秋高氣爽的京城八月，添了一絲涼爽，但也多了一份激情。

8月29日，2018中國(guó)卡車公開(kāi)賽在北京金港國(guó)際賽車城拉開(kāi)序幕。作為中國(guó)唯一的且具有世界高水平卡車運(yùn)動(dòng)賽事，中國(guó)卡車公開(kāi)賽被贊譽(yù)為“卡車界的F1”，備受業(yè)內(nèi)多方關(guān)注。

據(jù)悉，此次卡車公開(kāi)賽以央視為首的電視臺(tái)進(jìn)行了實(shí)況直播，同時(shí)擁有200家國(guó)內(nèi)外媒體，近600名記者全程報(bào)道。它們用不同的鏡頭與視角，將60名中歐頂級(jí)賽手的速度、力量與激情記錄并完美的展現(xiàn)在眾人面前。而此次參賽的20個(gè)卡車品牌，也在用產(chǎn)品實(shí)力向觀眾演繹它們的風(fēng)采，其中便有搭載福田康明斯X12動(dòng)力系統(tǒng)的歐曼EST。

積極備戰(zhàn)，開(kāi)啟一場(chǎng)別出心裁的訓(xùn)練營(yíng)

8月28日，?？祬RX超級(jí)動(dòng)力試駕訓(xùn)練營(yíng)為駕駛歐曼EST的參賽選手與到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)加油助威的用戶做了試駕和培訓(xùn)。?？祬R作為福田康明斯籌備成立的卡車俱樂(lè)部，會(huì)員用戶遍布全國(guó)各地，此次?？祬R俱樂(lè)部打造這樣一個(gè)訓(xùn)練營(yíng)，一方面為了邀請(qǐng)用戶來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)觀賽助威，也是通過(guò)這樣一個(gè)機(jī)會(huì)向來(lái)自國(guó)內(nèi)的頂尖車手孟慶波、張一哲進(jìn)行切磋討論，打造更加極致的用戶體驗(yàn)。

而在這些專業(yè)車手及工作人員的檢修與調(diào)試后，福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)最終以最佳的姿態(tài)參加了28日下午的排位賽，并取得了不俗的成績(jī)。按照賽事的規(guī)則，排位賽中單圈最快成績(jī)沖進(jìn)前8名的車手在今天的決賽中可以占據(jù)有利的發(fā)車位置，所以至關(guān)重要。

值得一提的是，福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)中，除了被譽(yù)為卡車圈“東北五虎”之一的孟慶波外，作為新一代卡賽車手的張一哲同樣在這場(chǎng)比賽中表現(xiàn)出色，在第二圈就跑出了1:40.490的單圈最快成績(jī)。張一哲也表示，自己之所以能夠取得這樣的成績(jī)，最直接的原因是因?yàn)樗{駛的歐曼EST搭載了福田康明斯X12動(dòng)力系統(tǒng)，在比賽中動(dòng)力充沛，性能強(qiáng)大，給對(duì)手造成強(qiáng)有力的沖擊。

首秀奪冠，領(lǐng)略紅擎歐曼EST的賽道風(fēng)采

對(duì)于福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)的兩位車手來(lái)說(shuō)，訓(xùn)練營(yíng)與排位賽可以快速的讓他們了解賽道情況，以及其余參賽選手的駕駛技術(shù)和所駕車型的改裝技術(shù)。今天決賽前孟慶波也曾介紹道：“2018賽季，我們針對(duì)搭載福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼EST超級(jí)卡車進(jìn)行了專業(yè)的改裝，除了將發(fā)動(dòng)機(jī)中置外，還根據(jù)賽道的特點(diǎn)進(jìn)行了一些調(diào)校，來(lái)更好的適應(yīng)比賽。當(dāng)然，還是要依靠X12發(fā)動(dòng)機(jī)本身的性能，強(qiáng)大的扭矩以及全新的渦輪增壓系統(tǒng)?！闭绱耍裉?018卡賽北京站決賽的賽場(chǎng)上才帶來(lái)了更多歐曼EST的精彩畫面。

“內(nèi)行看門道，外行看熱鬧”，卡車車隊(duì)的競(jìng)賽并不止飆車那么簡(jiǎn)單。整場(chǎng)比賽中，車手們雖然互不相讓，但同樣有獨(dú)到的戰(zhàn)術(shù)與策略。一次次卡位超車，一次次防守和掩護(hù)，每一個(gè)彎道競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，為賽事增加了不少亮點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)一天的激戰(zhàn)和角逐，車手們憑借自身扎實(shí)的駕駛技術(shù)與福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的性能，一舉成為此次大賽12L車隊(duì)組北京站冠軍。伴隨著賽場(chǎng)陣陣煙塵與輪胎摩擦地面的聲響，這樣激情與速度之后的榮譽(yù)更加耀眼。

身經(jīng)百戰(zhàn)，強(qiáng)者之“芯”撐起世界級(jí)賽事

除了本次2018中國(guó)卡車公開(kāi)賽，福田康明斯還曾參加了中國(guó)勒芒輕卡耐力賽、拓陸者康明斯皮卡越野挑戰(zhàn)賽、2015中國(guó)卡車公開(kāi)賽、中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽等多項(xiàng)賽事，其中屬于國(guó)際頂尖賽事的還有2017俄羅斯汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，2017絲綢之路拉力賽，均獲得了不俗的成績(jī)。

而這寫比賽與獎(jiǎng)項(xiàng)的背后，更多歸功于參賽車型搭載的動(dòng)力系統(tǒng)。強(qiáng)者強(qiáng)于“芯”，以此次卡賽的歐曼EST為例，匹配的福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到2300N.M，XPI燃油系統(tǒng)、Leakless保壓技術(shù)與ISOPSD技術(shù)的MFS全新渦輪增壓等技術(shù)配置，保證了充沛、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。除此之外，X12發(fā)動(dòng)機(jī)還有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與ADEPT智慧輔助駕駛功能，為用戶的提供更加可靠的使用保證。

總的來(lái)說(shuō)，2018中國(guó)卡車公開(kāi)賽北京站上，福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)的表現(xiàn)給人留下了深刻的印象。這臺(tái)有福田康明斯研發(fā)制造的X12發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)，還是制造工藝上，都經(jīng)得起考驗(yàn)。在如此高規(guī)格的比賽中，其所展現(xiàn)的可靠性、動(dòng)力性能、冷卻性能都標(biāo)榜了品牌競(jìng)爭(zhēng)力與產(chǎn)品品質(zhì)。換句話說(shuō)，福田康明斯擁有十年的歷史底蘊(yùn)，奠定的不止是深厚制造經(jīng)驗(yàn)，還有在不斷探索，推陳出新的創(chuàng)新理念與匠心。

北京站的比賽過(guò)后，武漢與秦皇島賽區(qū)的比賽也會(huì)相繼進(jìn)行，福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)的后續(xù)表現(xiàn)如何，不如讓我們繼續(xù)拭目以待。