收購?fù)坪?，能為乘用車、商用車、卡車、掛車和客車提供更多產(chǎn)品與服務(wù)支持

法蘭克福汽配展期間聚焦新品亮點(diǎn)，包括威伯科模塊化 ABS 傳感器 

擴(kuò)大電動(dòng)車備件產(chǎn)品種類——全新天合電子制動(dòng)助力器 

采埃孚售后希望每個(gè)人都能擁有愉快的出行體驗(yàn)。應(yīng)用于乘用車、商用車、卡車、掛車和客車的采埃孚技術(shù)將為此做出關(guān)鍵性的貢獻(xiàn)。在9月14-16日舉辦的2021年法蘭克福國際汽配展期間，采埃孚售后事業(yè)部通過線上活動(dòng)展示的新產(chǎn)品，如威伯科模塊化ABS傳感器和用于電動(dòng)汽車的天合電子制動(dòng)助力器，都是體現(xiàn)面向未來的便捷產(chǎn)品組合。線上活動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵話題是可持續(xù)性。以提供再制造、維修和改裝解決方案來節(jié)省原材料和減少排放是采埃孚可持續(xù)發(fā)展路線圖的一個(gè)方面；而另一個(gè)方面則是不斷為其工廠獲得環(huán)保能源。采埃孚售后將首次為一系列天合制動(dòng)片推出“greenaftermarket”標(biāo)簽。

數(shù)字化移動(dòng)出行正在加速。因此，客戶對(duì)靈活性、速度和舒適度的個(gè)性化要求正在增加。會(huì)同合作伙伴的支持，采埃孚售后希望每個(gè)人都能擁有愉快的出行體驗(yàn)。“我們的品牌價(jià)值，即信任、熱情和關(guān)懷，不僅決定了我們?nèi)绾翁峁┓?wù)，還能通過客戶的個(gè)人出行體驗(yàn)被傳達(dá)—在出行價(jià)值鏈的每一個(gè)點(diǎn)上，”采埃孚售后事業(yè)部客戶研究及戰(zhàn)略副總裁 Holger H?ttich 博士解釋說。

我們認(rèn)為，與合作伙伴的緊密合作是獲得成功的關(guān)鍵。Holger H?ttich博士強(qiáng)調(diào)說：“我們通過個(gè)性化方式，創(chuàng)建便捷產(chǎn)品和支持，并與我們的客戶保持密切聯(lián)系，不斷提升我們提供的服務(wù)“。

以知識(shí)來提高維修站的技能

采埃孚售后的目標(biāo)是讓所有市場參與者了解下一代技術(shù)以及它們帶來的挑戰(zhàn)，從而能夠在初期做好準(zhǔn)備。通過諸如ZF [pro]Tech這樣的維修站方案，獨(dú)立維修企業(yè)獲得了全面的服務(wù)套包，其中包括獲得特定車輛的安裝說明以及關(guān)于采埃孚售后及旗下品牌產(chǎn)品的全部相關(guān)技術(shù)信息。此外，一系列的培訓(xùn)課程使維修站能夠獲得關(guān)于下一代出行方案的全面知識(shí)。

通過高產(chǎn)品覆蓋率賦能維修站

倫福德、薩克斯、天合和威伯科等值得信賴的品牌，加上技術(shù)創(chuàng)新和面向未來的服務(wù)，為客戶提供了令人信服的服務(wù)?！拔覀兊漠a(chǎn)品品牌主張把創(chuàng)新和經(jīng)驗(yàn)做結(jié)合并以此吸引用戶。更重要的是，客戶可以依靠我們提供的廣泛的產(chǎn)品線，并以此作為他的優(yōu)勢來獲得市場份額并確保自身的增長，”Holger H?ttich博士解釋說。

以O(shè)E創(chuàng)新服務(wù)售后市場：用于電動(dòng)汽車的天合電子制動(dòng)助力器

更高效的內(nèi)燃機(jī)，無論是混合動(dòng)力或純電驅(qū)動(dòng)都需要制動(dòng)系統(tǒng)的模塊化和可擴(kuò)展的解決方案。天合品牌的電子制動(dòng)助力器（EBB）采用了一種特殊的電子系統(tǒng)，以提供更好的制動(dòng)驅(qū)動(dòng)：取代真空制動(dòng)助力器，必要時(shí)還可取代真空泵及其相關(guān)電纜、傳感器、開關(guān)和控制單元。通過這個(gè)天合系統(tǒng)性產(chǎn)品，采埃孚售后又先人一步的提供了一個(gè)真正的OE創(chuàng)新，它不僅滿足了高舒適性要求和安全標(biāo)準(zhǔn)，而且還支持制動(dòng)能量回收，從而提高純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。某項(xiàng)軟件的功能還確保車輛在停車模式下能被電動(dòng)駐車制動(dòng)系統(tǒng)牢牢固定，這意味著可以省去機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)。

以O(shè)E創(chuàng)新服務(wù)售后市場：用于電動(dòng)車的天合電子制動(dòng)助力器，采用一套特殊電子系統(tǒng)提供更好的制動(dòng)驅(qū)動(dòng)

售后的新產(chǎn)品：威伯科模塊化ABS傳感器

以客戶為中心，節(jié)省資源，經(jīng)濟(jì)性好，威伯科的最新產(chǎn)品解決了一個(gè)常見的問題：當(dāng)商用車因 ABS 傳感器故障來到維修站時(shí)，必須訂購針對(duì)該部件的特定版本，而經(jīng)銷商可能沒有庫存。我們已經(jīng)為獨(dú)立維修企業(yè)開發(fā)了一個(gè)模塊化ABS傳感器設(shè)計(jì)方案來解決這個(gè)問題。它包括一個(gè)連接在車輪上的帶有標(biāo)準(zhǔn)KEA連接器的短型ABS傳感器，各種長度的延長線，以及一系列涵蓋市場上主要電子控制單元（ECU）的適配器。一旦模塊化設(shè)計(jì)方案應(yīng)用于車輛上，就只需要更換有缺陷的部件，這就、大大加快了維修過程，減少了停機(jī)時(shí)間，降低了成本。

得益于威伯科模塊化ABS傳感器，維修企業(yè)不再需要保留大量不同傳感器的庫存

由于應(yīng)用：上的特殊靈活性，維修站不再需要保留大量不同的傳感器庫存。僅僅根據(jù)三個(gè)參數(shù)（傳感器類型、延長線長度和連接器），他們就可以用很少的產(chǎn)品組合取代數(shù)百種不同的傳感器。由2個(gè)現(xiàn)有ABS傳感器、10根延長線和8個(gè)適配器構(gòu)成的組合可替代400多個(gè)原廠件。未來計(jì)劃包括引入更多的適配器型號(hào)，以涵蓋替代更多原廠件號(hào)。同時(shí)，輪速傳感器適配查詢工具將在今年年底推出，以幫助維修企業(yè)在手頭沒有交叉參考材料的時(shí)候也能找到正確的搭配組合。

采埃孚巴士聯(lián)結(jié)（ZFBus Connect）——釋放車輛數(shù)據(jù)的力量

采埃孚巴士聯(lián)結(jié)（ZFBus Connect）是滿足下一代售后市場互聯(lián)需求的新產(chǎn)品。這是一款車隊(duì)管理工具，使公共交通或私營巴士運(yùn)營商能夠增強(qiáng)和提升其車隊(duì)運(yùn)營效率和運(yùn)營表現(xiàn)。

安全：駕駛員監(jiān)控、檢測危險(xiǎn)駕駛情況并用地理圍欄防止事故發(fā)生，同時(shí)有助于反盜竊。

增效：在每輛車的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)評(píng)估，可以優(yōu)化駕駛和路線計(jì)劃，降低油耗。

正常運(yùn)行時(shí)間：預(yù)測性檢測易損部位的損壞或磨損，以及遠(yuǎn)程故障診斷和維修，以減少故障停車時(shí)間。

采埃孚巴士聯(lián)結(jié)（ZF Bus Connect）也適用于混合動(dòng)力和電動(dòng)巴士，以及混合型車隊(duì)。通過該系統(tǒng)，用戶可以檢查車輛的各個(gè)方面，包括實(shí)時(shí)查看車輛位置，觀察當(dāng)前油耗、電池電量或車輛部件的維護(hù)狀態(tài)、輪胎壓力、剎車磨損和其他系統(tǒng)信息。

采埃孚巴士聯(lián)結(jié)（ZF Bus Connect）是一款車隊(duì)管理工具，使公交或私營巴士運(yùn)營者能增強(qiáng)和提升車隊(duì)運(yùn)營效率和運(yùn)營表現(xiàn)

伙伴關(guān)系是成功的關(guān)鍵

在引領(lǐng)下一代售后方面，與其他公司結(jié)成伙伴關(guān)系也越來越重要。

“眾擎易舉，獨(dú)力難支。” 這句有近200年歷史的名言在今天比以往任何時(shí)候都更有意義，”Holger H?ttich博士強(qiáng)調(diào)說?！翱傮w目標(biāo)，如更加可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)，消除數(shù)字孤島，甚至在售后市場設(shè)計(jì)下一代出行方案，需要許多人的努力。采埃孚售后向所有合作者敞開大門，這些合作者不會(huì)拒絕創(chuàng)新和變革，而是像我們一樣，希望為每個(gè)人提供有吸引力的、可持續(xù)的出行體驗(yàn)。”