世衛(wèi)組織稱柴油機(jī)尾氣致癌 歐洲零部件協(xié)會(huì)反駁
據(jù)外電報(bào)道，世界衛(wèi)生組織下屬機(jī)構(gòu)國(guó)際癌癥研究署IARC（International Agency for Research on Cancer）日前表示，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣可導(dǎo)致癌癥，而歐洲汽車供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)CLEPA對(duì)該說法予以了駁斥。
英國(guó)國(guó)際癌癥研究署日前在法國(guó)里昂召開會(huì)議，主席克里斯托弗·波提亞（Christopher Portier）表示：“科學(xué)證據(jù)確鑿，IARC研究團(tuán)隊(duì)的結(jié)論一致：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣可導(dǎo)致人類肺癌。由于柴油機(jī)尾氣顆粒對(duì)健康造成影響，因而全球都應(yīng)削減排放以減少人類暴露其中的機(jī)會(huì)?！?/FONT>
但隨后歐洲汽車供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)CLEPA發(fā)表聲明稱：“擔(dān)心IARC的結(jié)論產(chǎn)生誤導(dǎo)作用。”CLEPA強(qiáng)調(diào)，IARC的結(jié)論建立在已經(jīng)過時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，90年代水平不能代表當(dāng)前的技術(shù)水準(zhǔn)；當(dāng)時(shí)微粒過濾裝置尚未配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；而近年來，CLEPA旗下會(huì)員企業(yè)大量投入資金研究削減排放技術(shù)，尤其是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)微?；厥?；如今的柴油動(dòng)力車通過過濾設(shè)備可吸收99%的微粒，剩余部分對(duì)空氣污染較小。
CLEPA協(xié)會(huì)CEO讓·馬克·蓋爾（Jean-Marc Gales）總結(jié)稱：“IARC的研究不能反映過去十年的柴油排放控制技術(shù)，因而在車輛開發(fā)操作規(guī)范不應(yīng)以其為參考標(biāo)準(zhǔn)?！?BR style="FONT-FAMILY: ">
