道依茨大柴柴油機(jī)：新老用戶皆滿意
作為一汽輕型、中重型卡車發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)基地，近幾年來，道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司（以下簡稱為道依茨一汽大柴）的產(chǎn)品逐漸打響市場，贏得了廣大用戶的信賴與支持。而道依茨一汽大柴也不忘用可靠的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)周到的售后服務(wù)回報(bào)用戶。
重卡用戶：省油、輕量、可靠
“經(jīng)濟(jì)省油、發(fā)動機(jī)故障少、好啟動、自重輕、操作方便，駕駛盤和擋位用著很順手?！鄙轿魇『槲髅簶I(yè)集團(tuán)的劉建生一口氣說出了配裝道依茨260馬力發(fā)動機(jī)（以下簡為道依茨發(fā)動機(jī)）的解放8×4自卸車的使用感受：“2010年，我們第一批接了30輛車，使用一年后感覺很好，就在今年7月又接了70輛車，從而把之前到年限的老舊車全部淘汰。”
據(jù)劉建生觀察，目前該地區(qū)使用道依茨一汽大柴發(fā)動機(jī)的卡車，市場占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于50%?！俺俗孕盾嚕€有不少半掛牽引車?！彼f。劉建生從事煤炭運(yùn)輸30年，最早駕駛過老解放卡車，但配裝道依茨發(fā)動機(jī)的解放自卸車還是第一次使用：“選這款車，就是沖著發(fā)動機(jī)采用了德國先進(jìn)技術(shù)，結(jié)果證明物有所值?！?/FONT>
山西義金運(yùn)輸有限公司同樣使用了一批搭載道依茨發(fā)動機(jī)的8×4解放自卸車，車隊(duì)隊(duì)長郭金貴告訴記者：“2009年，我們開始接觸道依茨發(fā)動機(jī)，當(dāng)時(shí)的30輛車裝配德國原裝進(jìn)口的發(fā)動機(jī)，使用至今沒出現(xiàn)大故障。僅有的小電路故障也是由于接車后，公司根據(jù)具體運(yùn)輸路況、地形和管理要求，在加裝GPS等電氣元件的前提下，影響了原來的整車電路造成的。今年9月，我們又新購買了20輛同型號的自卸車，這批車上配裝道依茨一汽大柴的國產(chǎn)化發(fā)動機(jī)，價(jià)格便宜了不少。雖然使用時(shí)間還不長，但發(fā)動機(jī)的整體性能與之前的那批進(jìn)口產(chǎn)品相差無幾?！?/FONT>
據(jù)了解，義金運(yùn)輸有限公司目前共有80輛自卸車，其中50輛使用道依茨發(fā)動機(jī)，公司計(jì)劃總共購買100輛該型號的解放自卸車?！耙淮蜷_車蓋，就看到一臺緊湊、精干的道依茨發(fā)動機(jī)，讓人過目難忘，做工很考究，技術(shù)很精湛。”郭金貴對《商用汽車新聞》記者講述最初看到道依茨發(fā)動機(jī)時(shí)的情形：“北方的冬天很考驗(yàn)車的性能，這臺發(fā)動機(jī)的冷啟動性能很好，打火就能著車啟動，并且不會冒黑煙。而且，單體泵的優(yōu)勢明顯，精度高，還很省油?！?/FONT>
兩年前買了一輛配裝道依茨發(fā)動機(jī)的解放J6系列8×4載貨車的江西水果運(yùn)輸戶胡建軍介紹說：“有一次，我車上的發(fā)動機(jī)馬達(dá)出現(xiàn)問題，上午打電話向維修站報(bào)修，沒想到中午就把配件送到了，工作人員很快幫我更換上新馬達(dá)，一點(diǎn)也沒耽誤傍晚出發(fā)去南京送貨。這車省油很可觀，從江西運(yùn)送27~28噸水果到南京的批發(fā)市場，來回一趟比其他車至少節(jié)省400元的油錢?！?/FONT>
劉基豹從事物流運(yùn)輸5年左右，目前在山東省濟(jì)南奔騰快運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)車輛運(yùn)營管理工作?！皫啄陙恚医佑|過不同品牌和型號的牽引車，還是覺得解放卡車最適合做物流運(yùn)輸，而且發(fā)動機(jī)油耗低，特別是這幾年推出來的道依茨發(fā)動機(jī)?！眲⒒f。據(jù)了解，該公司新近接了16輛解放準(zhǔn)重型牽引車，加上2008年購買的第一批準(zhǔn)重型牽引車，共有25輛左右裝配道依茨發(fā)動機(jī)的牽引車。
劉基豹對記者講述了道依茨發(fā)動機(jī)讓他印象最深的一次經(jīng)歷：“2008年出現(xiàn)過一次‘柴油荒’，由于加不到油，我們就去小加油站，不過柴油品質(zhì)很差，可道依茨發(fā)動機(jī)對油品一點(diǎn)也不挑剔，沒有任何不良反應(yīng)。而公司其他車輛就有供不上油的情況。同時(shí)，司機(jī)普遍反映道依茨發(fā)動機(jī)很耐用。從那之后，我們就堅(jiān)定了選用道依茨發(fā)動機(jī)的信念?！?/FONT>
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中卡用戶： 動力、省油表現(xiàn)突出
與道依茨一汽大柴結(jié)緣于2007年的威暢宇貨物運(yùn)輸（北京）有限公司總經(jīng)理房德輝說：“當(dāng)時(shí)用的那輛車，發(fā)動機(jī)由原一汽大柴生產(chǎn)，并沒有德國道依茨公司的技術(shù)。在一次修車的時(shí)候，我注意到有關(guān)大柴與道依茨合作生產(chǎn)道依茨發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品介紹，就想著再買新車時(shí)嘗試一下，看看德國技術(shù)跟中國企業(yè)的結(jié)合能達(dá)到什么效果，沒想到會有這么大的驚喜?！?/FONT>
房德輝所說的驚喜，主要在省油方面。據(jù)他粗略計(jì)算，與公司現(xiàn)有的其他幾輛同樣采用電噴發(fā)動機(jī)的廂式貨車相比較，道依茨發(fā)動機(jī)在動力性能上的表現(xiàn)出色，而且省油，百公里能節(jié)省油錢10元左右。
目前，威暢宇貨物運(yùn)輸（北京）有限公司共有4輛6米8的廂式貨車，由于近兩年道路管理?xiàng)l例不斷升級，特別是從事城區(qū)貨物運(yùn)輸，對車輛要求更為嚴(yán)格，所以公司逐漸更換了一批廂式貨車。由于之前沒有太多廂式貨車的使用經(jīng)驗(yàn)，公司對當(dāng)前市場上的主流品牌采取各買一輛的嘗試性選購方式。裝配道依茨發(fā)動機(jī)的這輛解放廂式貨車是在2011年3月購買的，至今已行駛3萬余公里，發(fā)動機(jī)尚無問題出現(xiàn)。
“貨物多是下午或晚上到達(dá)北京，這些貨車都是下午開始忙，基本上每天都有貨物要運(yùn)輸。目前，這批車主要用于北京市區(qū)和張家口、天津等城市之間的運(yùn)輸，貨物主要為衣服、鞋帽等?！狈康螺x說。
據(jù)房德輝介紹，在他從事貨運(yùn)的五六年時(shí)間里，買車時(shí)雖然看整車品牌，但更看重發(fā)動機(jī)。鑒于目前這輛解放廂式貨車使用得這么稱心，等過完年就要再買一輛，以后如果還有購車計(jì)劃，肯定優(yōu)先考慮配裝道依茨一汽大柴發(fā)動機(jī)的車型。
客車用戶：整體使用成本低
郭金貴有兩個(gè)從事個(gè)體客運(yùn)的親戚，所用客車也裝配了道依茨發(fā)動機(jī)。其中，一輛是35座的宇通客車，另一輛是27座的大金龍客車?！斑@兩輛客車都用了6年多，發(fā)動機(jī)幾乎沒動過。當(dāng)初我們買車時(shí)，就跟整車廠說好了，就算多加些錢，也要將原廠配裝的發(fā)動機(jī)換成道依茨發(fā)動機(jī)?！眴柤霸?，郭金貴說：“廣告宣傳得再好，也不如親自駕駛后得到的體驗(yàn)準(zhǔn)確，何況還有之前單位用車的經(jīng)驗(yàn)。個(gè)體跑運(yùn)輸更在意經(jīng)濟(jì)性，省油是一方面，還要考慮整體使用成本。五六年來，發(fā)動機(jī)沒毛病，不用操心，跟兩三年就要大修一次的比起來，哪個(gè)更省錢？這就不難理解我們?yōu)槭裁匆x擇道依茨發(fā)動機(jī)了?！?/FONT>
郭金貴補(bǔ)充說：“此外，在高速行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性很重要，道依茨發(fā)動機(jī)在這方面的表現(xiàn)也很好?！?/FONT>
記者了解到，在郭金貴所在的山西省介休市，目前還沒有道依茨一汽大柴的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)小問題，配件需要從太原市調(diào)運(yùn)。那么，在服務(wù)速度和價(jià)格上，用戶是否滿意？“必須承認(rèn)，目前國內(nèi)的柴油品質(zhì)還不行，這會影響發(fā)動機(jī)的使用壽命，要是發(fā)動機(jī)再不爭氣，運(yùn)輸就真沒法兒干了。雖然配件到位時(shí)間趕不上在介休市早有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的一些發(fā)動機(jī)企業(yè)，但基本上能夠滿足要求，沒有耽誤我們運(yùn)送客人，也不會影響我們的經(jīng)濟(jì)效益?！惫鹳F說。
