加速在華步伐 采埃孚將與重汽簽署新協(xié)議

 

2013年上海車展上，采埃孚(ZF)攜創(chuàng)新的傳動(dòng)與底盤技術(shù)正式亮相，這些技術(shù)不僅能令車輛降低了油耗，而且增加了駕駛安全性和靈活性。采埃孚集團(tuán)不斷將最新產(chǎn)技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)，并逐漸實(shí)現(xiàn)其業(yè)務(wù)在中國(guó)的持續(xù)增長(zhǎng)。采埃孚(ZF)2012年財(cái)報(bào)顯示，其在中國(guó)銷售額達(dá)21億歐元(約合170億人民幣)，同比上一財(cái)年增長(zhǎng)22%。2013年，采埃孚(ZF)將繼續(xù)鞏固其市場(chǎng)地位——落戶于北京的乘用車車橋系統(tǒng)生產(chǎn)基地將正式開(kāi)業(yè)。

 

采埃孚(ZF)在上海車展上展出適用于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的8擋自動(dòng)變速器以及適用于橫置前驅(qū)車型的世界首款9擋自動(dòng)變速器。這兩款現(xiàn)代、高效的變速器幾乎適用于目前所有配備常規(guī)傳動(dòng)系統(tǒng)的乘用車。除此之外，作為傳動(dòng)與底盤領(lǐng)域的專家，采埃孚(ZF)電動(dòng)扭力梁是一款將傳動(dòng)與底盤功能高度集成于后橋的經(jīng)典案例，此款產(chǎn)品適用于純電驅(qū)動(dòng)的微型和小型車輛?！安砂ｆ?ZF)十分注重產(chǎn)品的性能和其燃油經(jīng)濟(jì)性，因而在未來(lái)幾年內(nèi)，采埃孚(ZF)有望在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。”在上海車展新聞發(fā)布會(huì)上，尤爾根·霍雷克薩(Jürgen Holeksa)先生，采埃孚集團(tuán)董事會(huì)成員、人力資源及亞太地區(qū)負(fù)責(zé)人說(shuō)道：“為了達(dá)成此目標(biāo)，除了建立新的生產(chǎn)基地之外，我們還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)在華的發(fā)展。此外，對(duì)于采埃孚(ZF)全球化的技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)也發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用?！敝袊?guó)市場(chǎng)是采埃孚(ZF)最為重視的市場(chǎng)之一，采埃孚(ZF)在中國(guó)的銷售額約占集團(tuán)總銷售額的12%。為此，采埃孚(ZF)會(huì)繼續(xù)鞏固其在中國(guó)的市場(chǎng)地位，越來(lái)越多的新產(chǎn)品將在位于上海的工程中心內(nèi)進(jìn)行本地化研發(fā)。

 

采埃孚(ZF)1980年進(jìn)入中國(guó)。如今，采埃孚(ZF)在中國(guó)的生產(chǎn)型企業(yè)已達(dá)24家，雇員超過(guò)5,000名，今年有望再增加1,000名。采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司(ZF Lenksysteme GmbH)是采埃孚(ZF)與博世(Bosch)以對(duì)等股比組建的合資公司，采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司在中國(guó)的子公司正致力為中國(guó)市場(chǎng)提供滿足本地市場(chǎng)需求的高質(zhì)產(chǎn)品。采埃孚(ZF)在中國(guó)的業(yè)務(wù)包含了乘用車、商用車、工程機(jī)械以及農(nóng)業(yè)機(jī)械的傳動(dòng)和底盤技術(shù)業(yè)務(wù)，船舶推進(jìn)系統(tǒng)業(yè)務(wù)和風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)齒輪箱業(yè)務(wù)，以及采埃孚(ZF)售后服務(wù)在中國(guó)的業(yè)務(wù)。采埃孚(ZF)的客戶包括中國(guó)整車制造商以及全球平臺(tái)的乘用車及商用車客戶。

 

展望2013年，采埃孚(ZF)在中國(guó)的發(fā)展步伐

 

2013年，采埃孚(ZF)將通過(guò)新的合作計(jì)劃以及新產(chǎn)品的研發(fā)保持其在中國(guó)市場(chǎng)的活躍度。例如，在上海車展上，采埃孚(ZF)將與中國(guó)重汽集團(tuán)簽署一項(xiàng)新的協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，采埃孚(ZF)將為重汽提供Ecosplit系列手動(dòng)變速器。在此之前，采埃孚(ZF)已經(jīng)為其提供過(guò)由杭州生產(chǎn)基地生產(chǎn)的 16擋Ecosplit系列變速器(型號(hào)為Sitrak C7H6x4)。

 

此外，采埃孚在北京的乘用車車橋系統(tǒng)新工廠也將于2013年正式投入運(yùn)營(yíng)。隨著其產(chǎn)能提升，采埃孚(ZF)預(yù)計(jì)將達(dá)到數(shù)千套車橋的年產(chǎn)量，擁有350名員工，主要為北京奔馳汽車有限公司(BBAC)供貨。

 

尤爾根·霍雷克薩先生說(shuō)道：“隨著投資規(guī)模的擴(kuò)大以及新客戶業(yè)務(wù)的增加，對(duì)于采埃孚(ZF)而言，雇主品牌建設(shè)的重要性與日俱增?！倍?，采埃孚(ZF)日趨重視“技術(shù)本地化”項(xiàng)目——在項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程中，采埃孚(ZF)上海工程中心研發(fā)將專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)高科技產(chǎn)品，并由采埃孚(ZF)在中國(guó)的生產(chǎn)基地生產(chǎn)。為此，采埃孚(ZF)在中國(guó)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要優(yōu)秀的、有創(chuàng)造力的人才。采埃孚(ZF)會(huì)通過(guò)一系列的活動(dòng)來(lái)吸引年輕的中國(guó)工程師，例如，我們?yōu)樯虾Ｍ瑵?jì)大學(xué)中德學(xué)院的乘用車底盤技術(shù)和動(dòng)力教研室提供了贊助，還贊助了同濟(jì)大學(xué)賽車隊(duì)，參加大學(xué)生方程式大賽。