今年以來，我國客車市場持續(xù)低迷，上半年行業(yè)銷量同比去年降低25%，然而在這樣的大形勢下，一汽解放錫柴卻逆勢而上，上半年配套客車銷量同比增長90%，在校車、公交、團旅三大板塊都實現(xiàn)了突破，成為客車市場炙手可熱的動力明星。

暑假期間，錫柴校車發(fā)動機迎來了銷售黃金期，銷量呈井噴式增長，1-7月份，同比增長170%。喜人的銷售業(yè)績，得益于錫柴超前的市場布局和優(yōu)異的產(chǎn)品表現(xiàn)。前期，客車人員通過大數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)5-6米校車占整個校車市場50%以上份額，為此，錫柴精耕該細分市場，于去年年底推出了采用DPF技術(shù)路線的康威4DW校車專用國五發(fā)動機，憑借“不燒尿素”的先天優(yōu)勢，一進入市場，就受到主機廠和終端用戶的青睞。其中，宇通客車在校車市場的占有率第一，在預(yù)見到6米以下輕型校車的廣闊前景后，果斷選擇與錫柴強強聯(lián)手，其最新研發(fā)的5.3米校車標配錫柴康威4DW發(fā)動機。該車型靈活性強、通過性高、調(diào)頭方便，可穿行于狹窄路段，4月份一上市銷售就異?；鸨A(yù)計全年訂單可達3000臺。除此以外，康威4DW國五校車專用發(fā)動機已經(jīng)在長安客車、江淮底盤、中通客車等主機廠5-6米校車上廣泛匹配，成為這一細分市場的龍頭產(chǎn)品，市場占有率超過22%。

公交板塊也捷報頻傳，近期江蘇地區(qū)訂單絡(luò)繹不絕，在張家港取得20臺4DL1發(fā)動機和30臺4DLD發(fā)動機的訂單，據(jù)悉該用戶已連續(xù)3年訂購錫柴機；常州公交也瞄準奧威發(fā)動機的卓越動力性訂購了40臺6DL2發(fā)動機配套18米公交車。同時，錫柴加快新能源公交動力的市場布局，在廈門金龍、金旅、蘇州金龍、北汽福田等重點廠家都已實現(xiàn)配套，近期還成功打入北汽常州，其所有車型開發(fā)都規(guī)劃了錫柴產(chǎn)品，4款正在開發(fā)的混合動力新車型均標配錫柴發(fā)動機。據(jù)悉，錫柴針對混合動力發(fā)動機的可靠性進行了一系列升級，在確保發(fā)動機各摩擦副耐磨性的同時優(yōu)化發(fā)動機起停控制策略，保證車輛頻繁起停時發(fā)動機不受損傷；通過提升曲軸剛度、優(yōu)化減振器結(jié)構(gòu)，保證發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)可靠，保證公交高效運行。今年，錫柴還派出技術(shù)人員到福州、鎮(zhèn)江、常州等公交廠家展開現(xiàn)場跟車服務(wù)，并進行專業(yè)培訓，通過“技術(shù)直接走入現(xiàn)場”，變“事后解決”為“事前預(yù)防”，受到了用戶的高度好評。

隨著錫柴市場布局的步步為營，未來客車市場將迎來新一輪收割期。