雙離合器成漢諾威最大亮點 會是重型變速器未來方向嗎？

 

本屆漢諾威，在重型變速器領域，雙離合器可能是最大的展示點。

 

無論是采用雙離合器的沃爾沃全新FH“土豪金”重卡亮相，還是伊頓、采埃孚紛紛把雙離合自動變速器放到展臺顯著位置，這些或許都在表明，雙離合器可能會主導重型變速器明天。

 

沃爾沃FH車型：全球首款裝配雙離合器重卡

 

本屆漢諾威車展上，沃爾沃帶來的“土豪金”全新FH車型，除去其金光閃閃外表外，其最大亮點就是搭載了I-SHIFT雙離合變速器。

 

沃爾沃FH車型

 

據介紹，雙離合變速器一般用在跑車上，能夠實現在自動換擋的同時，既不損失速度也不損失扭矩。沃爾沃聲稱，他們是世界上首家將雙離合變速器用于重卡的廠家。

 

“對于重卡而言，雙離合器的應用是一項重大進步，它能使駕駛操作更順暢、輕松。在運輸任務越繁重、路面條件越糟糕、換擋越頻繁的情況下，I-SHIFT雙離合變速器越能體現出作用。”沃爾沃卡車產品經理Astrid Drewsen這樣說道。

 

沃爾沃歐6 D13發(fā)動機版FH車型，將裝配上I-SHIFT雙離合變速器，輸出功率分別為460、500 及540馬力。該款車今年9月上市。

 

伊頓推出新款雙離合變速箱

 

本屆車展，伊頓把Procision——新款中型雙離合變速箱，作為其展示重點。

 

這款新型7擋變速箱采用雙離合器設計和電子換擋，在各種換擋情況下，可根據坡度、車輛重量和油門輸入的不同，而提供最佳燃油效率，及平穩(wěn)連續(xù)的扭矩輸出。

 

Procision——新款中型雙離合變速箱

 

伊頓聲稱，比相同配置帶有液力變矩器的車輛，裝配該雙離合變速器的車輛的燃油效率要高出8-10%。

 

伊頓高級副總裁兼商用車變速箱業(yè)務部總經理John Beering表示：“小型企業(yè)每天要依靠6級和7級中型卡車送貨和執(zhí)行艱巨工作。全新的伊頓Procision是北美市場首款用于6-7級車輛的雙離合變速箱。這款變速箱具有眾多智能功能，使駕駛更省油、更放心，非常適合中型應用。”

 

伊頓表示，這款變速器采用雙離合器技術，起步、加速過程中更高效，同時優(yōu)化了換擋點，可高效到達最高擋位。通過下一擋位的預選，發(fā)動機扭矩在兩個離合器之間轉換，由此完成換擋。“帶閉環(huán)控制系統(tǒng)的高效雙離合器技術，可顯著減少與液力變矩器相關的打滑與傳扭損失?！敝行蚉rocision項目工程經理Jeff Carpenter如此評價道。

 

采埃孚

 

本屆展會，采埃孚（ZF）展示了其最新的商用車傳動技術，包括模塊化的新一代機械自動變速箱系統(tǒng)TraXon。這種技術可滿足商用車市場目前與未來的需求，為廣泛應用提供一個多功能、靈活的解決方案。該系統(tǒng)還首次為重型卡車提供雙離合器模塊。

 

萬事開頭難。雙離合變速器已裝配到沃爾沃全新FH系列上，未來會風靡重卡嗎？現在還真不好說。