上半年車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)黯淡 增幅明顯下降

 

2014年上半年，卡車(chē)市場(chǎng)不升反降，零部件企業(yè)的日子又如何呢？

 

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：2014年上半年，國(guó)內(nèi)卡車(chē)（含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē)）共計(jì)銷(xiāo)售1770703輛，較去年同期的1849660輛下降4.27%。這一頹勢(shì)同樣體現(xiàn)在上游的車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)。

 

 

2014年上半年，車(chē)用柴油機(jī)銷(xiāo)售1886780臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.04%，增幅明顯下降。

 

 

2014年上半年，車(chē)用柴油機(jī)銷(xiāo)量前10的企業(yè)依次為：玉柴、濰柴、一汽、全柴、江鈴控股、云內(nèi)動(dòng)力、東風(fēng)、北汽福田、山東華源萊動(dòng)、中國(guó)重汽，這10家企業(yè)分別銷(xiāo)售305410臺(tái)、274117臺(tái)、236805臺(tái)、217392臺(tái)、131702臺(tái)、113966臺(tái)、99490臺(tái)、90641臺(tái)、80647臺(tái)、57416臺(tái)，分別占2014年上半年柴油機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量比重為16.19%、14.53%、12.55%、11.52%、6.98%、6.04%、5.27%、4.80%、4.27%、3.04%。這10家企業(yè)共銷(xiāo)售柴油機(jī)1607586臺(tái)，占柴油機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售總量的85.20%，比去年同期的85.87%略微下降，市場(chǎng)集中度有所降低。

 

 

2014年上半年，車(chē)用柴油機(jī)銷(xiāo)售前10名的企業(yè)表現(xiàn)不一，有6家銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，4家企業(yè)出現(xiàn)下降。其中，增幅前3家的分別為，北汽福田累計(jì)增幅最高，為16.36%；江鈴控股緊隨其后，增幅為15.56%；中國(guó)重汽增幅為14.41%。

 

 

此外，在出現(xiàn)下降的企業(yè)中，全柴降幅最大，為14.33%；山東華源萊動(dòng)降幅其次，為9.85%；濰柴與云內(nèi)動(dòng)力的降幅分別為1.59%、1.89%。

 

由此可見(jiàn)，上半年受整個(gè)卡車(chē)行業(yè)不景氣影響，車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)整體黯淡，產(chǎn)銷(xiāo)增幅大幅下降。

 

對(duì)于重卡行業(yè)來(lái)說(shuō)，7、8月是傳統(tǒng)淡季，需求不振或?qū)⒗^續(xù)影響柴油機(jī)市場(chǎng)的回升。加之不少商用車(chē)企業(yè)夏季的“高溫假”，接下來(lái)的兩個(gè)月，車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)難有大的起色。

 

預(yù)計(jì)，隨著重卡市場(chǎng)“金九銀十”的到來(lái)，或許，柴油機(jī)下半年會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)。