第一商用車(chē)網(wǎng) 張顯

“2025年，銷(xiāo)量達(dá)到37.5萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售收入達(dá)到200-220億元?！?/p>

2018年9月27日，在75歲的生日之際，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部正式公布了未來(lái)幾年發(fā)展的新目標(biāo)。

茍日新，日日新，又日新。已經(jīng)擁有75年歷史的一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部，將如何迎接百年企業(yè)的榮耀，并在2025年實(shí)現(xiàn)200億-220億元的銷(xiāo)售目標(biāo)呢？

近日，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”專(zhuān)家團(tuán)走進(jìn)一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部，在調(diào)研交流會(huì)上，一汽解放事業(yè)本部本部長(zhǎng)助理、解放公司總經(jīng)理助理、一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮就此給出了堅(jiān)定的答案——?jiǎng)?chuàng)新。

錢(qián)恒榮

堅(jiān)持自主  解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部緊抓歷史機(jī)遇

曾有人說(shuō)過(guò)，錫柴的歷史，就是濃縮的中國(guó)柴油機(jī)動(dòng)力發(fā)展歷史。對(duì)于錫柴來(lái)說(shuō)，確是如此。

沒(méi)有經(jīng)過(guò)挫折的洗禮，無(wú)法練就好的企業(yè)。錫柴自1943年建廠以來(lái)，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的風(fēng)浪，實(shí)施了無(wú)數(shù)次的轉(zhuǎn)型，堅(jiān)守了75年，現(xiàn)已發(fā)展成為年銷(xiāo)售收入近170億元，具有151.59億元品牌價(jià)值的世界商用動(dòng)力生產(chǎn)巨頭。從創(chuàng)立初期的異常艱辛，到如今創(chuàng)造百萬(wàn)芯傳奇的鳳凰涅槃，錫柴背后所付出的努力是鮮為人道的。

隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)體系的變遷，我國(guó)自主品牌的中重卡產(chǎn)品自解放之后經(jīng)歷了一個(gè)“由大排量到小排量，再由小排量到大排量”的輪回。上世紀(jì)九十年代中期，中卡市場(chǎng)空前繁榮，重卡企業(yè)與其配套的重型發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)日漸邊緣化；九十年代末期，由于國(guó)家啟動(dòng)了大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和擴(kuò)大內(nèi)需的政策，“重卡產(chǎn)品”又成了市場(chǎng)的絕對(duì)主流。此時(shí)，由于對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)的誤判和盲目跟從，再加上沒(méi)有獨(dú)立研發(fā)重型柴油機(jī)的能力，某些主機(jī)廠和發(fā)動(dòng)機(jī)配套企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了瀕臨破產(chǎn)的邊緣。

彼時(shí)，在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)還處在迷茫時(shí)期，錫柴卻對(duì)企業(yè)所處的發(fā)展環(huán)境有著清醒的認(rèn)識(shí)，并正式提出第三次創(chuàng)業(yè)的設(shè)想，決心要抓住科技、營(yíng)銷(xiāo)等六大工作中心，打好結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新和品牌三大“戰(zhàn)役”。

2001年4月20日，錫柴完成了第一臺(tái)奧威CA6DL柴油機(jī)的裝配，當(dāng)年7月15日響車(chē)成功，向一汽廠慶48周年獻(xiàn)禮。CA6DL是嚴(yán)格按照國(guó)際柴油機(jī)開(kāi)發(fā)流程開(kāi)發(fā)的，我國(guó)第一臺(tái)完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際最新技術(shù)的車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)。奧威CA6DL柴油機(jī)的試制成功，不僅讓一汽集團(tuán)公司把CA6DL柴油機(jī)定位為一汽“十五”規(guī)劃的戰(zhàn)略產(chǎn)品，放棄與奔馳合資，為一汽在堅(jiān)持“解放”品牌自主中取得了主動(dòng)。

不成功便跳河  錢(qián)恒榮完美逆襲

《人民日?qǐng)?bào)》曾經(jīng)就此事評(píng)價(jià)說(shuō)：“奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)成功和奧威重卡的上市，標(biāo)志著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)了新的突破。”這場(chǎng)“發(fā)動(dòng)機(jī)之役”的勝利，錫柴不僅為民族工業(yè)爭(zhēng)氣，同時(shí)也緊緊搶抓住了市場(chǎng)機(jī)遇。錫柴的共同努力造就了昔日輝煌，但其中有一個(gè)靈魂人物卻不得不提，他就是解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的掌舵人——錢(qián)恒榮。

提起錢(qián)恒榮，有一個(gè)梗總是被行業(yè)人士津津樂(lè)道，那就是“跳太湖”。錢(qián)恒榮在奧威發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)向一汽集團(tuán)保證：“研制不出自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們領(lǐng)導(dǎo)班子就集體跳太湖！”

最后的結(jié)果，大家都已看到。奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)成功，讓錢(qián)恒榮不僅不用跳太湖，還在他的帶領(lǐng)下，引領(lǐng)錫柴開(kāi)始了轟轟烈烈的“第四次創(chuàng)業(yè)”。

錫柴品牌價(jià)值發(fā)布

錢(qián)恒榮于2007年底，開(kāi)始全面掌舵錫柴。當(dāng)時(shí)的錫柴，已經(jīng)在1993年并入一汽之后度過(guò)了一個(gè)高速發(fā)展期?！案呶唤颖P(pán)”對(duì)于接任者來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)顯然是極大的。錢(qián)恒榮所面對(duì)的壓力可想而知。

面對(duì)壓力與挑戰(zhàn)，錢(qián)恒榮用行動(dòng)給出了答案，數(shù)字是最有力的明證。2007年，錫柴實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量20萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售收入71億元，利潤(rùn)2.6億元，資產(chǎn)總值37億元；2008年，實(shí)現(xiàn)25萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量，銷(xiāo)售收入75億元，利潤(rùn)4億元，資產(chǎn)總值44億元。而到了10年后的2017年，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)30.8萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售收入146億元，利潤(rùn)23.4億元；2018年1-9月，銷(xiāo)量已達(dá)到25.1萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售收入113.1億元，利潤(rùn)12.1億元。預(yù)計(jì)到2025年，解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部將實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量37.5萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售收入到200億-220億元，利潤(rùn)率達(dá)到8-10%。

錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)

保持清醒  錢(qián)恒榮帶領(lǐng)事業(yè)部四次創(chuàng)業(yè)

解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的快速發(fā)展，無(wú)疑讓錢(qián)恒榮向外界交出了一份滿意的答卷。但面對(duì)這些光鮮數(shù)字，對(duì)于解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的現(xiàn)狀，顯然錢(qián)恒榮有著清醒的認(rèn)識(shí)。

“回顧過(guò)去的發(fā)展歷程，解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部在不同的歷史時(shí)期，取得了一系列輝煌成就，創(chuàng)造過(guò)多項(xiàng)行業(yè)第一，特別是進(jìn)入新世紀(jì)后，在國(guó)內(nèi)率先形成了正向開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力。但是，受技術(shù)創(chuàng)新能力限制等因素的影響，企業(yè)發(fā)展沒(méi)有形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，總體上處于跟隨發(fā)展的狀態(tài)。”錢(qián)恒榮表示，跟隨型發(fā)展沒(méi)有出路，同質(zhì)化的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，也競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)對(duì)手，必須走技術(shù)差異化為特征的引領(lǐng)之路，才能體現(xiàn)解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的優(yōu)勢(shì)所在。“從跟隨向引領(lǐng)轉(zhuǎn)型，我們勢(shì)在必行?！?/p>

2011年起，解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)階段，中心任務(wù)就是實(shí)現(xiàn)四大轉(zhuǎn)變，而其中一個(gè)重要轉(zhuǎn)變便是“由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變”。通過(guò)轉(zhuǎn)變觀念，推動(dòng)事業(yè)部日后在技術(shù)方面的創(chuàng)新。

錢(qián)恒榮表示：“為了實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部建立了五大聯(lián)動(dòng)體系和五大機(jī)制。五大聯(lián)動(dòng)體系，即研發(fā)與銷(xiāo)售的聯(lián)動(dòng)、研發(fā)與生產(chǎn)制造的聯(lián)動(dòng)、研發(fā)與采購(gòu)聯(lián)動(dòng)、研發(fā)與成本聯(lián)動(dòng)等。在進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)時(shí)，全廠各部門(mén)都圍繞這個(gè)聯(lián)動(dòng)體系進(jìn)行同步運(yùn)轉(zhuǎn)，形成一個(gè)‘大研發(fā)體’。五大機(jī)制則是指決策機(jī)制、發(fā)展機(jī)制、運(yùn)營(yíng)機(jī)制、動(dòng)力機(jī)制、評(píng)價(jià)機(jī)制。通過(guò)這五大聯(lián)動(dòng)體系及五大機(jī)制的運(yùn)行，極大地推進(jìn)了解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新工作。近年來(lái)，解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部展開(kāi)的重大創(chuàng)新項(xiàng)目，即使在世界范圍內(nèi)也屬于首創(chuàng)的，就超過(guò)10項(xiàng)?！?/p>

經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的發(fā)展，從觀念到機(jī)制，解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的技術(shù)創(chuàng)新取得了豐碩的成果。在節(jié)油方面，錫柴奧威品牌發(fā)動(dòng)機(jī)比相同排量競(jìng)品平均省油3%-5%；功率方面，在行業(yè)內(nèi)率先在解放重型牽引車(chē)上大批量推出460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；維保方面，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱、車(chē)橋同步10萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油周期；耐久性方面，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)公里無(wú)大修，第一家實(shí)行36個(gè)月不限里程三包。

值得一提的是，解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部是在行業(yè)內(nèi)率先批量應(yīng)用大功率柴油機(jī)冷試工藝的廠家。6DM發(fā)動(dòng)機(jī)冷試至今，已獲得國(guó)家級(jí)榮譽(yù)9項(xiàng)、省級(jí)榮譽(yù)2項(xiàng)和國(guó)家專(zhuān)利5項(xiàng)。預(yù)計(jì)到2021年1月，錫柴奧威品牌的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也將實(shí)施冷試工藝檢測(cè)。

目前，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部已經(jīng)形成了系統(tǒng)的、全面的創(chuàng)新體系，已經(jīng)創(chuàng)造出了領(lǐng)先行業(yè)的創(chuàng)新成果。對(duì)此，錢(qián)恒榮謙虛地表示：“解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部?jī)H是在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了個(gè)別引領(lǐng)。未來(lái)，事業(yè)部要堅(jiān)持多元化的產(chǎn)品和技術(shù)，打造綠色高效智能動(dòng)力系統(tǒng)；加強(qiáng)研發(fā)業(yè)務(wù)布局，持續(xù)增強(qiáng)創(chuàng)新能力。

后記：

在研討會(huì)上，一位專(zhuān)家表示，目前我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與國(guó)外還有很大差距。隨后，一直在專(zhuān)心聽(tīng)取意見(jiàn)的錢(qián)恒榮說(shuō)：“我國(guó)在柴油機(jī)方面其實(shí)與世界先進(jìn)水平已經(jīng)非常接近了。如果我們對(duì)自己都沒(méi)信心，就更不要談趕超歐美，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)了。今后，解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部將從自身做起，堅(jiān)持創(chuàng)新，相信我們一定能夠早日成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的技術(shù)引領(lǐng)型企業(yè)。”