2月1日上午，山東重工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚旭光，到中國(guó)重汽集團(tuán)卡車股份公司調(diào)研并慰問(wèn)生產(chǎn)一線員工，隨后與合同制員工代表、派遣制員工代表進(jìn)行了座談。

在座談會(huì)上，譚旭光就近日網(wǎng)絡(luò)上流傳的中國(guó)重汽裁員2.2萬(wàn)人的相關(guān)信息予以回應(yīng)解讀。

記者從中國(guó)重汽集團(tuán)了解到，譚旭光在座談會(huì)上表示，中國(guó)重汽確實(shí)要減員，但關(guān)鍵要看怎么減。按照中國(guó)重汽目前20萬(wàn)輛重卡、20萬(wàn)輛輕卡的規(guī)模，必須減人，但要講究科學(xué)有序、公開(kāi)透明，國(guó)有企業(yè)不是養(yǎng)老、更不是養(yǎng)懶漢的地方。國(guó)有企業(yè)不能搞歧視性活動(dòng)，不能重活讓派遣工干、輕活讓正式工干，同時(shí)要建立高效、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，必須有“加法”也有“減法”。

譚旭光在會(huì)上透露，這里的“加法”是指中國(guó)重汽要在濟(jì)南做到50萬(wàn)輛整車。而“減法”則是減掉那些不做事、沒(méi)能力、吃空餉的人。

譚旭光認(rèn)為，按照現(xiàn)在的產(chǎn)量，工人每月的平均收入才5000元左右，顯然考核機(jī)制是有問(wèn)題的，所以必須堅(jiān)定不移推進(jìn)改革，要釋放出改革的紅利，讓一線職工分享。

針對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)重汽派遣工和正式工并行使用、粗放管理的問(wèn)題，譚旭光表示必須下決心解決，否則將來(lái)肯定出大事。

他解釋說(shuō)，沒(méi)有任何規(guī)定說(shuō)，正式工一定就要干輕活、高技能含量的活，派遣工一定要干重活、臟亂差的活，這是不平等的，是帶有歧視性的。下一步，要立即著手大幅提高智能制造水平，引入更多的自動(dòng)化設(shè)備，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

同時(shí)，要按照市場(chǎng)化規(guī)則，實(shí)行同工同酬，統(tǒng)一工資分配機(jī)制，無(wú)論在哪個(gè)崗位，收入只與個(gè)人能力和業(yè)績(jī)掛鉤。

譚旭光明確表態(tài)，在中國(guó)重汽，派遣工只要是有技術(shù)、有能力，又想干、能干、肯干，早晚有一天能轉(zhuǎn)到正式工。下一步將出臺(tái)相關(guān)政策，加快打通派遣工和正式工的通道，派遣工干得好的可以轉(zhuǎn)為正式工，正式工干得差的要直接退出，旨在讓正式工感受到壓力，讓派遣工感受到動(dòng)力。