輪胎出口：承載越來越多貿(mào)易技術(shù)壁壘壓力

 

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2011年前7個(gè)月，福建省出口輪胎2176萬條，比去年同期(下同)增加4%;價(jià)值3.9億美元，增長42.4%。出口平均價(jià)格為每條17.8美元，上漲36.9%。

 

一、今年前7個(gè)月福建省輪胎出口的主要特點(diǎn)

 

(一)7月份出口繼續(xù)減少，出口價(jià)格上漲明顯。繼6月份出現(xiàn)5.4%的同比下降之后，7月份福建省輪胎出口量繼續(xù)萎縮，當(dāng)月出口308.6萬條，同比減少2.7%，環(huán)比減少7.6%。與此同時(shí)，出口平均價(jià)格由年初的每條16.2美元逐月攀升至7月份的每條20美元，當(dāng)月同比上漲29.5%，環(huán)比上漲2.9%。

 

(二)絕大部分為加工貿(mào)易出口。今年前7個(gè)月，福建省以加工貿(mào)易方式出口輪胎2125萬條，增加3.4%，占同期福建省輪胎出口總量的97.7%。

 

(三)絕大部分為外商投資企業(yè)出口。今年前7個(gè)月，福建省外商投資企業(yè)出口輪胎2147萬條，增加3.9%，占同期福建省輪胎出口總量的98.6%。

 

(四)主要出口至歐盟、美國和拉丁美洲。今年前7個(gè)月，福建省對(duì)歐盟出口輪胎738萬條，增加10.3%;對(duì)美國出口333萬條，減少2.9%;對(duì)拉丁美洲出口282萬條，減少15%;以上三地合計(jì)占同期福建省輪胎出口總量的62.2%。此外，對(duì)日本出口196.6萬條，增加17.5%;對(duì)非洲出口193.2萬條，增加33.5%;對(duì)以上兩地出口呈現(xiàn)快速增長趨勢(shì)。

 

二、值得關(guān)注的問題及相關(guān)建議

 

今年前7個(gè)月福建省輪胎出口雖總體保持小幅增長，但從4月、6月和7月份的數(shù)據(jù)看(與去年同期出口量相比分別減少2.3%、減少5.4%和減少2.7%)，出口乏力。主要由于當(dāng)前國際天然橡膠等原材料、原油價(jià)格的上漲以及國內(nèi)輪胎同行競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，輪胎行業(yè)的利潤空間不斷壓縮;再加上汽車銷售增速放緩，輪胎行業(yè)的發(fā)展壓力加大。輪胎行業(yè)發(fā)展存在以下問題值得關(guān)注：

 

(一)生產(chǎn)成本增加價(jià)格上漲，削弱出口競(jìng)爭(zhēng)力。由于天然橡膠、合成橡膠為代表的主要原材料價(jià)格一直處于高位運(yùn)行狀態(tài)，造成輪胎企業(yè)生產(chǎn)成本居高不下，盈利空間受到擠壓，企業(yè)紛紛上調(diào)輪胎價(jià)格。中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)8月23日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1~7月，44家會(huì)員企業(yè)在銷售收入同比增加22.4%的情況下，利潤總額卻同比下降了14.2%。行業(yè)整體利潤率已降至2%。2010年以來，天然橡膠價(jià)格一路走高，至今年高峰時(shí)直逼3.9萬元/噸，漲幅超過了140%。據(jù)調(diào)查顯示，1~7月，特別是7月，丁苯橡膠和順丁橡膠價(jià)格大幅上漲。其中，7月丁苯橡膠1502(非油級(jí))采購價(jià)格為32500元(噸價(jià)，下同)，丁苯橡膠1712(充油級(jí))為28900元，順丁橡膠9000為33400元。與去年同期相比，丁苯橡膠價(jià)格上漲近1倍，順丁橡膠價(jià)格上漲約70%。再加上海運(yùn)費(fèi)、生產(chǎn)動(dòng)力及勞動(dòng)力成本也不斷上漲，人民幣持續(xù)升值，令長期以來行業(yè)積累的成本優(yōu)勢(shì)遭到明顯削弱，國內(nèi)品牌輪胎價(jià)格的上調(diào)幅度在5%-8%，削弱了出口競(jìng)爭(zhēng)力。

 

(二)輪胎出口承載越來越多的貿(mào)易技術(shù)壁壘壓力。在美國輪胎特保案對(duì)我國輪胎行業(yè)出口的傷害還未完全“愈合”之時(shí)，阿根廷又決定結(jié)束對(duì)我國產(chǎn)輪胎的反傾銷調(diào)查，并采取征稅的最終措施。其中，對(duì)旅游用車輪胎征收23%的反傾銷稅，對(duì)農(nóng)林用車輪胎征收10%的反傾銷稅，對(duì)公共汽車和卡車用輪胎征收17%的反傾銷稅;另對(duì)特定型號(hào)的子午線輪胎暫緩征稅6個(gè)月。上述措施于2011年6月22日起生效，有效期2年。此外，歐盟委員會(huì)也于近日出臺(tái)了相關(guān)的輪胎標(biāo)簽法規(guī)——EC1222/2009，自2012年11月1日起，要求在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示出輪胎的燃油效率、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力的等級(jí)。該法規(guī)是繼歐盟REACH《歐盟化學(xué)品注冊(cè)、評(píng)估、許可和限制》法規(guī)對(duì)輪胎中使用的多環(huán)芳烴含量進(jìn)行限制后的再次嚴(yán)格的設(shè)限。作為我國出口輪胎的重要市場(chǎng)，歐盟這一連串針對(duì)輪胎行業(yè)的法規(guī)的施行，將會(huì)對(duì)我國對(duì)歐盟的輪胎出口造成一定影響。

 

為此建議：一是鼓勵(lì)企業(yè)收購?fù)鈬髽I(yè)、專利和品牌，建立自主品牌營銷網(wǎng)絡(luò)體系;二是密切跟蹤國外最新市場(chǎng)準(zhǔn)入及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的推出和實(shí)施進(jìn)度，建立與國際接軌的新規(guī)范，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展;三是實(shí)施品牌戰(zhàn)略，鼓勵(lì)和支持國內(nèi)骨干企業(yè)重組與并購，形成具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和規(guī)模優(yōu)勢(shì)的大型輪胎企業(yè)集團(tuán)，培育具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的出口品牌，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。