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2018年已近尾聲，2019新年的鐘聲即將敲響?；叵虢衲甑纳逃密囀袌?chǎng)，整體行情稍遜去年。特別是在新能源領(lǐng)域，由于補(bǔ)貼政策大退坡，許多企業(yè)的產(chǎn)品銷量難免出現(xiàn)下滑。

如何才能在政策紅利大潮過(guò)去之后，還能屹立不倒呢？產(chǎn)品力才是根本！誰(shuí)產(chǎn)品力強(qiáng)，誰(shuí)才能擁有長(zhǎng)久的生命力。可以看到，2018年，許多企業(yè)由外轉(zhuǎn)內(nèi)，更加注重產(chǎn)品力的“修煉”，以求在新能源市場(chǎng)中保持著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。蘇州綠控就是其中之一，那么它是怎樣做的呢？有沒(méi)有哪些值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀?/p>

多款純電動(dòng)新品亮相 綠控強(qiáng)化“兩條腿走路”戰(zhàn)略

從2011年進(jìn)入行業(yè)到2017年，蘇州綠控成績(jī)斐然，先是做強(qiáng)綠控傳動(dòng)混動(dòng)產(chǎn)品，在客車混動(dòng)市場(chǎng)份額占到了30%，成為當(dāng)之無(wú)愧的王者；其次就是純電動(dòng)市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)破萬(wàn)，2017年起，綠控傳動(dòng)開(kāi)始轉(zhuǎn)型，大力推廣其純電動(dòng)動(dòng)力產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“一條腿走路”向“兩條腿走路的跨越。而2018年，在產(chǎn)品戰(zhàn)略上，綠控更加強(qiáng)化了“兩條腿走路”的戰(zhàn)略，并有的放矢。

在今年的北京道路運(yùn)輸展上，綠控8款展品亮相，其中純電動(dòng)產(chǎn)品有7款，混合動(dòng)力動(dòng)力產(chǎn)品有1款。在純電動(dòng)產(chǎn)品中，綠控基于AMT的純電動(dòng)系統(tǒng)TED系列產(chǎn)品重磅亮相。據(jù)了解，綠控TED系列產(chǎn)品以永磁同步電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，AMT自動(dòng)變速箱與電機(jī)同軸連接；利用變速箱調(diào)速增扭的特性，實(shí)現(xiàn)匹配較小電機(jī)達(dá)到直驅(qū)大電機(jī)的效果。目前，該系列產(chǎn)品銷量已突破10000套，是綠控傳動(dòng)的主推機(jī)型，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、高效節(jié)能、安全可靠和自重輕等特點(diǎn)。

而另一款的亮相的MHD3900系列增強(qiáng)版混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，是綠控混動(dòng)領(lǐng)域的明星產(chǎn)品，于2017年5月上市，目前已實(shí)現(xiàn)批量配套銷售蘇州金龍、廈門金旅、中通客車、寧波中車等主機(jī)廠，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1億公里，出勤率達(dá)98%以上。

對(duì)內(nèi)搞精益生產(chǎn) 重視人才培養(yǎng)

在“兩條腿走路”戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，蘇州綠控已然成為新能源動(dòng)力市場(chǎng)的強(qiáng)者。然而，蘇州綠控并沒(méi)有驕傲，反而越來(lái)越清晰自己的市場(chǎng)定位，即便在2018年整體行情不怎么好的環(huán)境下，依然不忘初心，精益生產(chǎn)，重視人才培養(yǎng)，從生產(chǎn)的最前端來(lái)提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

今年上半年，蘇州綠控發(fā)起了一個(gè)精益生產(chǎn)的項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)近6個(gè)月的不斷探索改善，本次項(xiàng)目取得了良好的成效。首先，遵循人機(jī)工程原則、減少動(dòng)作浪費(fèi)原則，對(duì)工位設(shè)備、物料、工裝等位置畫圖進(jìn)行定置，形成了新產(chǎn)線布局；其次，通過(guò)46項(xiàng)針對(duì)性工位改善，及相關(guān)制度、規(guī)范、要素作業(yè)票等的編制完成，產(chǎn)線平衡率較以前提升了33%，單班產(chǎn)能提升了38%。另外，該項(xiàng)目同時(shí)推動(dòng)額造部門標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)文件編寫、自動(dòng)熱縮工裝的橫向推廣應(yīng)用及目視化、標(biāo)準(zhǔn)化管理的完善。

除開(kāi)精益生產(chǎn)項(xiàng)目外，綠控還在員工內(nèi)部舉辦了專項(xiàng)技能比武大賽，如第一屆檢測(cè)及混動(dòng)總成裝備技能比武大賽和第一屆變速箱裝備技能比武大賽。這些技能比武大賽采取“實(shí)操+理論”相結(jié)合的形式，別開(kāi)生面的形式讓員工更加意識(shí)到細(xì)節(jié)的重要性，明白工匠精神是每個(gè)員工應(yīng)該追求的最高層次修養(yǎng)。

這些在精益生產(chǎn)項(xiàng)目和技能比武大賽中表現(xiàn)優(yōu)異的員工，將得到進(jìn)一步的重視，并培養(yǎng)成為綠控未來(lái)發(fā)展的骨干的力量。除開(kāi)內(nèi)部人才培養(yǎng)以外，綠控還加大外部人才引進(jìn)的力度，不斷優(yōu)化人才管理和績(jī)效考核機(jī)制，提高對(duì)創(chuàng)新和降本增效的激勵(lì)。

精益生產(chǎn)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)的優(yōu)秀成員

據(jù)悉，蘇州綠控人才濟(jì)濟(jì)，專業(yè)工程師占到全部員工的80%以上，核心技術(shù)研發(fā)人員均來(lái)自國(guó)內(nèi)985、211高校及高端研究機(jī)構(gòu)，主要管理層都有著豐富的新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)以及運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。這或許也解釋了蘇州綠控近年來(lái)高速發(fā)展的原因——其龐大的優(yōu)秀人才團(tuán)隊(duì)。

只有洪水退了，才知道誰(shuí)在裸泳。2018年苦練內(nèi)功的蘇州綠控，必定會(huì)在2019年及以后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里，更加淡定與從容，再次取得爆發(fā)般的成績(jī)時(shí)日可期。