2018年10月，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)又一次以多項(xiàng)尖端前沿技術(shù)引領(lǐng)我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排放升級(jí)技術(shù)潮流，K08型柴油機(jī)成為國內(nèi)首款拿到國6b階段排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證報(bào)告的國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

2018年是玉柴二次創(chuàng)業(yè)第四個(gè)年頭，通過持續(xù)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，研發(fā)先進(jìn)的智能制造技術(shù)，大力拓展海外市場(chǎng)，玉柴用實(shí)力正在改變中國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品“跟隨者”的角色，向趕超世界水平邁進(jìn)。截至2018年9月，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)海外保有量達(dá)到41萬臺(tái)，產(chǎn)品銷往全球五大洲180多個(gè)國家和地區(qū)，全面覆蓋發(fā)展中國家，并在歐美發(fā)達(dá)國家實(shí)現(xiàn)了重大突破，在國際化道路上踏出了堅(jiān)實(shí)的一步。

小作坊造大機(jī)器

在建國初期，我國的工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。當(dāng)時(shí)，全國都在轟轟烈烈搞生產(chǎn)。而在中國西南的一個(gè)邊陲小鎮(zhèn)——玉林，也悄悄地建立起了一間以農(nóng)機(jī)具加工為主的手工作坊，開始從事農(nóng)業(yè)、手工業(yè)生產(chǎn)，這就是玉柴的前身——泉塘工業(yè)社。

當(dāng)時(shí)的新中國，飛機(jī)、汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電子工業(yè)、水利設(shè)施等，全部是零。所以，國家制定了“優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，特別是機(jī)械制造業(yè)”的工業(yè)建設(shè)綱領(lǐng)。

隨后，泉塘工業(yè)社嗅到了發(fā)展機(jī)遇，開始進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，從事柴油機(jī)生產(chǎn)、汽車修理，機(jī)械零件加工，打谷機(jī)和切蔓機(jī)生產(chǎn)、小型動(dòng)力機(jī)械制造等。在歷經(jīng)了八次更名后，這間手工作坊最終定名為廣西壯族自治區(qū)玉林柴油機(jī)廠。1959年，玉柴人通過精心鉆研，研制出了2105型柴油機(jī)并投入批產(chǎn)。

當(dāng)時(shí)，玉柴的2105系列柴油機(jī)產(chǎn)品選送評(píng)比，在眾多優(yōu)秀產(chǎn)品當(dāng)中脫穎而出，獲得了“全國行業(yè)質(zhì)量評(píng)比第一名”的殊榮。即使在現(xiàn)在，這仍然是很高的榮譽(yù)。玉柴的產(chǎn)品也從此打開了市場(chǎng)，并且遠(yuǎn)銷越南、新加坡等國。

改革開放前后，是玉柴發(fā)展的一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折時(shí)期。80年代，玉柴相繼試制成功6105Q、6105QA樣機(jī)。其中，6105QA的試制成功，顛覆了國內(nèi)渦流柴油機(jī)的歷史，開創(chuàng)了直噴式柴油機(jī)時(shí)代。而6105Q，也在1985年獲得了廣西區(qū)優(yōu)產(chǎn)品。此時(shí)的玉柴，正逐步走出玉林，走出廣西，走向全國。

乘“春風(fēng)”扶搖直上

用一句不落俗套的話來說，改革的春風(fēng)吹響了奮進(jìn)的號(hào)角，玉柴乘著這陣改革的風(fēng)潮不停地刷新內(nèi)燃機(jī)行業(yè)領(lǐng)域的記錄，逐步成為行業(yè)領(lǐng)跑者并長期保持領(lǐng)先地位。

玉柴集團(tuán)搭建了行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品鏈最長、產(chǎn)品帶最寬、適配性最廣的產(chǎn)品譜系，實(shí)現(xiàn)卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶機(jī)械和發(fā)電機(jī)械、專用車、乘用車的全面配套。領(lǐng)先同行推出首臺(tái)滿足國一至歐六排放法規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，比國家最新排放法規(guī)實(shí)施時(shí)間至少提前3年。在南寧、玉林、歐洲建立三個(gè)研發(fā)基地，擁有國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國家工程實(shí)驗(yàn)室、博士后工作站、院士專家企業(yè)工作站等。

進(jìn)入21世紀(jì)，玉柴以年均接近10%的增幅快速發(fā)展，年銷售規(guī)模突破400億元，發(fā)動(dòng)機(jī)銷量連續(xù)多年位居行業(yè)榜首。中國自進(jìn)入車用動(dòng)力時(shí)代以來，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求呈現(xiàn)井噴式增長，發(fā)動(dòng)機(jī)和工程機(jī)械相關(guān)行業(yè)迅猛發(fā)展，玉柴也順勢(shì)而上，占領(lǐng)了中國客車、農(nóng)業(yè)機(jī)械等發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的半壁江山，時(shí)間長達(dá)二十多年之久。

2013年國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大調(diào)整，市場(chǎng)需求發(fā)生了根本變化，傳統(tǒng)訂單的銳減，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不適應(yīng)等現(xiàn)實(shí)問題時(shí)刻敲打著玉柴。作為一家傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，玉柴面臨著建廠以來最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。此時(shí)的玉柴，像一只老去的雄鷹，急需拔毛斷喙，化羽新生。

“2013年后，隨著國家宏觀政策的調(diào)整，在外部需求持續(xù)收縮、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)越來越嚴(yán)的雙重壓力下，玉柴面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，而外部市場(chǎng)需求的放緩，也使企業(yè)結(jié)構(gòu)問題和自身能力不足問題更加突出。在此情況下，玉柴決定痛下決心實(shí)施變革?！标唐皆谝淮尾稍L中說到。

2013年10月21日，玉柴集團(tuán)公司董事長晏平果斷帶領(lǐng)玉柴走上了二次創(chuàng)業(yè)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路，并重新找準(zhǔn)玉柴的戰(zhàn)略定位，對(duì)玉柴進(jìn)行大刀闊斧地改革。

化新生振翅翱翔

改革伴隨而來的陣痛，讓玉柴這只翱翔已久的雄鷹面臨前所未有的異常復(fù)雜的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

2014年至2018年，短短的四年時(shí)間里，玉柴抓住二次創(chuàng)業(yè)的契機(jī)，持續(xù)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和技術(shù)研發(fā)實(shí)力，重組企業(yè)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)，大力拓展海外市場(chǎng)，加強(qiáng)國際間合作，研發(fā)先進(jìn)的智能制造技術(shù)等。在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然嚴(yán)峻的情況下，玉柴攻堅(jiān)克難，在逆境中頑強(qiáng)拼搏，釋放了巨大新動(dòng)能，取得了令人矚目的成績。

有變革，才能拓展合作的空間。與德國老牌發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)MTU實(shí)現(xiàn)跨國聯(lián)姻，共同致力于打造高品質(zhì)大馬力非道路發(fā)動(dòng)機(jī)。借助國家“一帶一路”東風(fēng)及中國與東盟國家貿(mào)易合作的地緣優(yōu)勢(shì)，拓展海外市場(chǎng)。截至2018年9月，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)海外保有量達(dá)到41萬臺(tái)，產(chǎn)品銷往全球五大洲180多個(gè)國家和地區(qū)，全面覆蓋發(fā)展中國家，并在歐美發(fā)達(dá)國家實(shí)現(xiàn)了重大突破，在國際化道路上踏出了堅(jiān)實(shí)的一步。

為推動(dòng)玉柴生產(chǎn)、研發(fā)、質(zhì)量、管理等全體系變革創(chuàng)新，玉柴引進(jìn)了10多名全球頂尖專家。完全具備自身再造、自身控制、自身駕馭的能力，核心競爭力大幅度提升。通過研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新，“柴油機(jī)低噪聲設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”“節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”等6項(xiàng)成果榮獲國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。兩次摘得中國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)，品牌價(jià)值攀升至415.98億元。擁有授權(quán)專利3600多項(xiàng)，多項(xiàng)發(fā)明專利填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，連續(xù)12年位居廣西企業(yè)專利申請(qǐng)量第一，企業(yè)創(chuàng)新能力穩(wěn)居全國前列。

未來三年，玉柴將乘著國家排放升級(jí)的東風(fēng)，充分發(fā)揮全新一代國六發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，帶領(lǐng)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)趕超世界水平，全力把玉柴打造成世界一流品牌。

“玉柴的國際化是有基礎(chǔ)的，現(xiàn)在我們已經(jīng)是國內(nèi)第一，基礎(chǔ)打得很牢。未來我們做不到世界前五等于沒做?！标唐秸f，未來玉柴在著力打造具有國際影響力的產(chǎn)品同時(shí)，將全力推動(dòng)人才國際化、機(jī)制國際化、資本國際化、管理國際化，真正把玉柴打造成為具有國際化水準(zhǔn)的企業(yè)，用實(shí)力改變中國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品“跟隨者”的角色，在與國際先進(jìn)同行的同臺(tái)競技中，實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先和超越，推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng)造躍進(jìn)。