受益于歐洲市場(chǎng)復(fù)蘇 零部件跨國(guó)公司一季度業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng)

 

進(jìn)入5月，各大汽車零部件集團(tuán)陸續(xù)發(fā)布2015年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。根據(jù)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)方向，記者挑選了20家汽車零部件主流跨國(guó)公司進(jìn)行分析。統(tǒng)計(jì)結(jié) 果顯示，今年一季度，20家跨國(guó)公司中有12家公司營(yíng)業(yè)收入保持同比增長(zhǎng)；從一季度業(yè)績(jī)來(lái)看，大部分跨國(guó)公司對(duì)2015年全年業(yè)績(jī)持樂(lè)觀態(tài)度。這不僅得益 于亞洲地區(qū)銷售規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)，歐洲市場(chǎng)的逐漸復(fù)蘇也是跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)提升的關(guān)鍵。此外，各公司也開始通過(guò)出售、并購(gòu)整合加速調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，集中優(yōu)勢(shì)資 源發(fā)展核心業(yè)務(wù)?？傮w來(lái)看，美國(guó)零部件公司發(fā)展態(tài)勢(shì)較好，歐洲零部件公司在積極調(diào)整產(chǎn)能、拓展全球市場(chǎng)。

 

受益歐洲市場(chǎng)復(fù)蘇

 

今年以來(lái)，作為歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商之一的大陸集團(tuán)獲得了不錯(cuò)的“收成”。今年第一季度，大陸集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到104億美元，相比上年同期 上漲14.1%；凈利潤(rùn)約為7.08億歐元，同比提升11.7%。在所有部門中，動(dòng)力總成事業(yè)部和車身電子事業(yè)部營(yíng)收增長(zhǎng)最快，增幅分別達(dá)到15.7%和 16.2%。大陸集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官沃爾夫?qū)ど豳M(fèi)爾此前表示，大陸集團(tuán)今年業(yè)績(jī)將持續(xù)向好，全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率很可能超過(guò)11％，歐洲市場(chǎng)的復(fù)蘇是實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng) 的關(guān)鍵。據(jù)了解，大陸集團(tuán)約一半的營(yíng)業(yè)額來(lái)自歐洲市場(chǎng)。但大陸也在積極調(diào)整策略，計(jì)劃在2020年前將亞洲地區(qū)的銷量比重由目前的20%提升至30%?？?以預(yù)計(jì)的是，亞洲市場(chǎng)仍然是大陸銷售增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，特別是來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的需求。得益于歐洲市場(chǎng)雷諾和福特汽車業(yè)務(wù)的帶動(dòng)，法國(guó)零部件制造商佛吉亞今年第 一季度營(yíng)業(yè)收入提升至54億美元，同比增幅為13.8%。從各區(qū)域來(lái)看，第一季度歐洲地區(qū)營(yíng)收貢獻(xiàn)了41.3%的份額，同比增長(zhǎng)6.2%至22.3億美 元；北美營(yíng)收同比攀升26.2%至11.3億美元；亞洲同比勁增27.9%至6.1億美元。各業(yè)務(wù)中，排氣控制技術(shù)業(yè)務(wù)營(yíng)收同比攀升最快，增長(zhǎng) 18.1%至21億美元；汽車座椅和汽車外飾業(yè)務(wù)營(yíng)收分別增長(zhǎng)15%和8.6%。

 

并購(gòu)調(diào)整強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)

 

逐漸剝離非核心業(yè)務(wù)，集中資源發(fā)展優(yōu)勢(shì)核心業(yè)務(wù)，是近幾年國(guó)際零部件公司的發(fā)展特征之一。

 

美國(guó)偉世通在逐步剝離汽車內(nèi)飾件業(yè)務(wù)的同時(shí)，通過(guò)收購(gòu)強(qiáng)化電子業(yè)務(wù)，并很有可能將其拆分為電子和空調(diào)兩家公司。正是得益于去年對(duì)江森自控全球汽 車電子業(yè)務(wù)的收購(gòu)，今年一季度，偉世通營(yíng)業(yè)收入達(dá)到20.29億美元，同比增長(zhǎng)18.1%；凈利潤(rùn)為7000萬(wàn)美元，同比增幅為45.8%。其中，偉世通 電子事業(yè)部一季度營(yíng)收為7.81億美元，同比大漲66.2%，2.65億美元來(lái)自于收購(gòu)的江森自控業(yè)務(wù)。從各地區(qū)來(lái)看，亞洲在偉世通整體營(yíng)收中的份額為 48%，歐洲為29%，北美21%，南美為2%。

 

目前，江森自控正集中資源提升核心業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)能力。今年一季度，美國(guó)江森自控營(yíng)業(yè)收入達(dá)92億美元，同比下滑2.8%；凈利潤(rùn)則由去年同期的 2.93億美元增至5.57億美元，同比飆升90.1%。上一季度江森自控將其建筑管理部門智達(dá)偉仕（GWS）以14.75億美元的價(jià)格出售給世邦魏理仕 集團(tuán)（CBRE），同時(shí)與上汽延鋒汽車內(nèi)飾系統(tǒng)簽訂汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)全球合作框架協(xié)議并在上海自貿(mào)區(qū)成立合資企業(yè)，上述交易均將于今年三季度完成。

 

德?tīng)柛５谝患径葼I(yíng)業(yè)收入小幅下滑，同比降低2.6%至37.97億美元，凈利潤(rùn)則銳減32.8%至2.29億美元。目前，為順應(yīng)全球汽車智能化 和自動(dòng)駕駛趨勢(shì)的發(fā)展，德?tīng)柛Ｕ诜e極布局主動(dòng)安全市場(chǎng)，一季度同意將其熱交換業(yè)務(wù)以7.27億美元的價(jià)格售予馬勒公司后，正積極尋找合適的機(jī)會(huì)，計(jì)劃進(jìn) 行總價(jià)值約20億美元的業(yè)務(wù)收購(gòu)。

 

今年一季度，瑞典奧托立夫在全球各區(qū)域的業(yè)務(wù)全面下滑，在華業(yè)務(wù)也出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)同比暴跌72.8%至3570萬(wàn)美元。業(yè)績(jī)的下滑主要由于 用于產(chǎn)能調(diào)整以及支付反壟斷罰款的支出較高。實(shí)際上，高田故障氣囊事故范圍的擴(kuò)張為奧托立夫提供了很好的發(fā)展機(jī)遇，其已經(jīng)與數(shù)家車企達(dá)成合作，從今年開始 生產(chǎn)高田故障氣囊的替換零件，總共將提供超過(guò)2500萬(wàn)件氣體發(fā)生裝置。