第一商用車網(wǎng) 王蕊

當一顆足夠健康的心臟在胸腔中跳動時，你可以去往任何想去的地方，無懼年齡。

當一個足夠強大的發(fā)動機在車廂內運作時，它可以帶你去往任何你想去的地方，不分晝夜。

專門從事果蔬運輸?shù)纳綎|個體戶袁海峰深諳此道。因此，發(fā)動機是他選擇車輛的第一要素。在眾多品牌發(fā)動機中，他信賴福田康明斯。

福田康明斯用戶袁海峰

小排量  大馬力  滿足任何需求

袁海峰告訴第一商用車網(wǎng)記者，他選擇圖雅諾作為運輸工具，最主要的原因便是“它用的是福田康明斯發(fā)動機”。

袁海峰在2015年購進了目前使用的這輛福田圖雅諾，迄今已經(jīng)行駛30萬公里。“我用這輛車主要是跑短途，發(fā)動機非常‘給勁’，平時跑在路上，爬坡或者比較難走的路，這輛車從來沒有掉過鏈子，而這主要歸功于福田康明斯發(fā)動機的強大”。

據(jù)了解，圖雅諾搭載的是康明斯ISF2.8國五發(fā)動機，該發(fā)動機是為城市高效物流量身定制的動力產(chǎn)品，最大輸出功率可達150馬力，峰值扭矩360N.m，與行業(yè)平均水平相比高出30%左右。它擁有強大的啟動加速度和爬坡能力，堪稱目前市場上結構最緊湊、重量最輕、動力最強勁、扭矩范圍最寬廣的小排量大馬力發(fā)動機。

福田康明斯之所以能夠贏得廣大用戶的一致好評，主要是因為它彌補了現(xiàn)在市場上小排量發(fā)動機的不足。目前市場上排量為2.8L的發(fā)動機，一般功率只有110-120馬力，排量為3L的機型，功率最高也只有130馬力水平。這樣的功率在遇到特殊工況時，動力儲備不足的劣勢便凸顯無疑。不過，以“小排量大馬力”著稱的康明斯2.8L發(fā)動機，在這方面則優(yōu)勢明顯。其憑借強大的功率輸出，即使在載重達到5噸以及爬坡路況時，也能輕松應對，是名副其實的“小鋼炮”。

節(jié)油減排  可靠省心  “長遠省錢”

如果說，動力強是福田康明斯ISF2.8征服袁海峰的一個主要原因，那么，省錢則是福田康明斯動力讓袁海峰“路轉粉”的另一個重要因素。

據(jù)了解，搭載福田康明斯發(fā)動機的圖雅諾，在市面的價格要比一般同等級的車輛略高一些。談到這點，袁海峰表示：“雖然買的時候價格稍微高了一點，但是使用近兩年以來，發(fā)動機小毛病非常少，節(jié)省了很多維修的時間和費用，沒有耽誤工時，所以長遠來看，其實我是省錢了。”

同時，在節(jié)油方面，福田康明斯發(fā)動機的表現(xiàn)也很優(yōu)異?！半m然我沒有具體計算過每公里能節(jié)約多少油費，但是綜合下來可以明顯感覺到，肯定是比別的品牌發(fā)動機節(jié)省很多成本?！痹诠?jié)油方面能有如此好的表現(xiàn)，源于福田康明斯ISF2.8發(fā)動機傳承了康明斯百年技術結晶，采用模塊化設計，集成度高，加之領先的康明斯燃燒優(yōu)化技術和電控技術，綜合油耗較同類產(chǎn)品大大降低。

福田康明斯ISF2.8發(fā)動機

不僅如此，康明斯ISF發(fā)動機提前滿足國五排放標準，也是袁海峰非?？粗氐囊稽c?！八鼉?yōu)先于其他車輛達到國五排放，這樣就省去很多后顧之憂，在國家政策強制要求新車必須達到國五排放標準以后，這款圖雅諾上路完全沒問題。”據(jù)了解，目前康明斯ISF發(fā)動機可滿足國五排放要求，并能夠升級歐六排放標準，在未來10年可充分滿足國內日益嚴格的環(huán)保和排放升級要求。

迄今為止，以“小排量大馬力”著稱的康明斯ISF2.8發(fā)動機，已經(jīng)成為高效城市和城郊物流的中堅力量，征服越來越多像袁海峰一樣的個體運輸戶。