【第一商用車網(wǎng)  原創(chuàng)】

福田康明斯用十年時(shí)間，就走過了其他企業(yè)十幾年甚至數(shù)十年的發(fā)展歷程。

對此，北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司副總經(jīng)理戴松高笑著說道：“用兩個(gè)字來形容是‘成功’，三個(gè)字是‘很成功’，四個(gè)字是‘非常成功’?！?/p>

北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司副總經(jīng)理戴松高

2017年，是福田康明斯成立的第十年。在10周年之際，福田康明斯即將迎來第一百萬臺發(fā)動機(jī)下線。站在10年的節(jié)點(diǎn)，戴松高總結(jié)過去感嘆道，“福田康明斯趕上了一個(gè)好時(shí)代”。

時(shí)勢造英雄。那么，下一個(gè)十年，福田康明斯又將如何延續(xù)成功呢？

十年十個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)  福田康明斯締造行業(yè)輝煌

回顧過去十年，福田康明斯走出了一條令業(yè)界驚嘆的“?？邓俣取?。

2007年10月26日，北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司成立；2008年12月30日，首批ISF3.8發(fā)動機(jī)交付；2009年6月9日，ISF3.8發(fā)動機(jī)批量投產(chǎn)，40萬臺產(chǎn)能高居行業(yè)榜首；2010年6月8日，ISF2.8發(fā)動機(jī)批量投產(chǎn)；2012年5月23日，第10萬臺發(fā)動機(jī)下線；2013年8月2日，ISF4.5歐六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)下線并出口英國；2014年6月7日，ISG發(fā)動機(jī)批量投產(chǎn)；2016年12月31日，全年銷量突破20萬臺；2017年3月26日，福田康明斯X12發(fā)動機(jī)批量投產(chǎn)；2017年11月，第100萬臺發(fā)動機(jī)下線。這十個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，已成為福田康明斯發(fā)展歷程中的重要時(shí)刻。

康明斯X12發(fā)動機(jī)滿足歐六/國六排放

如今，經(jīng)過十年的市場磨礪，康明斯ISF3.8在3-4T中高端及高端輕卡市場，已經(jīng)是首選動力；ISF2.8在2.5T及以下中高端及高端市場占有率也在不斷攀升；ISG重型發(fā)動機(jī)（功率340馬力以上）在牽引車細(xì)分市場，占有率也在穩(wěn)步增長。

“2014年投產(chǎn)的ISG發(fā)動機(jī)，在投產(chǎn)第二年的銷量便超過4萬臺；2016年實(shí)現(xiàn)銷售5萬臺，今年預(yù)計(jì)銷售7.5萬臺，可以說是一年一個(gè)新臺階。這在中國商用車市場是史無前例的發(fā)展速度，它刷新了新品投放的紀(jì)錄，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿?！贝魉筛哒f道。2017年，福田康明斯銷量繼續(xù)大幅提升，前三季度實(shí)現(xiàn)銷量近20萬臺，增幅高達(dá)33%，其中僅ISG發(fā)動機(jī)增幅就達(dá)50%。

過去的十年，是福田康明斯快速成長的十年。它的發(fā)展離不開市場大環(huán)境的推動，與此同時(shí)，其發(fā)展同樣為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了強(qiáng)大助力。

康明斯發(fā)動機(jī)

趕上好時(shí)代  用技術(shù)打造行業(yè)發(fā)展標(biāo)桿

過去十年，中國商用車市場發(fā)生了翻天覆地的變化。從市場層面來看，重卡市場在2010年達(dá)到井噴，隨后幾年市場不斷降溫，2017年迅速回溫，重卡走勢呈現(xiàn)“N”型曲線，足以表明市場的跌宕起伏。從技術(shù)層面來看，一方面，商用車市場不斷向高端化方向發(fā)展；另一方面，日益趨嚴(yán)的排放法規(guī)，加速了商用車市場的升級換代。此外，從用戶層面來看，用戶群體的變化推動商用車消費(fèi)升級，產(chǎn)生了新的市場訴求。

“這些變化促使商用車行業(yè)發(fā)生變革，十年來，無論是排放升級還是用戶群體升級，都為福田康明斯提供了巨大的發(fā)展空間?！贝魉筛哒f道。

不可否認(rèn)，外部環(huán)境的變化，為福田康明斯的發(fā)展提供了很大機(jī)遇。不過，能抓住機(jī)遇，在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速增長，關(guān)鍵還在于自身的實(shí)力?！笆紫?，雙方母公司的戰(zhàn)略眼光和正確的決策，為我們的快速發(fā)展起到了決定性的支撐作用；其次，好的產(chǎn)品是成功的保證。從第一款產(chǎn)品投產(chǎn)到現(xiàn)在，10年時(shí)間，我們的發(fā)動機(jī)共銷售100萬臺，能取得如此驕人的業(yè)績，一個(gè)很重要的因素就是導(dǎo)入了好的產(chǎn)品。無論是F平臺（ISF系列）還是G/X平臺（ISG系列,X12），其穩(wěn)步增長的市場占有率以及良好的口碑和品牌形象，都直觀地反映出產(chǎn)品的卓越性能和高品質(zhì)?！?/p>

福田戴姆勒歐曼EST超級卡車搭載康明斯X12發(fā)動機(jī)

福田康明斯產(chǎn)品的優(yōu)異，不僅體現(xiàn)在銷量上，還體現(xiàn)在其對于行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿效應(yīng)上?！癋系列產(chǎn)品為中國輕型商用車市場樹立了標(biāo)桿，比如ISF3.8的高可靠性，達(dá)到100萬公里以上無大修的案例數(shù)不勝數(shù)，最高里程已超過120萬公里；ISG、X12系列發(fā)動機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)，也引領(lǐng)了行業(yè)趨勢和潮流?？梢哉f，在中國商用車行業(yè)發(fā)展進(jìn)步過程中，福田康明斯發(fā)揮了積極的貢獻(xiàn)?！?/p>

下一個(gè)十年注重內(nèi)涵增長  機(jī)遇大于挑戰(zhàn)

如果說，前十年是輝煌崛起的十年，那么，下一個(gè)十年，福田康明斯將如何再造輝煌呢？

“前十年的發(fā)展，依靠的是外延擴(kuò)張，主要是通過在不同階段導(dǎo)入新品，產(chǎn)生新的增長點(diǎn)。下一個(gè)十年，福田康明斯的發(fā)展將主要依靠內(nèi)涵。”對此，戴松高解釋道，內(nèi)涵式增長主要立足四個(gè)方面。

首先，打造更強(qiáng)的硬實(shí)力，大力提升整車與各大部件系統(tǒng)之間的匹配能力?！案Ｌ锟得魉瓜乱粋€(gè)十年面臨的是真正的競爭性增長，是到紅海中去競爭，這對產(chǎn)品力提出了更高的要求。因此，福田康明斯將實(shí)施再造優(yōu)勢戰(zhàn)略，通過整合康明斯和福田雙方優(yōu)勢，不斷提升自身競爭力。其中，2017年6月成立的福田&康明斯聯(lián)合系統(tǒng)集成中心，便是再造優(yōu)勢戰(zhàn)略落地的一個(gè)體現(xiàn)?！?/p>

康明斯智能綠色工廠

其次，提升福田康明斯自身工程能力。2017年4月，北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司工程技術(shù)中心項(xiàng)目啟動，此舉對于福田康明斯來說有著深遠(yuǎn)的意義。第三，繼續(xù)強(qiáng)化客戶支持團(tuán)隊(duì)，深入研究服務(wù)策略與客戶需求，以及如何幫助用戶以最小成本實(shí)現(xiàn)最大價(jià)值。

此外，制造升級也是助力其實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵性增長的重要支撐?！爸悄苤圃鞂⑹俏磥硎袌龈偁幍年P(guān)鍵一環(huán)，在智能制造領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)是目前的熱點(diǎn)，而福田康明斯工廠在建立之初，其硬件配置就具備了獲取大數(shù)據(jù)的能力。而且，在這幾年的發(fā)展中，我們也利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了過程監(jiān)控、預(yù)防性維護(hù)、質(zhì)量分析等功能。將來，福田康明斯會進(jìn)一步挖掘大數(shù)據(jù)的各種應(yīng)用，開展制造升級工作，進(jìn)一步提升精益制造水平，快速滿足客戶定制化需求?！?/p>

康明斯發(fā)動機(jī)

對于福田康明斯在下一個(gè)十年將面臨的市場考驗(yàn)，戴松高認(rèn)為，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。“未來十年，商用車行業(yè)技術(shù)升級、排放升級等依然會為福田康明斯提供巨大發(fā)展空間，同時(shí)，非道路市場和海外市場也會為福田康明斯帶來機(jī)遇。”據(jù)介紹，在非道路用領(lǐng)域，福田康明斯產(chǎn)品已經(jīng)批量出口美國等發(fā)達(dá)國家，國內(nèi)的主要工程機(jī)械企業(yè)也開始批量配裝，隨著排放的升級，其所占比重也將越來越大。

十年磨劍，能否再鑄輝煌？且看下一個(gè)十年，福田康明斯如何驚艷行業(yè)。