王宇翔分析稱，主要原因是最近幾年國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)能急劇擴(kuò)張，低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重，部分小廠家在國(guó)際市場(chǎng)上低價(jià)沖擊市場(chǎng)。

“我們也擔(dān)心這種低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的行為很可能在未來(lái)導(dǎo)致美國(guó)市場(chǎng)新的輪胎貿(mào)易壁壘。3年的特保案應(yīng)該教會(huì)輪胎企業(yè)如何安全應(yīng)對(duì)市場(chǎng)、調(diào)整價(jià)格，國(guó)內(nèi)企業(yè)也應(yīng)該學(xué)習(xí)泰國(guó)的橡膠企業(yè)在市場(chǎng)不好時(shí)抱團(tuán)應(yīng)對(duì)。每家企業(yè)都應(yīng)把持住價(jià)格底線，以充分展示自己產(chǎn)品的特點(diǎn)，不應(yīng)靠打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)。”王宇翔說(shuō)道。

美國(guó)特保案到期，對(duì)我國(guó)輪胎企業(yè)的出口是有利的。據(jù)了解，美國(guó)自2009年4月對(duì)中國(guó)發(fā)起“輪胎特保案”以來(lái)，直接造成我國(guó)輪胎制造業(yè)約12%的產(chǎn)能過(guò)剩，數(shù)十家輪胎企業(yè)倒閉，幾十萬(wàn)人就業(yè)受到影響。

然而，我國(guó)的輪胎出口目的國(guó)并不只有美國(guó)，特保案到期后，其他國(guó)家對(duì)我國(guó)輪胎的反傾銷調(diào)查和抬高進(jìn)口門檻的措施也會(huì)對(duì)我國(guó)輪胎企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。

輪胎出口壁壘接踵而至

今年3月，墨西哥部分企業(yè)曾提交申請(qǐng)，要求對(duì)從山東出口的輪胎企業(yè)進(jìn)行反傾銷調(diào)查；6月22日，哥倫比亞頒布第186號(hào)決議，正式對(duì)原產(chǎn)自中國(guó)的卡客車用輪胎進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查；7月，泰國(guó)決定對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的摩托車內(nèi)胎產(chǎn)品征收為期4個(gè)月的反傾銷稅；巴西發(fā)展工業(yè)外貿(mào)部于8月24日宣布，決定對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的機(jī)動(dòng)小客車輪胎展開(kāi)反傾銷復(fù)審調(diào)查。

此外，將于今年11月正式實(shí)施的歐盟輪胎標(biāo)簽法規(guī)，也對(duì)我國(guó)出口輪胎產(chǎn)生新的不利影響。

歐盟是目前我國(guó)出口輪胎最大的市場(chǎng)，每年增速近30%。我國(guó)出口歐盟的所有輪胎（包括轎車胎、輕卡車胎、卡車胎及公共汽車輪胎）必須加貼標(biāo)簽并標(biāo)示輪胎的燃油效率、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力等級(jí)。根據(jù)有關(guān)研究機(jī)構(gòu)的抽樣調(diào)查，歐盟在提高準(zhǔn)入水平后，我國(guó)生產(chǎn)的輪胎有36%達(dá)不到歐盟輪胎標(biāo)簽法第一階段標(biāo)準(zhǔn)，50%達(dá)不到歐盟輪胎標(biāo)簽法第二階段標(biāo)準(zhǔn)。尤其是歐盟統(tǒng)一輪胎標(biāo)簽法的出臺(tái)對(duì)以低檔為主的我國(guó)輪胎出口業(yè)打擊更為嚴(yán)重。

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加快企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型

面對(duì)國(guó)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的急劇變化，必然有部分輪胎企業(yè)因無(wú)法適應(yīng)而被淘汰，但對(duì)于一直嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的企業(yè)來(lái)講是一個(gè)難得的機(jī)遇。

“應(yīng)對(duì)標(biāo)簽法帶來(lái)的不利影響，國(guó)內(nèi)的輪胎生產(chǎn)廠家首先應(yīng)保證輪胎的質(zhì)量過(guò)硬并符合國(guó)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)?！憋L(fēng)神輪胎股份有限公司總工程師馮耀嶺告訴記者，如今，公司已經(jīng)使用了綠色環(huán)保材料來(lái)應(yīng)對(duì)歐洲苛刻的標(biāo)準(zhǔn)要求。另外，公司還加大成本投入，不斷提升核心技術(shù)，保證輪胎質(zhì)量。

據(jù)馮耀嶺介紹，風(fēng)神輪胎已經(jīng)成立了產(chǎn)品技術(shù)中心，不斷提高技術(shù)能力并建立“國(guó)家技術(shù)中心博士后科研流動(dòng)站”，與北京化工大學(xué)和江蘇大學(xué)合作成立了相關(guān)輪胎研究機(jī)構(gòu)。此外，不斷聘請(qǐng)高端人才，以此來(lái)改變粗放型生產(chǎn)模式。

與此同時(shí)，玲瓏輪胎也在推動(dòng)升級(jí)轉(zhuǎn)型計(jì)劃?！皻W盟輪胎標(biāo)簽指令實(shí)施日益臨近，企業(yè)對(duì)此非常重視，將從輪胎配方、設(shè)計(jì)、質(zhì)量管理等多方入手提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，抓緊機(jī)會(huì)推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、求變求新，只有這樣企業(yè)才能安度危機(jī)?！?葉暉說(shuō)道。  

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中橡協(xié)）常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)鄧雅俐認(rèn)為，企業(yè)的核心技術(shù)進(jìn)一步加強(qiáng)需要堅(jiān)持自主創(chuàng)新和發(fā)展特色產(chǎn)品，具體到產(chǎn)品上是要實(shí)現(xiàn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化。不管是“標(biāo)簽法”還是其他技術(shù)貿(mào)易壁壘都強(qiáng)調(diào)輪胎的燃油和能耗、提高產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)品性能等。所以，輪胎必須實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

此外，還要推進(jìn)企業(yè)的兼并重組和優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)?！皣?guó)內(nèi)橡膠企業(yè)數(shù)量眾多。規(guī)模偏小，全世界的輪胎企業(yè)加起來(lái)也不及中國(guó)多。中國(guó)有自身的特點(diǎn)，當(dāng)然也要有中小企業(yè)，但這些企業(yè)要做到專、精、特、細(xì)。同時(shí)，企業(yè)要推進(jìn)工業(yè)化、信息化和智能化水平，大力發(fā)展節(jié)能減排的技術(shù)材料，包括提高國(guó)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)裝備、工藝。目前，國(guó)內(nèi)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力非常低，需要改造、提升產(chǎn)品，培養(yǎng)品牌。其中，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是根本，要借助資本運(yùn)作促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)?！编囇爬f(shuō)道。

據(jù)了解，目前中橡協(xié)正在籌備成立中國(guó)輪胎“標(biāo)簽法”工作組，全力推進(jìn)中國(guó)輪胎標(biāo)簽相關(guān)規(guī)定的制定工作。同時(shí)，協(xié)會(huì)還在加緊制定《子午胎工藝技術(shù)規(guī)范》，督促企業(yè)加強(qiáng)并規(guī)范技術(shù)管理。輪胎企業(yè)應(yīng)盡快進(jìn)行信息化改造，以大幅度減少人為因素造成的問(wèn)題。

加速海外建廠步伐

世界經(jīng)濟(jì)低迷不振之際，往往也是各國(guó)頻出反傾銷、反補(bǔ)貼、特保等貿(mào)易救濟(jì)措施的時(shí)期。為了規(guī)避國(guó)際貿(mào)易壁壘對(duì)我國(guó)輪胎出口業(yè)的持續(xù)影響，部分輪胎企業(yè)已經(jīng)或者開(kāi)始著手“走出去”，加快在海外投資建廠的調(diào)研和投資。

據(jù)記者采訪得知，三角輪胎擬在巴什科爾托斯坦共和國(guó)境內(nèi)新建輪胎制造廠，該工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)400萬(wàn)條輪胎。三角輪胎董事長(zhǎng)丁玉華表示，公司去年就在美國(guó)阿克隆市設(shè)立了研發(fā)機(jī)構(gòu)，與阿克隆大學(xué)開(kāi)展戰(zhàn)略合作共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推進(jìn)輪胎研發(fā)制造技術(shù)不斷創(chuàng)新。

今年8月，杭州中策橡膠有限公司（以下簡(jiǎn)稱中策橡膠）斥資10億元在泰國(guó)建設(shè)一個(gè)840畝的生產(chǎn)基地。建成后將形成年產(chǎn)60萬(wàn)條全鋼載重子午胎、100萬(wàn)條摩托車輪胎、300萬(wàn)條半鋼載重子午胎的規(guī)模，同時(shí)還將進(jìn)行炭黑、橡膠的生產(chǎn)。中策橡膠董事長(zhǎng)沈金榮坦言，泰國(guó)基地的設(shè)立即是應(yīng)對(duì)國(guó)外反傾銷的一種手段。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，中策的哪種產(chǎn)品遭到反傾銷，泰國(guó)基地就可以生產(chǎn)哪種產(chǎn)品，形成“國(guó)外生產(chǎn)，國(guó)外銷售”的新型市場(chǎng)戰(zhàn)略。

此外，玲瓏輪胎和賽輪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱賽輪股份）也計(jì)劃分別在泰國(guó)和越南加大投資力度。據(jù)中橡協(xié)最新統(tǒng)計(jì)，截至8月29日，我國(guó)有5家輪胎企業(yè)在東南亞等地建設(shè)輪胎廠，其中賽輪股份在越南的項(xiàng)目有望年底投產(chǎn)。

“海外建廠對(duì)中國(guó)輪胎企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)外針對(duì)我國(guó)層出不窮的貿(mào)易保護(hù)措施大有好處，一方面可以靠近原材料生產(chǎn)基地，利用當(dāng)?shù)刭Y源產(chǎn)出的輪胎在加工地銷售或直接通過(guò)加工地出口，這能適當(dāng)降低從中國(guó)口岸出去的輪胎量；另一方面也能曲線發(fā)展，規(guī)避一些針對(duì)中國(guó)的貿(mào)易壁壘?！比~暉表示。