11月柴油機在平靜中迎接收官之戰(zhàn)

 

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新一期的《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計顯示，2011年前11個月，納入統(tǒng)計范圍的56家國內(nèi)汽車發(fā)動機企業(yè)，累計生產(chǎn)發(fā)動機1517.71萬臺，累計銷售發(fā)動機1545.93萬臺，與2010年同期相比分別下降0.21%和增長0.48%。這與2010年1~11月，發(fā)動機產(chǎn)銷量增幅在30%左右的高增長態(tài)勢大相徑庭。

 

由于已經(jīng)處于年末的最后階段，從整車的市場形勢看，即使在乘用車和商用車市場還有一些沖量的動機，但今年整體車用發(fā)動機市場很可能迎來一個在高位平穩(wěn)過渡的調(diào)整年份。

 

整體市場規(guī)模沒有變化

 

從中汽協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，11月發(fā)動機分別完成151.50萬臺和152.61萬臺的產(chǎn)銷量，雖然環(huán)比上月分別增長9.72%和7.47%，但與去年同期相比產(chǎn)銷量則分別下降5.67%和1.93%。由于11月車用發(fā)動機產(chǎn)銷量又分別超過了150萬臺，隨著年末乘用車市場還有可能發(fā)起一波小沖量的預(yù)期，以及重型商用車按照預(yù)定進程明年開始實施國四排放標(biāo)準的時間表，市場上可能會出現(xiàn)國三發(fā)動機隨整車銷量增長的情況。盡管11月份的車用發(fā)動機市場上還有一些波瀾，特別是幾個柴油機廠家有點異動，但整體來看市場將在平靜中迎來2011年的收官之戰(zhàn)。

 

就生產(chǎn)量統(tǒng)計，截至2011年11月底，56家車用發(fā)動機企業(yè)中，一汽-大眾、上汽通用五菱、重慶長安、上海通用動力總成、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、奇瑞、柳州五菱柳機、廣西玉柴、上海大眾、北京現(xiàn)代、上海大眾動力總成、神龍、一汽集團、吉利控股和濰柴控股，位居前11個月累計生產(chǎn)量排序的前15位。這一排位與上月相比的主要變化為，廣西玉柴和濰柴控股的位次各提前1位，同時濰柴控股將原來排名前15位中的安徽全柴擠出了榜單，這一小小的變化可能預(yù)示著重型車用柴油機的年底沖量行動已經(jīng)開始。

 

市場規(guī)模方面，由于市場近幾個月呈現(xiàn)出明顯的環(huán)比上升、下降、再上升的波浪式發(fā)展，整體規(guī)模沒有太多的變化。截至11月底，平均月產(chǎn)量超過5萬臺的企業(yè)數(shù)為7家，比上月多1家；平均月產(chǎn)量達2萬臺的為24家，企業(yè)數(shù)比上月少1家；平均月產(chǎn)超過1萬臺的企業(yè)數(shù)為43家，與上月持平。一年中市場規(guī)模的最終變化結(jié)果，可能需等待乘用車與商用車市場在最后一個月里的較量之后，才能看出一個整體的水平。

 

生產(chǎn)集中度方面，累計生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為26.35%，這一數(shù)值比上月提升0.03個百分點；前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為49.83%，與上月持平。這一組數(shù)據(jù)與一年前相比，分別提升1.94個和1.43個百分點。說明整體車用發(fā)動機市場在保持原有高產(chǎn)銷量的同時，也保證了資源進一步向優(yōu)勢企業(yè)集中。

 

車用柴油機產(chǎn)銷量同比下降

 

車用柴油機方面，2011年前11個月，納入統(tǒng)計的23家柴油機企業(yè)分別完成326.81萬臺和344.79萬臺產(chǎn)銷量，與上年同期相比分別下降7.69%和5.03%，與上月相比則分別增長9.65%和10.32%，這一環(huán)比增幅在接近年底時出現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)可觀。

 

具體來看，柴油機企業(yè)中月生產(chǎn)量超過1萬臺的企業(yè)為11家，與上月持平。這11家企業(yè)按生產(chǎn)量大小的排名順序是：廣西玉柴、一汽集團、濰柴控股、安徽全柴、東風(fēng)汽車股份、昆明云內(nèi)、江鈴控股、東風(fēng)朝柴、山東華源萊動、北汽福田和濰柴動力揚柴。與上月相比，除了前述濰柴控股超越安徽全柴以外，另一個比較明顯的變化是，上月還排在第13位的北汽福田本月上升到了第10位，而原來排在第11位的中國重汽則掉出了月均產(chǎn)量1萬臺以上以及前11名的榜單。

 

如果加上累計生產(chǎn)量達7萬臺以上的中國重汽、長城汽車和慶鈴汽車3家企業(yè)，以累計同比生產(chǎn)量增幅這一指標(biāo)衡量，2011年前11個月表現(xiàn)比較突出（僅簡單統(tǒng)計了累計生產(chǎn)量排名前14家的柴油機企業(yè)，且累計同比增幅達10%以上）的企業(yè)有北汽福田（77.33%）、慶鈴汽車（29.82%）、長城汽車（22.32%）和濰柴動力揚柴（17.17%）。累計增幅下滑程度在兩位數(shù)以上的企業(yè)有中國重汽（-39.10%）、一汽集團（-20.96%）、東風(fēng)朝柴（-18.95%）、安徽全柴（-14.37%）、濰柴控股（-13.97%）和廣西玉柴（-11.41%）。