玉柴三項目獲廣西科學(xué)技術(shù)獎

近日，自治區(qū)人民政府發(fā)布2015年度廣西科學(xué)技術(shù)獎勵決定，玉柴三個項目榜上有名，其中“柴油發(fā)動機新結(jié)構(gòu)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”項目獲技術(shù)發(fā)明獎二等獎，“發(fā)動機制造質(zhì)量工程關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”項目和“鐵型覆砂鑄造汽缸體的工藝技術(shù)研究”項目獲科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。

三個項目同時獲廣西科學(xué)技術(shù)獎，是玉柴繼3月底再獲中國質(zhì)量獎提名獎之后，又一次斬獲的大獎。

據(jù)了解，“柴油發(fā)動機新結(jié)構(gòu)技術(shù)”科學(xué)地提出將氣缸體缸套支承設(shè)計在氣缸體缸孔下部、缸蓋螺栓擰緊螺紋孔設(shè)計在氣缸體缸套的下支承部位、橫向水道設(shè)計在氣缸體兩缸孔之間。該技術(shù)方案不僅可以改善設(shè)計上的缺陷，而且可以降低發(fā)動機的油耗，實現(xiàn)節(jié)能減排。目前，該技術(shù)已在玉柴股份輕型、中型、重型柴油發(fā)動機上實現(xiàn)批量應(yīng)用，其應(yīng)用前景及社會效益巨大。

 “發(fā)動機制造質(zhì)量工程關(guān)鍵技術(shù)”包含的攻關(guān)技術(shù)有縮短新產(chǎn)品的研發(fā)周期、提升發(fā)動機的可靠性水平、延長發(fā)動機的使用壽命等。該技術(shù)的應(yīng)用使玉柴的新產(chǎn)品開發(fā)成熟周期由原來的4~5年縮短到2.5年，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時突破了大批量生產(chǎn)的發(fā)動機可靠性水平難以定量評價的局限，推動玉柴發(fā)動機可靠性持續(xù)提升。

“鐵型覆砂鑄造氣缸體的工藝技術(shù)”由玉柴配司主導(dǎo)研發(fā)。該工藝技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，可以消除皮下氣孔、組織縮松、疏松等缺陷，解決氣缸體的滲漏問題，提高鑄件的整體機械性能，降低成本，改善鑄造環(huán)境。

當前，許多制造企業(yè)面臨寒冬，玉柴發(fā)動機市場份額卻在提升，還搭上國家智能制造的“首趟專列”，靠什么？關(guān)鍵靠技術(shù)創(chuàng)新。全國人大代表、集團公司董事局主席晏平在兩會期間接受媒體專訪時說：“企業(yè)要度過寒冬，必須要靠技術(shù)創(chuàng)新，通過技術(shù)創(chuàng)新帶動產(chǎn)品創(chuàng)新，為企業(yè)在新形勢下找到市場突破口，激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力?！?/p>

 “十二五”期間，玉柴加大技術(shù)創(chuàng)新費用的投入，每年從銷售收入中提取5%來支持產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，五年間在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新方面投入超過35億元，累計推出的新產(chǎn)品超過50款，涵蓋輕中重型發(fā)動機，以及新能源動力、船電動力等。巨大的投入保證了玉柴的技術(shù)領(lǐng)先地位和企業(yè)效益的穩(wěn)步增長。