡與遠程商用車。雖然同為民營企業(yè)，但是，在行業(yè)發(fā)展方向的把握與行動決策的速度來看，三一重卡堪稱行業(yè)中的佼佼者，不僅不斷刷新電動重卡續(xù)航里程的紀錄，更重要的是，其根據(jù)市場需求的變化不斷創(chuàng)新突破，迭代產(chǎn)品，以滿足用戶的實際使用場景。而遠程商用車則利用醇氫技術(shù)的優(yōu)勢，開辟了一條新賽道。

與國內(nèi)多省市合作，借各地推出的甲醇商用車推廣應用政策，及加快新一輪“以舊換新”行動，3月份，遠程商用車推動醇氫生態(tài)落地貴陽，向山西客戶交付50輛星瀚G醇氫重卡，打造貴陽、昆明綠色慧聯(lián)醇氫戰(zhàn)略生態(tài)示范區(qū)，帶領遠程醇氫重卡亮相北京國際氫能技術(shù)裝備展……憑借在甲醇燃料、醇氫技術(shù)應用上的深厚積累，作為“后起之秀”，遠程商用車已成功躋身重卡行業(yè)未來領軍企業(yè)的角力者。

結(jié)語

回顧3月份各重卡品牌的營銷事件，雖然各有側(cè)重，但是加大對燃氣車的宣傳力度，依然是當下大多數(shù)品牌關注的重點。同時，不難發(fā)現(xiàn)，在新能源賽道上，純電動、氫燃料、混合動力和甲醇燃料等不同技術(shù)路線正并行發(fā)展，呈現(xiàn)出一幅“百花爭艷”的繁榮景象?？梢韵胂?，隨著各重卡廠商對新質(zhì)生產(chǎn)力培育的深入，相應的營銷活動也將變得更為精彩紛呈