以企業(yè)安身立命之本的產(chǎn)品為例。為什么玉柴會(huì)推出YC6MK？號(hào)稱(chēng)“黃金排量”的10升重機(jī)，功率一般在400馬力以內(nèi)，如果有400馬力以上的動(dòng)力需求，用戶需要選擇更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這就意味著更高的采購(gòu)和燃油成本。而玉柴6MK的獨(dú)特性在于小排量、大功率，同樣是10升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率卻可以覆蓋300~420馬力，可用更小排量滿足更大功率需求，并能夠完全滿足國(guó)IV排放要求，使選購(gòu)YC6MK的用戶，在未來(lái)幾年內(nèi)能夠從容面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，對(duì)于北京、上海、廣州等這些尾氣排放要求更高的城市也將更加適用。

在YC6MK的研發(fā)中，玉柴也盡顯專(zhuān)業(yè)之風(fēng)?！癥C6MK介乎6M與6K之間，是玉柴認(rèn)真研究重型牽引車(chē)、載貨車(chē)和工程車(chē)動(dòng)力需求，并總結(jié)玉柴多年重卡市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)推出的一款產(chǎn)品”，楊勇表示。比如針對(duì)牽引車(chē)市場(chǎng)需求，YC6MK增大了輸出扭矩，進(jìn)一步提高了輸出功率；其次，針對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸牽引車(chē)油耗較高的問(wèn)題，進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，特別設(shè)置了智能省油開(kāi)關(guān)，能對(duì)不同載貨量、不同速度的車(chē)輛油耗進(jìn)行有效控制，從而達(dá)到節(jié)油的目的。

YC6MK已經(jīng)成為玉柴插入卡車(chē)市場(chǎng)的一把利刃，上承已在重卡市場(chǎng)征戰(zhàn)9年的拳頭重機(jī)產(chǎn)品YC6M，下接對(duì)標(biāo)12升以上國(guó)際先進(jìn)機(jī)型奔馳DD13的YC6K，不僅使玉柴在重卡市場(chǎng)上的產(chǎn)品系列更為完善，也進(jìn)一步成就了其細(xì)分市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略布局，更是玉柴在“專(zhuān)業(yè)動(dòng)力供應(yīng)商”道路上不斷思考和探索的成果之一。

精品托起千億平臺(tái)

制造精品，需要積累；品味精品，需要時(shí)間。

吳其偉向記者表示，玉柴要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須建立一個(gè)能夠可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)營(yíng)體系。精益制造是打造玉柴精益運(yùn)營(yíng)體系的實(shí)現(xiàn)方式之一，在精益制造實(shí)施過(guò)程中，玉柴將對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)、不同的產(chǎn)品，采取不同的控制方法和措施，以最大限度地實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，減少浪費(fèi)，使每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都能夠創(chuàng)造效益。

2011年10月18日，玉柴正式啟動(dòng)精益制造項(xiàng)目，旨在通過(guò)推行精益制造把玉柴打造成“全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的專(zhuān)業(yè)動(dòng)力供應(yīng)商”，即在產(chǎn)品、市場(chǎng)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、成本等各方面具有強(qiáng)大綜合實(shí)力的專(zhuān)業(yè)動(dòng)力企業(yè)。吳其偉表示，玉柴與具有國(guó)際背景的先進(jìn)企業(yè)比較，在管理、產(chǎn)品等方面仍有較大差距，必須推行精益制造，提升產(chǎn)品品質(zhì)，才能具備與其開(kāi)展全面競(jìng)爭(zhēng)的能力。未來(lái)，在精益制造體系扎實(shí)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，玉柴要往兩頭延伸，即實(shí)行精益設(shè)計(jì)和精益營(yíng)銷(xiāo)?！艾F(xiàn)在國(guó)內(nèi)外企業(yè)發(fā)展都很快，我們沒(méi)有其他選擇，只有把產(chǎn)品做得更好，使用戶更信賴。經(jīng)過(guò)我們的努力，精益制造的風(fēng)氣已經(jīng)貫穿玉柴上下?！?

這些扎實(shí)的努力將使玉柴擁有最具市場(chǎng)說(shuō)服力的利器——過(guò)硬的產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上，玉柴進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“精品價(jià)值的體現(xiàn)最終是在渠道和用戶身上”。2010年，針對(duì)玉柴營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)系統(tǒng)工作，玉柴股份有限公司董事長(zhǎng)曼平就提出了“與時(shí)俱進(jìn)、協(xié)同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)跨越”的要求。從玉柴營(yíng)銷(xiāo)工作新思路中無(wú)一不可窺見(jiàn)其致力于“精品”的不懈追求：錘煉服務(wù)精品——下沉營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，向縣鄉(xiāng)一級(jí)擴(kuò)展；實(shí)施服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)，再塑服務(wù)優(yōu)勢(shì)。錘煉細(xì)分市場(chǎng)精品——對(duì)各板塊內(nèi)產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)的調(diào)整要按細(xì)分市場(chǎng)、特定區(qū)域來(lái)細(xì)分，突出玉柴產(chǎn)品的適應(yīng)性能力。錘煉人才隊(duì)伍精品——建設(shè)專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化的高素質(zhì)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)隊(duì)伍，持續(xù)建設(shè)和完善海外營(yíng)銷(xiāo)模式和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，等等，這些構(gòu)成玉柴精品戰(zhàn)略的種種注腳。

打通了供應(yīng)鏈-制造-營(yíng)銷(xiāo)-服務(wù)的脈絡(luò)，玉柴正大步流星邁向“共贏”目標(biāo)，實(shí)踐其以提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和卓越的服務(wù)為核心的市場(chǎng)承諾，與整車(chē)廠、經(jīng)銷(xiāo)商、用戶共同發(fā)展，履行自己的社會(huì)責(zé)任。經(jīng)年的積累之后，基于“精品工程”帶來(lái)的種種前景，玉柴進(jìn)一步提出了5年規(guī)劃：在“十二五”期間打造千億級(jí)航母：以全面展開(kāi)國(guó)內(nèi)、國(guó)際間的合資合作和加速高新技術(shù)引進(jìn)、應(yīng)用為主要手段，圍繞經(jīng)營(yíng)主業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)發(fā)展柴油機(jī)、工程機(jī)械、專(zhuān)用汽車(chē)、汽車(chē)零部件、汽車(chē)化工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，構(gòu)建年銷(xiāo)售額為1000億元的經(jīng)營(yíng)平臺(tái)。而這無(wú)疑將成為卡車(chē)用戶再次饕餮“精品”的快意江湖。