成都威特欲做“電噴行業(yè)自主品牌領(lǐng)跑者”

 

“成都威特電噴有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱成都威特）是國(guó)內(nèi)率先從事單體泵電控燃油噴射系統(tǒng)研發(fā)、第一家通過國(guó)Ⅲ排放認(rèn)證、第一家批量生產(chǎn)交付國(guó)Ⅲ電噴系統(tǒng)的企業(yè)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)第一家對(duì)單體泵進(jìn)行自主創(chuàng)新的企業(yè)?！苯眨啥纪乜偨?jīng)理助理、主管規(guī)劃和生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)濤告訴記者。

 

擁有如此多的“第一”，成都威特?zé)o愧于被稱為“電噴行業(yè)自主品牌領(lǐng)跑者”。

 

理念領(lǐng)先

 

之所以能站在這樣領(lǐng)先的位置，首先來自成都威特領(lǐng)先的理念。

 

“在經(jīng)營(yíng)方面，成都威特打破以往的固有思路。例如，公司積極吸收外部融資來改善資本環(huán)境，并獲得更多的有效資本，為企業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也提高了競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，成都威特在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的合作方面下了很大功夫，通過合作開發(fā)，成都威特的技術(shù)實(shí)力得到很大提升，研發(fā)隊(duì)伍的思路和水平也得到提高。”成都威特營(yíng)銷總監(jiān)田東民介紹說。

 

在市場(chǎng)方面，成都威特也做到了廣開思路，多方合作，以市場(chǎng)為核心來整合資源，做活服務(wù)體系?！熬唧w來說，成都威特與國(guó)內(nèi)同行共同培育市場(chǎng)，為燃油系統(tǒng)企業(yè)的生存和發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。我們始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以努力為用戶提供所需產(chǎn)品為目標(biāo)，把產(chǎn)業(yè)鏈上的各種資源為我所用。此外，通過做好服務(wù)來提升市場(chǎng)空間，成都威特已經(jīng)針對(duì)全國(guó)燃油系統(tǒng)行業(yè)的2000多家服務(wù)站、利用一年半時(shí)間展開全面培訓(xùn)，取得了較好的效果。現(xiàn)在我們可以向用戶承諾，一旦產(chǎn)品出現(xiàn)問題，相關(guān)服務(wù)可在2小時(shí)內(nèi)到位，8小時(shí)內(nèi)問題就能得到解決。”田東民進(jìn)一步介紹道：“此外，我們也針對(duì)各地區(qū)整車廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠的主要經(jīng)銷商展開培訓(xùn)和座談，之后再?gòu)闹泻Y選出核心的經(jīng)銷商和服務(wù)站。這樣可以宣傳公司的服務(wù)理念，提升服務(wù)水平，這也是成都威特下一步工作的重點(diǎn)。”

 

管理領(lǐng)先

 

先進(jìn)的理念，帶來了先進(jìn)的管理方式。

 

“成都威特采用的生產(chǎn)組織模式，是將大部分非專業(yè)性工序外包，只專注于關(guān)鍵工序，如三對(duì)耦件超精密加工、電子系統(tǒng)軟件灌裝和控制、機(jī)械電子系統(tǒng)集成和試驗(yàn)。這也得到了用戶的認(rèn)可。在生產(chǎn)管理方面，我們積極引進(jìn)行業(yè)先進(jìn)管理模式，精益生產(chǎn)、看板管理、6S管理等都得到了較好的實(shí)施。國(guó)內(nèi)知名發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)評(píng)價(jià)認(rèn)為，我們采用的現(xiàn)代企業(yè)先進(jìn)管理理念、生產(chǎn)組織模式，適應(yīng)當(dāng)今行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)?！焙?jiǎn)濤向記者介紹說。

 

在產(chǎn)品開發(fā)方面，成都威特也引入了先進(jìn)的開發(fā)流程?！拔覀円肓薚S16949體系，這在國(guó)內(nèi)很多企業(yè)沒有得到較好運(yùn)用。此外，近幾年我們?cè)谥鸩较虍a(chǎn)品正向開發(fā)過渡。所謂‘正向開發(fā)’，是從產(chǎn)品需求的構(gòu)思、功能與規(guī)格預(yù)期指標(biāo)的確定，到各組件的設(shè)計(jì)、制造、組裝、性能測(cè)試等一系列過程。逆向開發(fā)則是在已有產(chǎn)品的條件下，通過分折進(jìn)行再創(chuàng)造，其中包括功能逆向、性能逆向、方案、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)等方面。過去很多企業(yè)都進(jìn)行逆向開發(fā)，這樣做的好處是見效快，缺點(diǎn)是研發(fā)基礎(chǔ)不牢。”成都威特副總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任唐仁宏表示：“同時(shí)，我們也在做大量工作來滿足未來市場(chǎng)和價(jià)格需求。長(zhǎng)期的實(shí)踐表明，提高產(chǎn)品質(zhì)量與降低價(jià)格是兩難的。為了盡可能實(shí)現(xiàn)兩者兼顧，我們從產(chǎn)品概念開始進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證通過后立項(xiàng)，之后進(jìn)入A階段開發(fā)（即性能樣件開發(fā)）階段。這一階段結(jié)束后，再開始小批量試制。這樣做可以減少反復(fù)修改，提高產(chǎn)品一致性，降低成本。在小批量試制階段的產(chǎn)品才拿給發(fā)動(dòng)機(jī)廠試用?！?/FONT>

 

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人才領(lǐng)先

 

好企業(yè)離不開優(yōu)秀的人才。據(jù)了解，成都威特有300多名員工，研發(fā)隊(duì)伍就有近100人，占到人員總數(shù)的1/3左右。

 

“我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)規(guī)模在國(guó)內(nèi)燃油系統(tǒng)生產(chǎn)行業(yè)中算是比較大的，人員結(jié)構(gòu)也比較完整。我們最早的研發(fā)班底是做飛機(jī)測(cè)控的，現(xiàn)在人員的專業(yè)覆蓋非常廣泛，涵蓋機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、內(nèi)燃機(jī)、計(jì)算機(jī)硬軟件、自動(dòng)控制、流動(dòng)分析等。由于專業(yè)覆蓋面廣，我們能夠自主進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)匹配、標(biāo)定等工作。除了研發(fā)人員，我們對(duì)生產(chǎn)線工人的素質(zhì)也很重視。目前，我們的工人大部分都具有大專學(xué)歷?！碧迫屎杲榻B道：“盡管這些年以來國(guó)家在核心零部件上的投入在加大，但我們?nèi)愿杏X在人才上的投入上還不夠，尤其是基礎(chǔ)人才的培養(yǎng)有所欠缺。國(guó)內(nèi)有些燃油系統(tǒng)企業(yè)的人才流失到國(guó)外；有些企業(yè)在機(jī)械系統(tǒng)的研發(fā)上實(shí)力雄厚，但是在電控方面比較薄弱。我們意識(shí)到這些問題，借鑒國(guó)外燃油系統(tǒng)企業(yè)的先進(jìn)方法來培養(yǎng)人才?！?/FONT>

 

技術(shù)領(lǐng)先

 

先進(jìn)理念和高水平人才，帶來的則是領(lǐng)先的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)了解，成都威特獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)很多：國(guó)家發(fā)明二等獎(jiǎng)、發(fā)改委頒發(fā)的國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地、部級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、行業(yè)自主技術(shù)創(chuàng)新成果大獎(jiǎng)。此外，成都威特還獲得了國(guó)家各級(jí)政府和部委的各項(xiàng)專項(xiàng)支持，如國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化汽車電子重大專項(xiàng)、中航工業(yè)集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新基金項(xiàng)目、國(guó)防科技工業(yè)民用專項(xiàng)科研工程研制項(xiàng)目、國(guó)防科技工業(yè)軍轉(zhuǎn)民技術(shù)開發(fā)專項(xiàng)、國(guó)家“863”高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃技術(shù)項(xiàng)目、信息產(chǎn)業(yè)部電子發(fā)展基金項(xiàng)目、四川省平臺(tái)創(chuàng)新技術(shù)項(xiàng)目、四川省中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金、成都市知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)示范企業(yè)。在專利方面，成都威特獲得已授權(quán)專利18項(xiàng)，其中發(fā)明專利4項(xiàng)；3項(xiàng)發(fā)明專利和1項(xiàng)實(shí)用新型在受理中；27項(xiàng)專利正在辦理申請(qǐng)手續(xù)。

 

“單體泵電噴系統(tǒng)具有使用維護(hù)成本低、燃油適應(yīng)性好、制造加工難度相對(duì)較低的優(yōu)勢(shì)。但從國(guó)外直接引進(jìn)的單體泵技術(shù)和產(chǎn)品是插入式，與原發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，不利于國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)改造，而且體積較大。成都威特選擇了電控單體泵的技術(shù)路線，并根據(jù)國(guó)情對(duì)單體泵技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新開發(fā)，推出了電控組合泵產(chǎn)品。將電控單體泵進(jìn)行小型化設(shè)計(jì)，然后集成在一個(gè)與傳統(tǒng)機(jī)械直列泵尺寸和接口相似的泵箱上，并自行開發(fā)了相適應(yīng)的電控系統(tǒng)。電控組合泵繼承了單體泵的優(yōu)勢(shì)，而且基本不用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本體進(jìn)行改動(dòng)，就能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)換代，實(shí)現(xiàn)電控化達(dá)到國(guó)Ⅲ以上標(biāo)準(zhǔn)；此外，泵體的小型化設(shè)計(jì)也降低了整體重量，有利于節(jié)能?！焙?jiǎn)濤告訴記者。

 

作為中航成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的全資子公司，成都威特有著“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的理想，有著追求第一的決心，并為此而進(jìn)行不懈努力?！霸诋a(chǎn)品研發(fā)方面，我們從逆向開發(fā)開始，首先推出插入式單體泵產(chǎn)品，而后根據(jù)中國(guó)國(guó)情自主開發(fā)出電控組合泵，在自主開發(fā)上走在了行業(yè)前列。而為了保持技術(shù)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)行業(yè)第一的目標(biāo)，成都威特正對(duì)現(xiàn)有的柴油單體泵電噴技術(shù)進(jìn)行持續(xù)縱深開發(fā)，同時(shí)利用在單體泵產(chǎn)品開發(fā)中積累的技術(shù)基礎(chǔ)，以及在電控組合泵產(chǎn)品開發(fā)中所獲得的自主開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，加快高壓共軌產(chǎn)品的開發(fā)，預(yù)計(jì)2012年共軌產(chǎn)品可小批量投入市場(chǎng)。”簡(jiǎn)濤談到威特公司發(fā)展規(guī)劃時(shí)表示：“直噴汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)是公司正在開發(fā)的另一項(xiàng)重大產(chǎn)品，該產(chǎn)品2005年后才在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家逐步進(jìn)入批量應(yīng)用階段，因其在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)而具有廣闊的市場(chǎng)前景。盡管直噴汽油機(jī)燃油系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)具有挑戰(zhàn)性，但公司有條件、有信心在兩三年內(nèi)完成開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作，以搶占市場(chǎng)領(lǐng)先地位，爭(zhēng)取更大的發(fā)展空間?！?/FONT>