2020年的商用車市場，在疫情暴發(fā)的不利影響下依然強勁增長，用中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒的話來說：“有望創(chuàng)歷史新高?！?/p>

前不久，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，今年11月，商用車產(chǎn)銷分別完成51.8萬輛和47.2萬輛，繼續(xù)刷新當(dāng)月產(chǎn)銷記錄。1-11月，商用車產(chǎn)銷分別完成472.1萬輛和467.6萬輛，同比分別增長22.2%和20.5%。據(jù)中汽協(xié)推測，今年商用車的產(chǎn)銷量有望達到500萬輛。在我國商用車市場良好發(fā)展的態(tài)勢下，相關(guān)零部件配套供應(yīng)商也迎來新的發(fā)展機遇。

銷量“創(chuàng)歷史新高”

2020年11月，我國車用柴油機市場銷售31.37萬臺，同比增長9%，11月，柴油機市場不僅實現(xiàn)了8連漲，還以31.37萬臺的成績創(chuàng)單月新高。據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，我國柴油機企業(yè)銷量都實現(xiàn)了不同程度的增長。

2020年前11個月，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部銷售35萬臺發(fā)動機，同比增長19％以上，已經(jīng)提前完成了全年銷量目標(biāo)。隨后，記者在《中國汽車報》全國百家優(yōu)秀汽車零部件供應(yīng)商特刊中了解到，不僅柴油機企業(yè)發(fā)展形勢向好，變速器、車橋、潤滑油、車用尿素等與商用車相關(guān)的零部件企業(yè)2020年銷量都實現(xiàn)了“逆勢上揚”。例如，2020年，萬里揚變速器銷量實現(xiàn)大幅增長。前11個月，CVT累計銷量達40.6萬臺，同比增長102.75％。青特集團也實現(xiàn)逆勢增長，截至10月20日車橋產(chǎn)銷同比增長約40％，預(yù)計全年經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)歷史新高。陜西萬方集團的發(fā)展形勢同樣持續(xù)向好，1～11月，商用車車橋的銷量已經(jīng)達到了150萬架，1～11月漲幅為39.8％，銷售收入也從去年的34億元增長到50多億元，銷量、效益取得了歷史新高。

在12月2日舉行的第16屆上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會現(xiàn)場，隆中控股集團有限公司副總裁兼隆中電機公司GM楊洪利向《中國汽車報》記者說，今年隆中控股的發(fā)展形勢相當(dāng)不錯，同比增長有望超過20%。

創(chuàng)歷史新高，是今年商用車及其零部件領(lǐng)域出現(xiàn)的高頻詞匯，也是記者在展會現(xiàn)場采訪時聽到最多的“聲音”。

柴油機熱效率有了新標(biāo)桿

對于商用車零部件行業(yè)來說，2020年很不平凡，不僅銷量頻頻創(chuàng)歷史新高，在柴油機技術(shù)上還取得了歷史性突破。

今年9月，濰柴與博世在發(fā)動機技術(shù)上取得了歷史性突破。雙方合作將濰柴重型商用車柴油機熱效率提升至50%，由此在全球范圍內(nèi)樹立了產(chǎn)業(yè)新標(biāo)桿。

據(jù)悉，2018年9月，濰柴與博世決定就50%熱效率柴油機項目開展合作。濰柴集團董事長譚旭光先生表示：“濰柴商用車柴油發(fā)動機熱效率50%的歷史性突破，得到了博世公司的大力支持。我們很高興與博世繼續(xù)保持共贏的合作伙伴關(guān)系”。

柴油發(fā)動機已有近130年歷史，但它的發(fā)展仍在繼續(xù)。博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士這樣解釋，目前，柴油機的熱效率平均為46%左右。4%熱效率的提升，意味著發(fā)動機技術(shù)上的重大創(chuàng)新突破。在可預(yù)見的未來，尤其是在需要長距離運輸、重載的商用車領(lǐng)域，柴油機依然是優(yōu)先選擇。濰柴重型商用車柴油機排量為12.9升，具備六缸結(jié)構(gòu)，熱效率達到50.26%，并滿足國六、歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，顯然成為2020年度商用車零部件領(lǐng)域“最靚的仔”。

商用車技術(shù)進步的腳步永不停歇，2020年的表現(xiàn)確實“亮眼”，不僅體現(xiàn)在發(fā)動機領(lǐng)域，燃料電池、混動系統(tǒng)等商用車關(guān)鍵技術(shù)都有較大的進步，這些技術(shù)進步也是助力2020商用車及其零部件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的因素之一。

眾多因素助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

“老舊車淘汰、高速路收費方式轉(zhuǎn)變，‘兩新一重’投資的加大等因素推動著商用車行業(yè)高速增長?！鼻安痪?，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華接受記者采訪時如是說。

2020年3月30日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案》的通知。通知稱，大型載客汽車補助為2.2萬元/車，載貨汽車補助為1.4萬元/車。中國汽車工業(yè)協(xié)會顧問杜芳慈告訴記者，今年7月1日，全國正式進入國六時代，這意味著在路上行駛保有量達千萬的國三及以下排放車輛將退出歷史舞臺。顯然，淘汰更新老舊國三車帶來了2020年一些商用車及零部件的市場需求。

另外高速路收費方式轉(zhuǎn)變對商用車市場來說，也是一大利好。1月1日起，全國高速公路對貨車實行統(tǒng)一按車（軸）型收費，同步實施不停車收費。

還有，國家明確提出重點支持“兩新一重”建設(shè)。兩新一重，即新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，交通、水利等重大工程建設(shè)。這些利好的政策都拉動著商用車的市場需求，也帶動了零部件的需求。

除了宏觀政策的利好，還有一些法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)今年施行，也對商用車零部件行業(yè)有一定刺激作用。前不久，可蘭素總經(jīng)理秦健在采訪時說：“隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，車用尿素行業(yè)駛?cè)肟燔嚨?，可蘭素銷量也實現(xiàn)了大幅提升?！边€有，據(jù)JT/T 1178.2中10.5要求“牽引車輛和掛車制動器的襯片需要更換時，應(yīng)采用聲學(xué)或光學(xué)報警裝置向駕駛員報警，報警裝置應(yīng)符合GB 12676的規(guī)定。以及據(jù)《關(guān)于落實GB7258-2017等標(biāo)準(zhǔn)整改工作的通知》，自2020年1月1日起，新生產(chǎn)欄板式、倉柵式半掛車，需要配備盤式制動器；總質(zhì)量大于等于12噸的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車，應(yīng)裝備空氣懸架。由此，商用車盤式制動器、空氣懸架市場、掛車摩擦片磨損報警系統(tǒng)等相關(guān)零部件迎來新的增長期。

“當(dāng)前，我國商用車及零部件產(chǎn)業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級、向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期，而且商用車市場確實受政策法規(guī)與市場需求的影響。”中南大學(xué)交通運輸研究中心研究員時蔚然接受《中國汽車報》記者采訪時說，新技術(shù)、新基建、新業(yè)態(tài)、新能源等可遇見的市場機會，確實為商用車市場提供了活力，同時拉動相關(guān)零部件市場的需求。