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2018年第二季度的重卡市場繼續(xù)火熱，連續(xù)打破單月重卡銷量的歷史紀(jì)錄！上半年累計銷售了67.18萬輛，累計增長了15%。但與重卡市場理應(yīng)密切相關(guān)的柴油機市場卻連續(xù)遭遇下滑，市場為何下滑？那些企業(yè)在下滑？請看第一商用車網(wǎng)的分析。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年6月份，我國車用柴油機市場共計銷售23.35萬臺，同比下降16%，較去年同期銷量減少4.39萬臺（注：此數(shù)據(jù)未統(tǒng)計到濰柴6月份的銷量）。

縱觀近幾年上半年車用柴油機銷量及增幅走勢圖可見，柴油機市場的谷底出現(xiàn)在2015年，當(dāng)年6月份僅銷售了19.47萬臺，當(dāng)年上半年則僅銷售141.18萬臺；2016年市場開始增長，但增幅不明顯，2015年、2016年上半年的銷量相當(dāng)；2017年，市場呈現(xiàn)出較高的增長態(tài)勢，當(dāng)年6月同比增幅和1-6月累計增幅分別達(dá)到24%和29%，這和同期的重卡市場火爆是直接相關(guān)的（2017年6月份，重卡市場增幅達(dá)到64%，上半年的累計增幅更是達(dá)到72%）。2018年6月份，柴油機市場雖然遭遇了16%的下降，但考慮到此數(shù)據(jù)未統(tǒng)計到濰柴這一柴油機大戶6月份的銷量（2017年6月份濰柴銷量為4.18萬臺），剔除去年同期濰柴銷量后市場同比約微降1%，這應(yīng)該是6月份柴油機市場比較真實的成績，微降也是降，2018年6月份柴油機市場的下滑不再是“假下滑”。

從累計銷量看，上半年柴油機市場累計銷售157.45萬臺，同比累計下降14%，剔除去年同期濰柴銷量后市場同比累計約下滑2%。

2018年上半年車用柴油機市場銷量表（單位：臺）

（注：此數(shù)據(jù)表未統(tǒng)計到濰柴2018年銷量）

由上表可見，今年上半年車用柴油機市場同比下降14%（剔除2017年同期濰柴銷量，實際約下滑2%）。具體到銷量前十企業(yè)來看，3增7降，僅有東風(fēng)股份、長城和江淮三家企業(yè)實現(xiàn)增長。遭遇下滑的7家企業(yè)中，降幅最高的是江鈴，同比下滑了13%，江鈴上半年的銷量比其去年同期減少了約2萬臺。

（注：此圖表未統(tǒng)計到濰柴2018年銷量）

從市場份額來看，銷量前十企業(yè)上半年合計份額達(dá)到85.28%，其中排名前五的企業(yè)就分食了57.98%近6成的份額。有意思的是，對比去年上半年各家企業(yè)份額可以看出，銷量前十企業(yè)上半年份額較其去年同期份額均是實現(xiàn)提升。

（注：此圖表未統(tǒng)計到濰柴2018年銷量）