道依茨大柴：行業(yè)中的潛力股

 

作為“2011商用車我信賴的動(dòng)力評選”項(xiàng)目之一，日前由評選秘書處組織的調(diào)查小組前往山東濟(jì)南等地市場進(jìn)行實(shí)地走訪，并展開了問卷調(diào)查搜集工作。

 

如果讓了解商用車行業(yè)的人列舉目前市場占有率較高的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，估計(jì)濰柴、錫柴等都會(huì)被列在其中，舉出道依茨一汽大柴發(fā)動(dòng)機(jī)也許不是很多。但若僅僅提及大柴，卻有很多用戶像是被喚醒了記憶般表示很熟悉。

 

故障少 司機(jī)、維修師皆歡喜

 

雖然與德國道依茨公司的合作開始于2007年，但大柴發(fā)動(dòng)機(jī)在商用車界的口碑早已形成。翻看調(diào)查問卷不難發(fā)現(xiàn)，在用戶所熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌中，至少三成以上的用戶表示使用著、使用過或朋友推薦過大柴發(fā)動(dòng)機(jī)。特別是在近幾年接觸過該品牌產(chǎn)品的用戶中，對合資后推出的道依茨大柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的整體評價(jià)頗高，給予了充分肯定。

 

從事公路貨運(yùn)業(yè)5年的李濤，最近3年一直駕駛搭載道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的解放悍威貨車?！坝捎谑枪举I的車，在價(jià)格方面不是很了解，只在閑暇聊天時(shí)聽管理車隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)說價(jià)格合理，零配件容易買到?！崩顫f。關(guān)于具體的使用感受，他認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能令人滿意，再就是故障少。在填寫用戶結(jié)合使用經(jīng)歷對發(fā)動(dòng)機(jī)廠家提出的意見和建議時(shí)，李濤認(rèn)真地寫下：“一汽解放掙錢機(jī)器，道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)是保障。希望廠家多選配多型號(hào)、多品牌的車型”。

 

隨著運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，客貨運(yùn)企業(yè)均呈現(xiàn)出由個(gè)體、零散轉(zhuǎn)向集約、規(guī)?；l(fā)展的趨勢，稍具規(guī)模的企業(yè)為保障業(yè)務(wù)日常運(yùn)行，都有自己的車輛維修人員。對于超出保修期的車輛和簡單修理都是自行完成，很少再去售后服務(wù)站或4S店。朱瑞論在職業(yè)汽車修理學(xué)校畢業(yè)后，沒有選擇去售后服務(wù)站，而是在一家物流公司開始了車輛修理、維護(hù)工作，現(xiàn)就職于濟(jì)南奔騰快運(yùn)有限公司。

 

“不同的物流公司，選擇的車輛有所不同，匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)也有差別。入行12年，我接觸了不少品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)。算一算，修過2年的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，5年錫柴、全柴和云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，道依茨、揚(yáng)柴和常柴發(fā)動(dòng)機(jī)大約修了有3年。這其中有輕卡也有重卡，最熟悉、印象最深的應(yīng)該是道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，現(xiàn)在公司拉貨的車中，使用道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的占大多數(shù)?！敝烊鹫摳嬖V記者，“這個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)口碑很不錯(cuò)，大小故障都很少，我們的工作量也就沒那么重。外觀很精致，很少有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能做得這么細(xì)致、緊湊?！?/FONT>

 

劉萬里做公交車輛維修、保養(yǎng)工作近20年，其中10年都跟大柴發(fā)動(dòng)機(jī)打交道?！扒皫啄晔切蘩硌b配原大柴發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車，后來還有幾輛德國原裝道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的車，這兩年的新車是道依茨和一汽大柴合資的產(chǎn)品。合資后，發(fā)動(dòng)機(jī)的零配件價(jià)格便宜，而且容易買到?！眲⑷f里邊看著調(diào)查問卷上關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障的相關(guān)問題，邊問記者：“其實(shí)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)還真沒什么故障，都選‘無’，對調(diào)查幫助不大吧？”

 

用戶看重德國技術(shù)、國產(chǎn)價(jià)位

 

“跑了快100萬公里了，還沒遇到燒機(jī)油、無法啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等問題，更是連一次大修也沒有過。一起跑這趟線路的其他幾位司機(jī)都說我運(yùn)氣好。我覺得這和運(yùn)氣關(guān)系不大，關(guān)鍵是車的質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝，此外就是司機(jī)的操作得當(dāng)與否，是否愛惜車?！睗?jì)南—濮陽線路上的青年尼奧普蘭客車司機(jī)王先生告訴記者，“這車買的年頭早，聽其他司機(jī)說，最近兩年出的道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。我這輛車比較省油，動(dòng)力性能很好，噪聲控制得也很不錯(cuò)。綜合來講，滿分10分的話，我給8分。”

 

兩年前，程先生把自家農(nóng)田租出去，買了輛時(shí)代輕卡，跑起了個(gè)體運(yùn)輸。記者見到程先生時(shí)，他在駕駛室內(nèi)閑翻著報(bào)紙，車前有塊寫著“租車”二字的牌子。像程先生這樣的車主，在濟(jì)南的幾大貨運(yùn)市場內(nèi)都能見到，但并不是所有司機(jī)都能清楚地說出車輛搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，他們在選擇車輛時(shí)，很大程度上是通過街坊鄰里的介紹，然后就是比對價(jià)格。程先生卻很準(zhǔn)確地說出了道依茨一汽大柴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且強(qiáng)調(diào)說：“我是從銷售人員那里了解到的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是合資產(chǎn)品，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格，但融合了德國的先進(jìn)技術(shù)。很劃算，所以我就買了。”

 

兩年行駛了6萬余公里，發(fā)動(dòng)機(jī)故障幾乎沒有出現(xiàn)過，程先生很滿意自己當(dāng)初的選擇：“買了這輛車后，我也開過其他品牌的車，最明顯的一點(diǎn)就是這輛車的加速性很好，油耗很低，百公里能比同類型車省至少3元油錢。”

 

發(fā)現(xiàn)，在本次調(diào)查中，價(jià)格是決定用戶是否購買的主要因素之一，特別是個(gè)體運(yùn)輸業(yè)主對發(fā)動(dòng)機(jī)和零配件的價(jià)格最為敏感，近八成的被采訪者表示，如果價(jià)格上漲6%~10%，就會(huì)考慮換用其他品牌。實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化的道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，比原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格低10%以上，正好與用戶的心理價(jià)位相吻合，加之有德國技術(shù)的保障，深得用戶青睞也就不難理解了。