采埃孚coASSIST L2+半自動駕駛系統(tǒng)已搭載于2020款東風(fēng)風(fēng)神奕炫上，這是coASSIST L2+半自動駕駛系統(tǒng)在全球的首次發(fā)布，此系統(tǒng)提供高級安全性和便利性功能，并且是業(yè)內(nèi)最具性價(jià)比的L2+系統(tǒng)。

coASSIST系統(tǒng)以極高的性價(jià)比為駕駛員提供顯著的舒適性和安全性，符合2025歐盟新車安全評估標(biāo)準(zhǔn)，并提供當(dāng)下受歡迎的L2+自動駕駛功能。隨著第一批車輛的投產(chǎn)，該系統(tǒng)將在未來率先搭載Gen21中距雷達(dá)。

采埃孚是與合作伙伴Mobileye共同開發(fā)出coASSIST系統(tǒng)的完整系統(tǒng)集成商，包括Mobileye's EyeQ?攝像頭技術(shù)。它還運(yùn)用了海拉的短距雷達(dá)，通過將高級攝像頭和雷達(dá)傳感器套組與中央控制單元相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制、交通標(biāo)識識別、變道輔助、車道保持輔助、高速公路駕駛輔助和交通擁堵輔助等功能。

采埃孚電子和高級駕駛輔助系統(tǒng)執(zhí)行副總裁Christophe Marnat

 “與東風(fēng)汽車合作推出coASSIST系統(tǒng)，標(biāo)志著將L2+系統(tǒng)的優(yōu)勢帶入經(jīng)濟(jì)型乘用車的重要里程碑。采埃孚相信L2+系統(tǒng)將會是未來輕型車的關(guān)鍵，該系統(tǒng)能夠滿足高級安全測試協(xié)議并且有助于減輕駕駛員的壓力。我們很期待在道路上看到搭載這些系統(tǒng)的車輛?！辈砂ｆ陔娮雍透呒夞{駛輔助系統(tǒng)執(zhí)行副總裁Christophe Marnat說道。

系統(tǒng)合理的價(jià)格是提高市場滲透率至關(guān)重要的因素，它能更快地為客戶帶來系統(tǒng)方面的優(yōu)勢。此系統(tǒng)可以幫助客戶更好地適應(yīng)半自動駕駛功能，因?yàn)樗転轳{駛員提供高級的安全與便利性功能。

采埃孚具有價(jià)格優(yōu)勢的駕駛員輔助系統(tǒng)coASSIST采用一個前置攝像頭、前置雷達(dá)、四個角雷達(dá)以及一個安全域電子控制單元，它可以實(shí)現(xiàn)L2+駕駛輔助，使駕駛更舒適安全。

采埃孚提供全系列的L2+系統(tǒng)包括：

采埃孚coASSIST是一種經(jīng)濟(jì)型的L2+解決方案，能幫助汽車達(dá)到歐盟新車安全評鑒協(xié)會的相關(guān)性能要求，同時采用英特爾旗下Mobileye公司的EyeQ?技術(shù)，并提供非常受歡迎的L2+高級駕駛員輔助功能。

采埃孚coDRIVE 擴(kuò)展了交通擁堵輔助和高速公路駕駛輔助功能。Mobileye公司EyeQ?技術(shù)的360°環(huán)繞攝像頭感知功能與數(shù)據(jù)處理能力，可實(shí)現(xiàn)自主變道和超車。

采埃孚coPILOT 專為實(shí)現(xiàn)L2+至L4自主駕駛的高級計(jì)算能力和處理能力的可擴(kuò)展性而設(shè)計(jì)?？商峁┒喾N功能，例如：解放駕駛員的雙手和雙腳、自主變道和超車，自主車庫停車和路線學(xué)習(xí)，并配備了采埃孚的ProAI控制器。

 “這一整套產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)最全面的，可讓客戶選擇合適的功能級別來輔助駕駛場景，比如高速公路駕駛，城市或高速公路的交通擁堵情況，駕駛員自動變道和自動泊車輔助。在與東風(fēng)合作推出coASSIST系統(tǒng)之后，采埃孚將在接下來的1到3年內(nèi)推出更高級別自動駕駛，應(yīng)用于東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族旗艦車型奕炫MAX?！盡arnat說道。

前置物體識別智能攝像頭

前置雷達(dá)系統(tǒng)與攝像頭結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)更高級的功能

短距雷達(dá)輔助360°感知車輛周邊環(huán)境

安全域電子控制單元處理環(huán)境傳感器數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)安全和舒適功能