玉柴船動本周將交付兩臺低速大功率發(fā)動機

近期，玉柴船動的生產(chǎn)車間呈現(xiàn)出一片繁忙的景象。公司將于本周內(nèi)完成兩臺低速發(fā)動機的交驗。

11月24日，玉柴船動成功交驗了一臺6RT-flex58T-D船用低速大功率柴油機，該主機用于江蘇新世紀造船有限公司的74500DWT成品油輪。經(jīng)校驗，產(chǎn)品各項技術(shù)性能參數(shù)達到設(shè)計要求，滿足WinGD專利技術(shù)規(guī)范，滿足LR船級社規(guī)范要求。

同時，玉柴船動生產(chǎn)的第三臺5RT-flex50DF雙燃料發(fā)動機也將于11月26至28日進行交驗，該主機用于中航鼎衡造船有限公司的15000DWT化學品船項目，船東為瑞典的Terntank。第四臺雙燃料機也將于年內(nèi)完成交驗。此前，第一臺雙燃料低速機在今年8月份發(fā)運至船廠，目前已經(jīng)在船上進行安裝，將于明年1月份進行試航。

產(chǎn)品校驗后技術(shù)人員合影留念

RT-flex50DF主機是新一代低壓共軌雙燃料發(fā)動機，主機在整個負荷范圍內(nèi)都能以氣體模式穩(wěn)定運行，燃油和燃氣模式可直接平穩(wěn)切換。在基于奧拓循環(huán)的燃氣模式下，該型主機無需任何后處理措施即可滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放標準。該機采用不高于16bar的低壓供氣系統(tǒng)，在滿足排放法規(guī)的同時，有利于船舶的安全穩(wěn)定運營。新型二沖程低壓雙燃料發(fā)動機的應(yīng)用使得液化天然氣燃料可以用于幾乎所有類型的船舶。5RT-flex50DF發(fā)動機為二沖程低壓雙燃料發(fā)動機系列中首個投入生產(chǎn)的機型。

另據(jù)悉，今年12月上旬，RT-flex50DF雙燃料機型式認可試驗將在玉柴船動進行，ABS, BV, CCS, DNV-GL, KR, LR, NK, RINA全球8大船級社將參加本次型式試驗。