在華銷售破412億 博世再投30億建兩座工廠
一個整車廠的銷售額能達(dá)到412億元就相當(dāng)不錯了，可是這一數(shù)據(jù)卻由一個零部件企業(yè)做到了。日前，博世中國區(qū)總裁陳玉東對外宣布，2013年公司在華合并銷售額為412億元人民幣，同比增長18%，其中汽車銷售業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了大部分銷售額，達(dá)到了320億元，增速為28%，幾乎是車市增長水平的兩倍。他還透露，公司每年在華的投資在30億元左右，今年將在青島和上海兩地增開新廠。
在4月20日開幕的北京車展上，博世帶來了旗下最新的啟停系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)以及代表汽車互聯(lián)技術(shù)的mySPIN系統(tǒng)，全方位地展示了電氣化、自動化和互聯(lián)化的汽車駕乘未來。博世汽車多媒體事業(yè)部亞太區(qū)總裁鄧遨飛介紹，博世汽車多媒體業(yè)務(wù)量全球排名第二，早前諸如導(dǎo)航、儀表等多為豪華車、高端車配套，博世現(xiàn)在計劃在國內(nèi)將該項業(yè)務(wù)推向自主品牌車型及中低端車型。
在華業(yè)務(wù)連續(xù)5年增長 遠(yuǎn)快于全球和亞太區(qū)
根據(jù)公開的信息，博世在中國生產(chǎn)和銷售汽車零配件和售后市場產(chǎn)品、工業(yè)傳動和控制技術(shù)、包裝技術(shù)、太陽能產(chǎn)品、電動工具、安防和通訊系統(tǒng)、熱力技術(shù)以及家用電器。博世在1909年進(jìn)入中國市場。截至2013年，博世在中國雇有超過32,000名員工，經(jīng)營著63家公司。
由于從2013年起，博世全球?qū)?yīng)用的會計準(zhǔn)則有所調(diào)整：持股小于等于50%的合資公司，其營收及雇員人數(shù)將不再計入財務(wù)數(shù)據(jù)總額?；诖?，2013年的財務(wù)營收數(shù)據(jù)與2012年公布的數(shù)據(jù)并不具備直接可比性。
在過去的十年里，博世在中國的年均復(fù)合增長率達(dá)到了25%。去年，博世在中國再次取得成功，實現(xiàn)了18%的銷售增長率，銷售額達(dá)412億元?！爸袊琅f是博世在德國之外的第二大市場。
我們的宏偉目標(biāo)是未來繼續(xù)在中國實現(xiàn)兩位數(shù)的增長?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會成員，亞太區(qū)負(fù)責(zé)人泰瑞來(Peter Tyroller)稱。
目前在國內(nèi)處于領(lǐng)先的自主品牌乘用車企中，除了長城外，比亞迪、吉利、奇瑞的汽車的銷售額也就在300億-400億元之間，博世的零部件產(chǎn)值在整車廠來看都可以名利前茅了。
相對于博世全球而已，博世中國的增速尤為引人矚目。2013年對于博世集團(tuán)來說并不輕松，全球銷售額為464億歐元，增速僅為2.3%?！叭ツ辏┦涝谥袊匿N售額占亞太地區(qū)銷售額的40%以上，占博世全球銷售額近10%，因此要實現(xiàn)上述目標(biāo)，中國是不可缺少的重要角色。”泰瑞來(Peter Tyroller)說。
今年再投30億元 增加2座工廠
在過去的十年里，博世在中國的年均復(fù)合增長率達(dá)到了25%，為了持續(xù)增長，博世也不斷加大在中國的投資。陳玉東透露，博世現(xiàn)在每年在華的投資力度大概在30億元左右，多的時候在40億元左右，少的時候為20多億，今年大概也是維持在30億元左右。
陳玉東表示，今年博世在華將建設(shè)兩個新廠，一個在上海，另外一個在青島。其中，上海主要是生產(chǎn)渦輪增壓系統(tǒng)?！盀槭裁匆褱u輪增壓系統(tǒng)進(jìn)行本土化？原因非常清晰。因為我們知道，能效以及二氧化碳排放的減排可以通過將發(fā)動機(jī)尺寸縮小來實現(xiàn)，這也需要我們的渦輪增壓系統(tǒng)的輔助?！?/FONT>
另一個工廠在青島，主要是做柴油方面的技術(shù)。“我們也看到對于節(jié)能減排技術(shù)的需求在中國不斷的上升，未來幾年一定會有不斷的增長。”陳玉東說，“因此我們希望把這個系統(tǒng)這個技術(shù)進(jìn)一步本土化，這也是符合我們的‘根植本土，服務(wù)本土’的策略?！?/FONT>
目前博世汽車在國內(nèi)共建成了26家生產(chǎn)基地、17個研發(fā)技術(shù)中心、兩個汽車技術(shù)測試中心以及遍布全國超過1600家的博世汽車專業(yè)維修站。2013年，南京、成都和連云港三個汽車技術(shù)基地落成，總投資超過25億元。
