奮斗奮進(jìn)，攻堅(jiān)有我

“萬(wàn)丈高樓，起于基礎(chǔ)；百年企業(yè)，始于班組”。班組是一個(gè)最基礎(chǔ)最核心的組織，一切生產(chǎn)業(yè)務(wù)的開始、管理活動(dòng)的落實(shí)均源于班組、踐行于班組。企業(yè)管理看班組，班組管理看班長(zhǎng)。班組長(zhǎng)作為一名基層管理者，扮演著“兵頭將尾”的角色，既要當(dāng)好車間的參謀與助手，又要當(dāng)好班組的帶頭人，站好崗、把好關(guān)、盡好責(zé)?，F(xiàn)開設(shè)【先鋒班組長(zhǎng)】欄目，將陸續(xù)刊發(fā)作業(yè)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)的先進(jìn)事跡。奮斗奮進(jìn)，攻堅(jiān)有我。

王景偉

設(shè)備工裝部作業(yè)長(zhǎng)

和藹的笑容、熱情的服務(wù)是他不變的標(biāo)志，遇到備件圖紙有分歧時(shí)，他又據(jù)理力爭(zhēng)毫不妥協(xié)。是他帶領(lǐng)著新產(chǎn)品工段出色的完成零件試制、備件加工，一次次用過硬的加工技術(shù)解決了設(shè)備維修備件的燃眉之急；用充足的自制備件，保障了維修的有序進(jìn)行。他就是設(shè)備工裝部作業(yè)長(zhǎng)王景偉。

提高自制件占比

提高自制件占比：機(jī)床上的零件五花八門，自制的零部件不僅能降低成本，最重要的是可以極大的縮短采購(gòu)周期。作為工段的作業(yè)長(zhǎng)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化加工工藝、合理分配工序、選擇合適材質(zhì)等手段，將零件自制率從不足60%提高到71%，年完成機(jī)械、夾具等備件一萬(wàn)余件。

車橋產(chǎn)能提升項(xiàng)目

車橋產(chǎn)能提升項(xiàng)目：1月份車橋產(chǎn)品持續(xù)上量，前軸生產(chǎn)線新增的一臺(tái)清洗機(jī)由于節(jié)拍慢成為瓶頸設(shè)備，車橋生產(chǎn)平衡會(huì)上，廠領(lǐng)導(dǎo)要求設(shè)備工裝部牽頭攻關(guān)盡快解決。他在現(xiàn)場(chǎng)觀察生產(chǎn)流程、琢磨工裝形式，利用生產(chǎn)間隔時(shí)間測(cè)繪夾具空間尺寸，提出利用小品種工裝閑置位升級(jí)改造方案，得到部門領(lǐng)導(dǎo)的支持。此后自行設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、選取材料、發(fā)動(dòng)全班組資源加工等，用時(shí)3天完成12套升級(jí)夾具的制作，安裝后一次成功，生產(chǎn)節(jié)拍縮短至原來(lái)的50%。本次攻關(guān)相比外委設(shè)計(jì)加工節(jié)省成本3萬(wàn)余元，時(shí)間縮短二周以上。

技術(shù)降成本

技術(shù)降成本：裝配線大量使用的氣動(dòng)板子連接軸形狀復(fù)雜、材質(zhì)要求高，生產(chǎn)廠家無(wú)相關(guān)備件，損壞后整個(gè)氣動(dòng)板子無(wú)法使用，每年因此原因報(bào)廢超過30把。他對(duì)這個(gè)零件結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)原理等進(jìn)行研究，通過測(cè)量、材料選取、編制加工工藝等試制出樣品。后經(jīng)過3次材料優(yōu)化，最終滿足了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)連接軸的功能及壽命要求，目前自制連接軸圖紙已標(biāo)準(zhǔn)化，累計(jì)降成本69300余元。

技能傳承

技能傳承：王景偉在1997年獲得“一汽集團(tuán)車工狀元”稱號(hào)后，毫無(wú)保留分享比賽經(jīng)驗(yàn)。在工段內(nèi)多次組織并參與名師帶高徒活動(dòng)，推動(dòng)班組員工技能提升，多人次在省、市、一汽集團(tuán)大賽上取得第一名，并獲得專家和首席技師等稱號(hào)。

兵馬未動(dòng)糧草先行，及時(shí)的零件供應(yīng)是維修效率的保障。新產(chǎn)品工段在王景偉作業(yè)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，將以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為一流的設(shè)備管理保駕護(hù)航。