發(fā)力混合動力及燃氣客車市場 玉柴新能源技術(shù)交流會蘇州舉辦

 

9月11日，由玉柴機器股份有限公司主辦的玉柴機器2015年新能源動力技術(shù)交流會（華東）暨玉柴機器2015年新能源動力挺進華東啟動儀式在江蘇蘇州舉辦，來自華東地區(qū)的公交及客運企業(yè)代表以及蘇州金龍領(lǐng)導(dǎo)等80多人參會，并參觀了玉柴再制造公司（蘇州）基地。

 

玉柴股份副總裁王利民（左一）等啟動華東市場推廣活動

 

玉柴股份副總裁王利民代表玉柴致辭，他表示，近年來霧霾等環(huán)境問題的困擾，讓全社會更加關(guān)注節(jié)能減排，在政策引導(dǎo)下，行業(yè)對新能源及清潔能源環(huán)保動力的需求大幅提升。

 

2014年，玉柴客車動力銷售12.3萬臺，連續(xù)14年在細分市場內(nèi)位居行業(yè)第一。其中，玉柴燃氣客車動力2008年至今銷售超過12萬臺，市場份額超過65%，功率覆蓋90至440馬力，長度涵蓋6至12米。同時，玉柴對混合動力客車的路譜進行了深入研究，玉柴混合動力系統(tǒng)及專用發(fā)動機是在國內(nèi)最早研發(fā)和投放市場的國產(chǎn)動力，2010年至今銷量超過2萬臺，市場份額超過70%，是新能源用戶的首選動力。在排放升級方面，玉柴則保持著國1到歐6的領(lǐng)先紀(jì)錄，其歐6柴油發(fā)動機在國內(nèi)首批批量進入北京公交。而以玉柴混合動力二代系統(tǒng)及專用發(fā)動機和天然氣發(fā)動機ESI（電控單點噴射）三代系統(tǒng)為代表的玉柴新能源動力，在安全性、可靠性、經(jīng)濟性、兼容性、平順性、性價比及噪聲控制等方面表現(xiàn)更優(yōu)，將更貼合市場需求，最大限度地為客戶創(chuàng)造價值。

 

嘉賓參觀玉柴再制造公司（蘇州）基地

 

玉柴工程研究院副院長馮靜在會上認為，根據(jù)國家對新能源客車補貼政策的調(diào)整變化，一是推廣應(yīng)用范圍將擴展到全國，二是補助會逐年退坡，特別是對插電式混合動力客車（含增程式）補助標(biāo)準(zhǔn)從2016年前主要按車長來劃分，轉(zhuǎn)向2016年起主要按純電動續(xù)駛里程來劃分，這樣，未來國家層面技術(shù)路線將會向混合動力偏移，混合動力客車的市場份額將提升。她重點向客人介紹了玉柴二代插電式并聯(lián)混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)標(biāo)配機械自動變速器（AMT），具備自動換擋和手自一體模式，使起步更平穩(wěn)，且電系統(tǒng)故障時可通過按鈕切換至“跛行回家”模式，適合坡道、復(fù)雜路況。值得一提的是，玉柴二代插電式并聯(lián)混合動力系統(tǒng)具有極高的兼容性，安裝方式與一代相同，保持了良好的延續(xù)性。此外，針對客戶的差異化特點，玉柴還提供混聯(lián)混合動力系統(tǒng)供用戶選擇，以充分滿足市場需求。

 

 

據(jù)馮靜透露，截至去年12月，玉柴混合動力系統(tǒng)累計投放超過3000套，分布在廣州、武漢、蘇州、昆明、貴陽等十多個城市。

 

玉柴股份銷售公司車機開發(fā)部副經(jīng)理譚雪峰向客人介紹了玉柴的國5、歐6新品，以及燃氣客車動力方面的最新技術(shù)及相關(guān)成果。玉柴根據(jù)用戶的實際使用環(huán)境、天然氣成分、路譜等因素，積極主動的對燃氣發(fā)動機進行系統(tǒng)升級，同時不斷開發(fā)世界上最先進的燃氣發(fā)動機零部件配套體系，有效提升了發(fā)動機的產(chǎn)品品質(zhì)，目前，玉柴系統(tǒng)升級后的新型燃氣動力在動力性、可靠性、經(jīng)濟性、安全性、NVH性能等方面取得有效突破，獲得用戶廣泛好評。

 

作為玉柴的戰(zhàn)略合作伙伴和整車企業(yè)代表，蘇州金龍副總經(jīng)理邱遠紅表示，節(jié)能減排是整車廠與發(fā)動機企業(yè)共同的責(zé)任與使命。玉柴動力在可靠性、安全性、舒適性、經(jīng)濟性等方面深受客戶認可，也提升了海格客車在新能源領(lǐng)域的競爭力。今年1—8月份，蘇州金龍海格客車銷售混合動力客車1700輛，其中配套玉柴混合動力專用發(fā)動機1400多輛，占比達83%，同比增長143%。未來雙方將繼續(xù)緊密攜手，進一步提升市場競爭力。