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熱門關(guān)鍵詞:商用車 卡車 客車 輪胎 出口 人民幣 貶值 

人民幣貶值真的能緩解輪胎出口頹勢嗎?

時(shí)間:2016/2/5 8:00:09來源:輪胎世界網(wǎng) 作者:朱簫責(zé)編:李秀芝0條評論


“人民幣貶值有利于拉動(dòng)出口,這對我們公司而言是有利的。目前,公司出口額大于進(jìn)口額?!苯眨F州輪胎在網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)平臺上表示。


然而,這樣的“好消息”,并未能讓山東威海某輪胎企業(yè)的黃先生感到絲毫興奮。相反,最讓他擔(dān)心的,依然是美國“雙反”影響的擴(kuò)大,以及企業(yè)利潤空間進(jìn)一步受到擠壓。


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利好出口有名無實(shí)


2015年8月,央行調(diào)整人民幣對美元匯率中間報(bào)價(jià)機(jī)制。此后,人民幣兌美元匯率持續(xù)下跌。


通常的觀點(diǎn)認(rèn)為,人民幣貶值利好出口企業(yè),有利于降低企業(yè)成本,增強(qiáng)出口商品的競爭力。據(jù)統(tǒng)計(jì),人民幣匯率貶值1%,出口將增加大約1.5個(gè)百分點(diǎn)。


但是,對中國輪胎行業(yè)而言,情況似乎并不那么樂觀。


“中國輪胎業(yè)普遍面臨‘內(nèi)外交困’,人民幣貶值帶來的利好有名無實(shí),即使能緩解出口陣痛,多數(shù)輪胎企業(yè)也不會(huì)對此寄予希望?!庇袠I(yè)內(nèi)人士向記者表示。


業(yè)內(nèi)有“中國輪胎看山東,山東輪胎看東營”之說。據(jù)了解,2015年,山東東營市橡膠輪胎出口額為26.28億美元,同比下降達(dá)26.5%。


據(jù)悉,輪胎出口占東營出口總額比重的47.1%。受輪胎出口額下降拖累,該市2015年外貿(mào)出口總額降幅超過20%。


山東輪胎行業(yè)一位資深人士表示,東營的情況很有代表性,人民幣貶值根本無法緩解中國輪胎出口頹勢。他預(yù)測,2016年,國內(nèi)輪胎出口市場會(huì)比2015年還要差。


據(jù)分析,人民幣2%-3%的貶值,并不能對中國輪胎出口帶來太大刺激。此次人民幣匯率調(diào)整的主要目的,是推動(dòng)匯率形成機(jī)制市場化,并不在刺激出口上。


記者了解到,2015年,國內(nèi)輪胎企業(yè)在生產(chǎn)、銷售、進(jìn)出口等方面,很少有人會(huì)把人民幣匯率變化作為一個(gè)考慮因素。他們普遍表示,在輪胎出口方面,人民幣貶值的影響微乎其微。


有關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,人民幣貶值幅度跟天然膠、輪胎產(chǎn)品降價(jià)幅度相比,還有較大差距。這也是人民幣匯率變化對輪胎出口影響較小的一個(gè)重要原因。


據(jù)悉,近兩年,轎車胎和卡客車胎價(jià)格降幅均在10%以上,天然膠價(jià)格更是一路狂跌。


此外,記者獲悉,人民幣貶值之所以對輪胎價(jià)格影響不大,還有一個(gè)原因,就是貿(mào)易商買賣輪胎大都直接用美元結(jié)算,而人民幣匯率變化當(dāng)然對其影響很小。


貿(mào)易壁壘影響更甚


“人民幣貶值利好輪胎出口的說法,更多的是理論大于實(shí)際。除了經(jīng)濟(jì)形勢下滑的因素,貿(mào)易壁壘已成為當(dāng)前中國輪胎企業(yè)面臨的最大考驗(yàn)?!币晃毁Y深人士告訴記者。


據(jù)了解,對于嚴(yán)重依賴出口的中國輪胎業(yè)而言,美國“輪胎特保案”、“雙反”等貿(mào)易壁壘帶來的影響著實(shí)難以估量。


2009年9月11日,美國總統(tǒng)奧巴馬決定對中國輪胎特保案實(shí)施限制關(guān)稅,為期3年。


特保案導(dǎo)致中國對美輪胎出口急劇下降。2011年,中國對美出口乘用車胎總額從此前的22億美元,跌至9.68億美元。


3年期滿后,中國輪胎對美國市場的出口才開始回升,但好景不長,新一輪的貿(mào)易戰(zhàn)又開始了。


2015年7月,美國國際貿(mào)易委員會(huì)投票表決,贊成針對中國轎車和輕卡輪胎的反傾銷和反補(bǔ)貼稅調(diào)查;2016年1月,美國又將對中國卡客車輪胎發(fā)起“雙反”調(diào)查。


這對剛走出“特保案”不久的中國輪胎企業(yè)而言,無疑是雪上加霜。大量輪胎企業(yè)不得不放棄美國市場,連輪胎業(yè)龍頭中策橡膠也未能幸免。


分析認(rèn)為,人民幣匯率變化對輪胎出口的影響,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于國外的貿(mào)易壁壘。前些年,人民幣持續(xù)升值,從理論上講不利于出口,但中國輪胎出口卻逐年增長。當(dāng)前,輪胎出口市場蕭條,主要原因還是接連不斷的貿(mào)易壁壘。


不幸的是,這種嚴(yán)峻形勢還在進(jìn)一步加劇。


美國“雙反”引起的各國反傾銷“跟風(fēng)”正愈演愈烈。山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)理事長張洪民表示,2016年,歐盟可能要對中國輪胎提出“雙反”調(diào)查。


此外,印度、巴西、埃及、阿根廷、歐亞經(jīng)濟(jì)委員等國家和地區(qū),都在加入對中國輪胎的反傾銷隊(duì)伍。


面對越來越多國家和地區(qū)展開的“圍攻”之勢,中國輪胎企業(yè)將何去何從?


輪胎業(yè)一位資深人士向記者感慨說,匯率也好,“雙反”也罷,都不是中國輪胎的關(guān)鍵問題。從根本上講,增加產(chǎn)品附加值,開發(fā)高端產(chǎn)品,注重品牌建設(shè),才是中國輪胎業(yè)發(fā)展的必由之路。