3月5日，舉世關(guān)注的中國兩會(huì)拉開了帷幕，對(duì)于輪胎行業(yè)來講，今年的全國“兩會(huì)”上提交了《關(guān)于加大對(duì)廢舊輪胎處理再利用的政策支持的建議》?！拔覈磕戤a(chǎn)生大量的廢舊輪胎，僅2015年全國廢舊輪胎產(chǎn)生量在3.3億條左右，約1200萬噸，并且以每年8%至10%的速度遞增?！比珖f(xié)委員、林達(dá)集團(tuán)董事局主席李曉林的切入點(diǎn)是汽車廢舊輪胎。

李曉林委員說，廢舊輪胎是一種危害大的“黑色污染”，大量廢輪胎堆積占用土地、污染環(huán)境、危害健康，造成巨大的資源浪費(fèi)和安全隱患，廢輪胎直接燃燒會(huì)產(chǎn)生二英、呋喃等持久性有機(jī)污染物以及鋅、鎘、鎳、鉛等重金屬污染物，傳統(tǒng)的廢輪胎填埋和焚燒等處理方式因會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害已經(jīng)在一些發(fā)達(dá)國家被禁止，我國推進(jìn) 廢輪胎的再利用處理問題已刻不容緩。

李曉林說，目前廢輪胎主要通過再利用處理，廢輪胎翻新、廢輪胎制造再生橡膠和膠粉以及廢舊輪胎的“熱裂解”再利用。李曉林解釋說，“熱 裂解”技術(shù)可將廢舊輪胎分解成45%的燃料油、35%的炭黑、10%的鋼絲和10%的可燃性氣體，經(jīng)濟(jì)價(jià)值很大。區(qū)別于“土法煉油”，“熱裂解”技術(shù)可實(shí) 現(xiàn)廢舊輪胎中各類資源的充分回收，不污染環(huán)境，屬于循環(huán)經(jīng)濟(jì)及節(jié)能減排領(lǐng)域。

以上這些所謂的方法其實(shí)已經(jīng)存在，當(dāng)時(shí)由于經(jīng)濟(jì)利益和效率問題，再加上天然橡膠價(jià)格長期走低，翻新和再生膠市場萎縮厲害。

目前我國從事廢舊輪胎處理的企業(yè)有很多，但上規(guī)模、有先進(jìn)技術(shù)的企業(yè)不多，廢舊輪胎加工利用的產(chǎn)品附加值低，經(jīng)濟(jì)效益差，企業(yè)包袱沉重。需要國家從技術(shù)、政策、法規(guī)等方面對(duì)廢舊輪胎的再利用項(xiàng)目進(jìn)行扶持和鼓勵(lì)。

如果國家出手，大體上需要從政策和經(jīng)濟(jì)上給出框架才行，比如每生產(chǎn)10公斤的輪胎必須交付1元的環(huán)保費(fèi)用，而能夠利用廢舊輪胎再循環(huán)的企業(yè)則給予更多的補(bǔ)貼，有了經(jīng)濟(jì)相關(guān)性，自然會(huì)有人加油干。