2019年11月1日， 采埃孚攜一系列高品質的傳動及底盤系統產品亮相2019中國（北京）國際公交裝備與技術展覽會。 除了采埃孚的拳頭產品包括低地板車橋系統， 底盤桿件及減振系統，最為耀眼的要數全新電驅系統CeTrax CP, 這也是該款產品在國內的首次公開亮相。

采埃孚展臺

采埃孚中央電驅系統基于采埃孚“即插即用”的設計理念，其可集成在目前制造商現有的平臺車輛中，無需在底盤、車橋或差速器上做出大的改變。該產品設計能高度配合制造商在同平臺上將現有的傳統車型轉變?yōu)殡妱踊囆?，專門為高度輕量化和高效節(jié)能的客車電氣化應用所設計。

中央電驅系統CeTrax CP

由于大型新能源商用車對驅動系統功率，扭矩需求高，采用中央直驅電機方案時電機的尺寸大，重量重，不利于整車的輕量化。同時電機直驅系統在車輛低速工況時效率較低，不利于節(jié)能減排。采埃孚針對性的開發(fā)了全新集成式中央電驅動系統解決方案，采用成熟的行星齒輪減速機構與永磁同步電機深度集成化設計，通過合理匹配減速機方案實現了在相同輸出扭矩前提下，有效降低驅動電機規(guī)格及成本，同時讓驅動系統更多在高效區(qū)工作，這為降低車輛能耗產生積極作用。該系統根據ISO26262功能安全標準開發(fā)，系統滿足ASIL C等級。

ZF中央電驅動系統采用系統供貨，整套產品包含中央電驅動總成、電機控制器和驅動力控制器，為整車制造商在應用、性能、效率以及使用壽命方面提供最佳的整套解決方案，進一步為制造商節(jié)省時間和成本。該產品最大系統輸出扭矩可達 3,200Nm，除了能應用于10米以上城市公交和公路客車外，也可用于電動卡車及物流配送車。

中央電驅系統CeTraX CP預計明年年初大批量供貨，將以更好的品質服務國內用戶。